Pruebas de coches

Es jueves, día 13 de septiembre y hace sólo unos pocos minutos que he llegado a casa, en Madrid. En el retrovisor, aún grande, aún bien presente, una de esas jornadas mágicas que te brinda esta profesión, un día de circuito, en el trazado de casa, en el Jarama, conduciendo un coche que aún pocas personas han podido conducir en el mundo, un coche que llevo esperando meses, un mito que vuelve y sobre el que he escrito en multitud de ocasiones, rumores, filtraciones, adelantos, pequeñas pinceladas fruto de alguna declaración puntual... Hoy, ayer cuando el reloj sobrepasa ya por un par de minutos la media noche, he podido poner ya a prueba al nuevo Toyota Supra, aún camuflado, aún ultimando los últimos flecos de su desarrollo, aún rodeado de interrogantes... Y me ha sorprendido... Y me ha encantado el coche a pesar de no ser lo que me esperaba. ¿Expectante por saber cómo va el nuevo Toyota Supra, por conocer detalles sobre su motor, qué hay de BMW bajo su piel o cuándo lo podrás comprar? Coge asiento, ponte cómodo, disfruta de esta primera prueba del nuevo Toyota Supra.

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19 de septiembre de 2018

El Mazda MX-5 comenzó a venderse hace ya casi 30 años, tras su presentación en el Salón de Chicago de 1989. Hoy por hoy, es un icono de la cultura popular y el cabrio más vendido de la historia, superando ya holgadamente el millón de unidades. En Diariomotor tres de los editores han tenido o tienen un Mazda MX-5 y lo hemos probado en todas sus versiones actualmente a la venta. El Mazda MX-5 no tiene nada que demostrarnos, pero Mazda ha decidido mejorar aún más su receta de cara a 2019, mejorando su ergonomía y sorprendiéndonos con un brillante motor 2.0 atmosférico de 184 CV de potencia. Sin más dilación, viajamos a Rumanía para ponerlo a prueba en la que es considerada la mejor carretera del mundo, la espectacular Transfagarasan.

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Ya hemos podido probar el nuevo Opel Corsa GSI, por carreteras de montaña entre los Alpes franceses y suizos, para comprobar a fondo lo que da de sí este chasis (muy basado en el extinto Corsa OPC, aunque mucho más civilizado) que debería ser la última iteración de este veterano modelo antes de la siguiente generación de 2019. El Corsa GSI pertenece a una estirpe que nació hace 30 años y es realmente divertido pero ¿es eso suficiente?

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Os presentamos nuestra toma de contacto en vídeo del nuevo Opel Corsa GSI, un modelo que rememora las glorias del pasado de Opel y se sitúa en la cima de la gama Corsa como versión más potente y deportiva. ¿Nos habrá convencido su comportamiento? ¡Dentro vídeo!

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Bienvenidos al paraíso automovilístico. Llegamos a Maranello para probar el Ferrari de serie más potente jamás fabricado, el Ferrari 812 Superfast con 800 cv, motor V12 atmosférico de 6,5 litros, que pasa de 0 a 100 en 2,9 segundos y de 0 a 200 en 7,9 s y lleva el motor atmosférico más potente de la historia en un automóvil de serie... pero volvemos con sensaciones y emociones que están muy por encima de cualquiera de esas cifras. El Ferrari 812 Superfast hace honor a su nombre, a la herencia directa del primer Ferrari de 1947 y a los 70 años de tradición que pueden recorrerse siguiendo la línea sucesoria de los míticos motores V12. ¡Dentro vídeo!

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La nueva generación del Honda CR-V ya ha caído en nuestras manos. El mercado de los SUV compactos está al rojo vivo y Honda renueva su aspirante al título. El Honda CR-V no se anda por las ramas y prueba de ello es su ambiciosa apuesta donde no sólo desafía a los SUV de 7 plazas, sino que se atreve a olvidarse del diésel para convertirse en la referencia entre los SUV híbridos. Ya lo hemos conducido y estas han sido nuestras primeras impresiones tras probar el nuevo Honda CR-V 2019.

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Nos hemos desplazado a Niza para hacer la primera prueba del nuevo Ford Focus, un coche que se presenta con un nivel de equipamiento notable y un chasis soberbio que me ha enamorado al volante. Posiblemente el nuevo Ford Focus es el mejor coche que haya hecho Ford hasta la fecha pero ¿es eso suficiente?

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Hace tan sólo unos meses, mediante nuestra prueba del Tesla Model S 75D, analizamos si realmente el más barato de los Tesla era un altertiva real al vehículo "convencional". Ahora subimos el listón y nos preguntamos qué sucede cuando queremos embarcarnos en una aventura alejados de la ciudad y las autopistas en coche eléctrico. Para dar respuesta a esta duda nos hemos ido hasta Suiza, donde a través de un viaje por el primer corredor diseñado para viajar en coche eléctrico (Gran Ruta de Suiza), hemos comprobado en persona qué supone realizar largos kilometrajes a los mandos de los Tesla Model S y Tesla Model X.

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Hace unas semanas estuvimos en Portugal probando un coche revolucionario. En palabras de la marca, el más rompedor que jamás han lanzado al mercado en sus casi 80 años de historia. El nuevo Jaguar I-Pace, presentado hace apenas tres meses en su versión de producción. El I-Pace es el primer eléctrico puro de Jaguar, y además de una gran apuesta, es toda una declaración de intenciones. Es el coche con el que Jaguar da un duro toque de atención a Tesla: ya no están solos en el segmento de los SUV eléctricos de altas prestaciones. 400 CV, 480 km de autonomía WLTP y una dinámica convincente son solo algunos de sus ases.

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Hace algo más de 10 años, los monovolúmenes eran el segmento de moda. Todas las marcas tenían varios en su gama, desde pequeños segmento B como el Renault Modus a enormes “transportes de flotas” como el Peugeot 807. Hoy por hoy, es uno de los segmentos - junto a las pobres berlinas - más castigados por el azote de los SUV y los crossover. Los monovolúmenes siguen siendo invencibles en cuanto a espacio y practicidad, pero ya no venden como antes. ¿La solución de Peugeot? Convertir su siete plazas mediano en un crossover de aspecto agresivo y rompedor. El Peugeot 5008 es un monovolumen vestido “de campo”, y lo hemos probado a fondo, con uno de sus motores más interesantes.

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