27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

El nuevo campo de desarrollo investigado por Jaguar Land Rover tiene que ver con la salud y nuestra concentración al volante. Con el abaratamiento de la tecnología relacionada con la medición de parámetros como constantes vitales, respiración o grado de atención, Jaguar Land Rover ha implementado un completo sistema de reconocimiento de nuestro estado de salud y nivel de estrés. Pero esta tecnología no se queda ahí, y es que en colaboración con la NASA, JLR ha implementado en un prototipo una tecnología capaz de monitorizar nuestras ondas cerebrales para analizar nuestro grado de concentración.

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Esta es la pregunta que se hacen a menudo los fabricantes de coches eléctricos y/o híbridos, pues las baterías se han convertido en un gran problema a la hora abordar su completo reciclaje, pero al mismo tiempo se han convertido en un interesante punto de partida para lanzar nuevos proyectos. Una segunda vida para las baterías usadas de tu coche eléctrico es posible, y por ello en General Motors, Toyota o Nissan están impulsando proyectos para fomentar el uso de estas baterías como parte de sistemas de almacenamiento energético a gran escala o acumuladores domésticos como el que recientemente nos planteaba Tesla.

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Land Rover vuelve a sorprendernos con su último desarrollo relacionado con las asistencias a la conducción. En plena ebullición de tecnologías que hablan de coches que se conducen solos, o coches que se aparcan sin que el conductor esté en el interior del vehículo, este Range Rover Sport nos muestra como es capaz de ser controlado a través de un aplicación instalado en tu smartphone. Sí, llámalo coche de radio control a tamaño real, pero esta tecnología no sólo es posible, sino que habla de un futuro donde podamos controlar ciertas maniobras desde nuestro smartphone o tablet.

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Hyperloop, el sistema de transporte ideado por Elon Musk para revolucionar los transportes de larga distancia está un paso más cerca de hacerse realidad, concretamente tan cerca como para ver sus primeros prototipos funcionales en 2017. Este proyecto, cuyo objetivo es emplear cápsulas soportadas por un colchón de aire e inmersas en tubos estancos, podría unir miles de kilómetros en apenas un par de horas haciendo uso de velocidades de más de 1.220 Km/h y ahora pretende de hacerse realidad en California instalando el primer ensayo experimental con una longitud de 8 kilómetros.

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17 de junio de 2015

El ambicioso proyecto de Tesla para impulsar una red de estaciones de intercambio de baterías se está convirtiendo en el primer gran fracaso de la marca. Con la infraestructura de recarga rápida conocida como supercargadores a pleno rendimiento, Tesla asegura estar planteándose muy seriamente el futuro de sus estaciones para el intercambio de baterías. El costoso programa de estaciones para que los usuarios del Tesla Model S puedan cambiar sus baterías apenas tiene usuarios, algo que se explica con en el hecho de que la red de supercargadores es suficiente soporte para que los clientes de Tesla puedan cubrir sus exigencias en cuanto a autonomía.

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15 de junio de 2015

Carlos Ghosn, actual presidente de ACEA además de CEO de Renault y Nissan, ha hablado sobre las repercusiones que tendrá la imposición de las nuevas normativas anticontaminación que obligarán a un límite de 95 gramos de CO2 para cada nuevo automóvil fabricado. Según Ghosn, la aplicación de esta normativa obligará a los fabricantes a añadir un sobrecoste de 2.000 € por vehículo, dejando entrever que ese sobrecoste penalizará a la industria pudiendo poner en peligro puestos de trabajo y el crecimiento de las ventas.

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14 de junio de 2015

De un tiempo a esta parte parece que los fabricantes han declarado la guerra a los baches. Hoy es Jaguar Land Rover quien nos presenta el primer prototipo de un sistema que es capaz de analizar los baches presentes en la carretera, enviar información sobre los mismos a las autoridades para que procedan a su arreglo y al mismo tiempo alertar a otros vehículos que su sistema de amortiguación se adapte en dureza y recorrido a la hora de enfrentarse al obstáculo. Lo mejor de todo es que Jaguar Land Rover afirma que esta tecnología podría estar en el mercado en pocos años.

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Daimler y Bosch quieren reinventar los servicios de car sharing como es el caso de la plataforma car2go que emplea vehículos smart en diferentes ciudades del mundo. Con la llegada de las funciones de gestión remota del vehículo, no solo se pretende que el acceso al coche pueda realizarse con solo pulsar un botón en nuestro smarpthone, sino que Daimler y Bosch van más allá y apuestan por la implantación de un sistema de recogida automática del vehículo en lugares estratégicos, y todo ello haciendo único uso de una app en nuestro smartphone, smartwatch o tablet.

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La situación del plan energético español hace tiempo que dejó atrás el calificativo de absurda. La última revisión del borrador del Real Decreto que pretende poner en marcha el Ministerio de Industria, Energía y Turismo añade un nuevo apartado que literalmente penaliza el uso de baterías para almacenamiento de energía en instalaciones de generación de energía renovable que aún cuenten con instalación a la red eléctrica general. Con esta medida se confirma la sospecha que todos teníamos, y es que el Gobierno pretende imponer un impuesto a aquellos que decidan instalar sistemas de almacenamiento energético como el recientemente presentado Tesla Energy.

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Scania y Siemens confirman un nuevo e importante paso en su proyecto de electrificación de los vehículos pesados denominado eHighway. Recordemos que el objetivo de este proyecto es la instalación de catenarias en diferentes carriles de autopistas para hacer uso de camiones híbridos conectados mediante pantógrafos. Esta tecnología pretende que el transporte pesado se convierta en un sistema de cero emisiones a partir de 2016, año en el que empezarán las primeras pruebas en condiciones de tráfico real.

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9 de junio de 2015