27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

La Citroën Berlingo Electric llegará al mercado europeo en Marzo del presente año 2014. España también contará con la Citroën Berlingo Electric. La apuesta de Citroën está claramente enfocada en un enfrentamiento directo con la Renault Kangoo Z.E. que ha sabido destaparse como una alternativa atractiva para aquellas empresas y organismos que quieren conciliar el transporte de mercancías con la máxima eficiencia.

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El PSA Velv muestra de nuevo su silueta y revela algunos detalles en el apartado técnico, haciendo gala de poder convertirse en la apuesta de vehículo urbano eléctrico con serias posibilidades de materializarse en un producto comercial ante el boom de microcoches eléctricos enfocados al lado más urbano de la conducción. Su comparación con el Renault Twizy es ineludible compartiendo concepto y objetivos.

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La exposición internacional de vehículos comerciales que se celebrará en Hanover nos deja otra importante novedad con la llegada de la Citroën Berlingo Eléctrica. Esta variante propulsada por un motor eléctrico de origen Mitsubishi y unas baterías de Litio de 22,5 kWh será fabricada en la planta que posee el Grupo PSA en Vigo y pretende mejorar sustancialmente las capacidades de la generación anterior que se puso a la venta en 2005.

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Esta es la noticia que ha hecho pública la firma japonesa Mitsubishi, la joint-venture entre PSA y Mitsubishi dentendrá de manera indefenida la fabricación de las variantes Citroën C-Zero y Peugeot iOn por las bajas ventas de estos modelos en Europa, un mercado que adolece una gran caída de ventas globales, pero que sufre todavía más el despegue de alternativas tan costosas como la de esta pareja de eléctricos.

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Se trata de una bajada notable en el precio de los eléctricos galos, parece que las malas ventas que han cosechado los eléctricos en nuestro país han incentivado la reducción de su tarifa final. Hasta el momento, tanto el Citroën C-Zero, como el Peugeot Ion ofrecían una tarifa de compra de 34.870 €, un precio que después recortaría 6.000 € gracias a las ayudas ofrecidas por parte del Gobierno, quedándose en 28.870 € como tarifa final.

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Aunque pueda parecer un dato no demasiado remarcable si tenemos en cuenta las cifras totales de venta en el continente, si que es una cifra bastante buena si reparamos en la situación económica global, y en que el mercado eléctrico está dando sus primeros pasos de forma muy tímida. Con estos 4.000 vehículos vendidos, el grupo PSA ha conseguido adjudicarse el 30% de las ventas de estos vehículos.

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La relación entre BMW y el grupo de automovilismo francés, PSA sigue cosechando frutos. Ya en el pasado colaboraron en el desarrollo de coches híbridos. Ahora es el turno de los coches eléctricos. Un hecho que reafirma la buena la buena experiencia que tuvieron las dos marcas en el pasado con la tecnología híbrida. De esta manera, como ya ocurrió en su momento, se busca dar un empujón a los coches eléctricos desarrollando y vendiendo motores de alta calidad al resto de marcas.

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