Los Lexus LF-LC y Lexus LF-CC debutan en el Salón del Automóvil de Los Ángeles bajo la sospecha de que su paso a producción estar bajo seria consideración. Los motivos no son otros que la vuelta al lado deportivo que Toyota quiere proponer en sus modelos, siendo Lexus la mejor y más atractiva manera aprovechando un claro posicionamiento premium y la intención actual de revitalizar la marca de lujo a través de un departamento propio en

Lexus sigue afinando sus próximas apuestas, una apuesta en la que no faltará la presencia de híbridos, una apuesta en la que parece que nos encontraremos con un nuevo coupé y con un SUV compacto a los que ya parece que podemos poner nombre. En el futuro de Lexus se vislumbra un SUV bajo la denominación de NX, hasta la fecha con las denominaciones registradas de NX 200t y NX 300h y un coupé que llegaría con el nombre de RC 350. Unas

El fabricante Lexus, filial de lujo de la marca Toyota, trabaja en la llegada de una versión híbrida asociada a un motor turboalimentado. Hablamos del primer motor sobrealimentado que instalaría Toyota para sus versiones híbridas tanto en Lexus como en Toyota, por lo que se trataría de un diseño híbrido superior a lo conocido en sus modelos y que conferiría un carácter más prestacional. La llegada de esta nueva generación de pla

Lexus podría estar valorando la opción de incluir entre sus filas a un nuevo SUV, un SUV de dimensiones compactas que además podría llegar con el aliciente de contar con una mecánica híbrida. Un modelo por debajo del Lexus RX 450h, modelo al que podemos considerar como el SUV híbrido por excelencia que compartiría ahora gama con un SUV de dimensiones compactas que también apelaría a un sistema híbrido para su mecánica. The Det

Lexus podría querer su propio Toyota Prius C. La firma nipona podría estar interesada en ampliar su gama hacía nuevos segmentos y no precisamente sólo buscando un nuevo deportivo tras el fin de la producción del Lexus LFA con el Lexus LF-LC que parece que llegará en 2015 a nuestras calles, sino también buscando un nuevo compacto híbrido que se posicionaría dentro de la gama por debajo del Lexus CT200h. En otras palabras, Lexus, p

La marca premium japonesa actualiza su punta de lanza híbrida, con permiso del LS 460h. El Lexus RX 450h es dotado de mejoras técnicas y de equipamiento para seguir siendo un referente dentro del segmento SUV, y sobre todo para plantar cara a sus mayores rivales diésel. La mejora en eficiencia de lo motores de combustión está complicando los planes de Lexus para seguir apostando por su tecnología híbrida como alternativa real, aún as�

Hace escasos meses Toyota sorprendía al mundo anunciando la colaboración con BMW que le permitiría instalar los propulsores diésel de la alemana en sus vehículos made in Japan. Un movimiento atípico en la industria japonesa, pero respaldado por una necesidad urgente de transformar el mercado y la oferta disponible a pasos agigantados para seguir siendo competitivos. Este acuerdo dejaba en el aire un posible Lexus movido por gasóleo, pe

El Grupo Toyota, las marcas Lexus y Toyota, llegaron el pasado 30 de Abril a la cifra de 4 millones de vehículos híbridos vendidos. Un registro alcanzado desde la primera inclusión de la marca en el año 1997, 15 años donde el grupo japonés ha conseguido liderar el mercado de vehículos híbridos a nivel mundial con la tecnología Hybrid Synergy Drive, y haciendo de la denominación Prius todo un referente. Entre algunos de los datos

En el pasado Salón de Ginebra se presentó el Bentley EXP 9F, el SUV de Bentley que llegaba con una gran repercusión debido a que en general no gustó entre el público. Ante esta situación Bentley ha decidido devolver al Bentley EXP 9 F a la mesa de dibujo para buscar una silueta más favorecedora y cambiar algunos de los detalles de este SUV de 610 caballos. Justo en el lado contrario se encuentra el Lexus LF-LC. Después de una tray

La marca Lexus no deja de anunciar avances tecnológicos incorporados a su útlimo producto, el nuevo Lexus GS 450h. En este caso, nos anuncian la incorporación de unos asientos delanteros que presumen de ser los más avanzados del mundo, tras cinco años de desarrollo en colaboración con diferentes departamentos de investigación médica en anatomía. Incorporan un soporte especial para la pelvis como primicia mundial y el más potente