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Todas las noticias de Software para coches

Ford, pionera con el código abierto: 50.000$ por mejorar la eficiencia de sus coches

Ford ha anunciado su intención de abrir de par en par el software y el hardware de sus vehículos, para que desarrolladores externos puedan contribuir a mejorar sus productos. Concretamente, hablan de introducir mejoras en el consumo de combustible pero también contribuir a mejorar los hábitos de conducción de sus clientes para que puedan exprimir al máximo el combustible que utilizan. Ford se convierte en el primer fabricante del mundo que vence el terror al plagio y se lanza a desnudar su tecnología De este modo, Ford se convierte en el primer fabricante del mundo que vence el terror al

TATA confia al software su eléctrico de bajo coste, el eMO

Tata Motors está trabajando con la compañía francesa de software Dassault Systemes en el desarrollo del proyecto Tata eMO de movilidad eléctrica. La compañía India, que desde hace unos años intenta diversificar su mercado orientando sus pasos hacia el vehículo eléctrico, ha encontrado en la empresa gala (creadora de CATIA, SOLID WORKS entre otros) su socio perfecto para este gran reto. El proyecto eMO, que de momento está en fase de desarrollo, tiene como premisa principal mantener el peso y el coste del vehículo lo más bajo posible, de hecho según se avanza TATA pretende conseguir vender un vehículo, con

ECU, qué es y el porqué de su existencia

Todos somos conocedores de las actuales tecnologías con las que se están dotando a los actuales modelos de vehículos, cada día más enfocados a ser lo más eficientes posible respecto al consumo de combustible y a la par menos contaminantes. La duda nos surge cuando pensamos en las primeras tecnologías que fueron aplicadas para tal fin y aquí es donde encontramos la función de la ECU, o Engine Control Unit. La introducción de estas primeras ECU fueron la respuesta por parte de los fabricantes de automóviles americanos a las cada vez más exigentes regulaciones con respecto a la emisión de

España lidera el número de talleres que hacen uso de software pirata

El avance de la tecnología y sobre todo, la evolución de la relación entre vehículos e informática, ha desencadenado la creación de multitud de programas, sistemas de diagnóstico y software de lectura de fallos. La variedad que existe en este tipo de productos relacionados con el automóvil es muy alta, pudiendo optar por multitud de opciones para desempeñar un mismo papel fundamental en cualquier taller, ya sea oficial, multimarca o franquicia. Sin embargo, la gran utilidad de este tipo de herramientas añade una importante inversión entre el software base de ejecución, la infinidad de cables y distintos tipos de conexiones

El dilema del software desactivado: lo tengo pero no lo tengo

¿Sabías que tu coche lleva, probablemente, todas las opciones de software que no pagaste al comprarlo? Pues están allí, en las centralitas, perfectamente instaladas y listas para su uso, pero con un tic en la casilla de desactivación. ¿Cómo lo ves? Los coches modernos llevan cada vez más software en sus múltiples centralitas. Estas se fabrican en gran serie y, en general, son todas idénticas, pues es más barato que hacerlas diferentes. El software está ahí En una fábrica de coches sucede algo no muy diferente de esto: en algún momento del proceso de fabricación, se conecta un ordenador