Más equipamiento para el Toyota Hilux más radical
20 comentarios Por Sergio Álvarez el 15 de Mayo de 2008
El Toyota Hilux es uno de los pick-up más robustos y conocidos en todo el mundo. No en vano, uno de ellos fue el primer vehículo en alcanzar el polo norte magnético, conducido por un tal Jeremy Clarkson. En general la apreciación del robusto todoterreno es la de un vehículo práctico, resistente y fiable. Y aunque muchos no lo crean, en Toyota Australia han decidido convertirlo en todo un deportivo.
Aún sin ser su filosofía, en los mercados australiano y estadounidense los pick-up de altas prestaciones son muy apreciados por la clientela. El Toyota Hilux TRD (Toyota Racing Development), de venta exclusiva en Australia, equipa un 4.0 V6 que con la ayuda de un compresor Eaton se encarga de producir unos impresionantes 300 CV y 473 Nm de par, suficientes para permitir al Hilux alcanzar los 100 km/h en 7.2 segundos.
Para controlar toda esa potencia se ha reglado la suspensión y la transmisión de manera deportiva. La caja de cambios automática de 5 velocidades con convertidor de par se encarga de que la aceleración sea progresiva y contundente. La estética es un factor a tener muy en cuenta: gracias a unas llantas de 17 pulgadas y un llamativo kit estético, su presencia es musculosa y amenazadora.
Para completar la personalización del vehículo, se acaba de lanzar un paquete opcional que añade al atractivo paquete visual del Hilux TRD elementos como defensas cromadas (bull bars) con luces integradas tipo rallye, una cubierta rígida del mismo color de la carrocería para la cama, protectores para el capó, barras antivuelco negras y una baca para quién quiera transportar mercancía en el techo del vehículo.
El precio recomendado del Toyota Hlux TRD es de 59.990 dólares australianos.
Vía: Carscoop
Más información: Toyota Australia
En Diariomotor: Vídeos del especial en el Polo Norte de Top Gear, a bordo de un Toyota Hilux preparado
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Más equipamiento para el Toyota Hilux más bonito
mucho mas.
y con 300cv no veas como tiene que rodar
que gozada
La verdad que a mi me gustan mas las Hilux sin ningun equipamiento,es una camioneta que no le falta nada, saludos
La L200 de Mitsubishi es mucho más estético que el Hilux.
La hilux con esas modificaciones me encanta.
jó$è,que razon tienes,se ve que entiendes.eso con 300cv debe ser una gozada.puro off-road.
PREFIERO LA Mitsubishi L2oo o la Mitsubishi Triton antes de la Hilux ,para mi ese equipamiento la hace muy robusta y es feisima
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esta imagen se hace ver la camioneta mucho mas imponente
esta super bien
! todo lo q sea toyota es lo mejorrr toyota es toyota y mas nadaaa!!
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Mitsubishi L200 tiene una aparaciencia decaida y muy pobre, la Hilux es mas agresiva y es una señora camioneta, quien dice lo contrario?
hola me gustaria tenr un poco mas de detalle de este espectacular vehiculo y en cuanto ronda el precio y si esta comercializada en Argentina…y de no ser asi dar detalle de los cambion y tratar de ponerla a punto la hilux 2006 q tengo tuning saludos
muy buena che pero tengo una parecida
Purete men las hilux, por que no prueban de alcanzar entonces las ventas que tuvo Toyota en 2008, haber quien llega al 50 % almenos…....
Es lo maximo pero con rivales