Estamos acostumbrados a ver grandes furgonetas transformadas en autocaravanas, gracias a preparadores que son capaces de transformar un sencillo vehículo comercial en una casa sobre ruedas. También estamos acostumbrados a ver furgonetas más pequeñas que, con algunos retoques, pueden servir como autocaravana, véase el ejemplo de las famosas Volkswagen California, o los prototipos de Volkswagen y Citroën que hoy mismo recordábamos en nuestra carta a los Reyes Magos. Pero Mercedes-Benz ha ido mucho más allá. Este Mercedes Clase X transformado en autocaravana es, sin duda, lo mejor que vamos a ver hoy, y un deseo más para añadir a nuestra carta a los Reyes Magos. ¿Pero cómo se las han ingeniado para transformar un Mercedes Clase X en un pick-up?

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La persecución contra los diésel no se detiene y las acusaciones de manipulación siguen surgiendo, poniendo en tela de juicio la actuación de muchos fabricantes - y no solo del Grupo Volkswagen - y sus prácticas para conseguir que sus diésel cumplieran con las normativas de emisiones. En esta situación que, con perdón de la expresión, se parece cada vez más a una caza de brujas, Ford acaba de ser denunciada en Estados Unidos y acusada de haber manipulado sus diésel en su modelo más importante en el mercado local, y el más vendido en el país desde comienzos de los años ochenta, sus camionetas Ford F-Series. Ford ha sido acusada formalmente de haber manipulado sus diésel con un dispositivo ilegal, similar al empleado por Volkswagen, con la colaboración de Bosch. ¿En qué consiste la acusación? ¿Está suficientemente fundamentada como para pensar que Ford ha manipulado sus diésel? ¿Será un nuevo caso Volkswagen?

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11 de enero de 2018

Los pick-up no son el tipo de vehículo que uno imagina cuando de lo que se trata es de hablar de eficiencia, de sostenibilidad, de ecología, o incluso de bajas o nulas emisiones. Sobre todo desde la mentalidad europea, un pick-up es la viva imagen de un coche tosco, poco práctico, y contaminante. Pero eso no es, ni mucho menos, lo que Tesla, y su máximo representante, Elon Musk, piensan al ver un pick-up. Hasta el punto en que Tesla acaba de confirmar que en los próximos años lanzarán un pick-up, que llegará inmediatamente después del Tesla Model Y, un crossover eléctrico más pequeño que el Tesla Model X. ¿De verdad veremos un pick-up Tesla?

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27 de diciembre de 2017

Yamaha lo mismo te vende un instrumento musical, que un motor náutico o una moto (sea del tipo que sea, prácticamente). En ocasiones puntuales ha coqueteado también con los automóviles y esta vez lo hace con los de tipo pick-up con el Cross Hub Concept, un curioso prototipo con cuatro asientos en disposición de diamante y con el que poder transportar tus otras Yamaha de dos ruedas.

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Nos encantan los pick-ups. Estéticamente son molones, todo hay que decirlo. Son cómodos y prácticos si tenemos que cargar objetos pesados y voluminosos, ya sea por nuestro trabajo, o por nuestras aficiones. Son interesantes como todoterreno y una de las pocas opciones que quedan en el mercado con soluciones como el cambio con reductora. La oferta de pick-ups en el mercado europeo - y también el español - ha crecido notablemente en los últimos años. Pero, hasta ahora, los pick-up tenían un problema realmente importante. Al ser clasificados por Tráfico como camiones estaban sujetos a restricciones tan importantes como no poder superar los 90 km/h, ni tan siquiera en autovías y autopistas. Pero eso, por suerte, es cosa del pasado. A partir de ahora, la Dirección General de Tráfico otorgará a las pick-up el mismo tratamiento que a los turismos. Y sí, eso significa poder circular a velocidades de hasta 120 km/h.

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21 de junio de 2017

Hace tan solo unos días se presentaba la nueva pick-up de Mercedes-Benz, la X-Class Concept. Aunque en un principio pudiera parecer la primera de la marca de la estrella, Mercedes se encargó de llevar una variante del 220D W115 acompañando a su nueva Clase X, en un guiño al pasado de la marca y una llamada de atención a los más despistados, dando a entender que en Mercedes-Benz no son tan novatos en este segmento. Pero, al contrario de lo que pueda parecer, tampoco esta 220 D fue la primera pick-up de la marca.

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Mercedes Clase X, ese será el nombre de la primera pick-up de Mercedes-Benz que hoy se presenta como Mercedes X-Class Concept. El fabricante alemán nos presenta su particular visión del concepto pick-up, ofreciendo una filosofía repleta de confort y calidades premium, pero contando con una alianza estratégica con Renault-Nissan en materia de plataforma. La Mercedes Clase X llegará en 2017, será fabricada en la planta de Nissan en Barcelona y comparte plataforma y elementos con los modelos Nissan NP300 Navara y Renault Alaskan.

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En Estados Unidos los swaps de motor están al orden del día en el mundo del tuning. Es muy común transplantar motores V8 a coches que jamás fueron ideados para ello, como los Mazda MX-5 o los Honda S2000, sin ir más lejos. Con la llegada de los motores 6.2 V8 Hellcat de 707 CV el mundo de los swaps ha recibido sangre nueva, y todos quieren construir coches con uno de los V8 más bestiales del planeta. Un concesionario del Grupo FCA ha construido una RAM 1500 con motor Hellcat de 707 CV. Se llama... Ramcat.

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29 de julio de 2016

Hace cinco años, coincidiendo con una fecha tan señalada como el 1 de abril, BMW nos presentaba uno de los coches más exóticos que hayamos visto nunca, el BMW M3 Pickup, el pick-up más rápido sobre la faz de la Tierra. El problema está en que aquella creación no era otra cosa que una broma del April Fools Day, el equivalente al Día de los Santos Inocentes en el mundo anglosajón. Aquel BMW M3 Pickup es el mismo que ilustra esta entrada. Sabemos que Mercedes-Benz ya está trabajando en su propio pick-up, que se fabricará en Barcelona, en la factoría de Nissan, junto a Nissan NP300 Navara y Renault Alaskan. ¿Y si BMW estuviera trabajando en su propio pick-up? ¿De verdad está preparando BMW un pick-up?

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27 de julio de 2016

En ocasiones aún es posible asombrarnos. Es lo que han conseguido los ingenieros de Ford al desarrollar las impresionantes Super Duty, basadas en las F-Series. Son pick-up pesadas, diseñadas para arrastrar grandes cargas. En EE.UU. muchos contratistas necesitan remolcar equipamiento pesado, materiales de construcción... los granjeros necesitan quizá remolcar ganado y algunos particulares arrastran enormes autocaravanas que parecen hoteles, o incluso barcos de eslora generosa. Incluso podrás remolcar hasta 15 toneladas de peso.

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19 de julio de 2016