Poco a poco, los pick-up van ganando terreno en Europa, donde no estamos tan acostumbrados a esta suerte de vehículos polivalentes, generalmente todoterreno, dotados de un espacio de carga abierto. Fuera de nuestras fronteras, la oferta de pick-ups se extiende mucho más allá del todoterreno que pasa por nuestro circuito de pruebas 4x4. De hecho, es muy habitual que nos encontremos con pick-ups más bajos y próximos al asfalto, incluso derivados de turismo. Casos como el del curioso pick-up de Fiat que os mostramos hoy.

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15 de abril de 2020

La gama Peugeot sigue creciendo, en el Viejo Continente, y en el resto del mundo. Crece con productos que van más allá del turismo, y el crossover, al que nos tienen acostumbrados a este lado del Atlántico. La próxima gran apuesta de Peugeot es un nuevo pick-up 4x4, el Peugeot Landtrek. Estamos ante un nuevo producto que, siguiendo la estela de otros vehículos comerciales de la marca, intenta llevar la estética y la tecnología de sus turismos al ámbito profesional. Ahora bien, ¿qué probabilidades existen de que veamos esta pick-up 4x4 de Peugeot en Europa?

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20 de febrero de 2020

El proyecto ambicioso de Tesla apenas acaba de comenzar. Durante la presentación del nuevo Tesla Model Y, Elon Musk llegó incluso a bromear con la nomenclatura escogida para sus productos, colocando a toda su gama de manera que sus nombres formaran la palabra SEXY, o mejor dicho, S3XY, puesto que el Model 3 no pudo llamarse Model E por ser una marca registrada de Ford. Con la nueva generación del Roadster también presentada, y ultimando los detalles finales de su camión, el pick-up de Tesla comienza a tomar forma y será su próximo gran lanzamiento, tras el Model Y.

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18 de marzo de 2019

Mucho se ha hablado estos días de lo que se traían entre manos Ford y Volkswagen. Hoy ya podemos confirmaros cómo queda oficialmente el acuerdo entre la marca del óvalo azul y los alemanes. Ya sabemos que Ford desarrollará y fabricará la nueva pick-up de Volkswagen, que llegará a los concesionarios en 2022. Un movimiento con el que Volkswagen, sin duda, pretende reforzar su posición en Estados Unidos. Por otro lado, Ford y Volkswagen compartirán el desarrollo de vehículos comerciales en Europa con el objetivo, de nuevo, de optimizar costes. Pero eso es solo el principio.

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15 de enero de 2019

Estamos acostumbrados a ver grandes furgonetas transformadas en autocaravanas, gracias a preparadores que son capaces de transformar un sencillo vehículo comercial en una casa sobre ruedas. También estamos acostumbrados a ver furgonetas más pequeñas que, con algunos retoques, pueden servir como autocaravana, véase el ejemplo de las famosas Volkswagen California, o los prototipos de Volkswagen y Citroën que hoy mismo recordábamos en nuestra carta a los Reyes Magos. Pero Mercedes-Benz ha ido mucho más allá. Este Mercedes Clase X transformado en autocaravana es, sin duda, lo mejor que vamos a ver hoy, y un deseo más para añadir a nuestra carta a los Reyes Magos. ¿Pero cómo se las han ingeniado para transformar un Mercedes Clase X en un pick-up?

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La persecución contra los diésel no se detiene y las acusaciones de manipulación siguen surgiendo, poniendo en tela de juicio la actuación de muchos fabricantes - y no solo del Grupo Volkswagen - y sus prácticas para conseguir que sus diésel cumplieran con las normativas de emisiones. En esta situación que, con perdón de la expresión, se parece cada vez más a una caza de brujas, Ford acaba de ser denunciada en Estados Unidos y acusada de haber manipulado sus diésel en su modelo más importante en el mercado local, y el más vendido en el país desde comienzos de los años ochenta, sus camionetas Ford F-Series. Ford ha sido acusada formalmente de haber manipulado sus diésel con un dispositivo ilegal, similar al empleado por Volkswagen, con la colaboración de Bosch. ¿En qué consiste la acusación? ¿Está suficientemente fundamentada como para pensar que Ford ha manipulado sus diésel? ¿Será un nuevo caso Volkswagen?

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11 de enero de 2018

Los pick-up no son el tipo de vehículo que uno imagina cuando de lo que se trata es de hablar de eficiencia, de sostenibilidad, de ecología, o incluso de bajas o nulas emisiones. Sobre todo desde la mentalidad europea, un pick-up es la viva imagen de un coche tosco, poco práctico, y contaminante. Pero eso no es, ni mucho menos, lo que Tesla, y su máximo representante, Elon Musk, piensan al ver un pick-up. Hasta el punto en que Tesla acaba de confirmar que en los próximos años lanzarán un pick-up, que llegará inmediatamente después del Tesla Model Y, un crossover eléctrico más pequeño que el Tesla Model X. ¿De verdad veremos un pick-up Tesla?

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27 de diciembre de 2017

Yamaha lo mismo te vende un instrumento musical, que un motor náutico o una moto (sea del tipo que sea, prácticamente). En ocasiones puntuales ha coqueteado también con los automóviles y esta vez lo hace con los de tipo pick-up con el Cross Hub Concept, un curioso prototipo con cuatro asientos en disposición de diamante y con el que poder transportar tus otras Yamaha de dos ruedas.

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Nos encantan los pick-ups. Estéticamente son molones, todo hay que decirlo. Son cómodos y prácticos si tenemos que cargar objetos pesados y voluminosos, ya sea por nuestro trabajo, o por nuestras aficiones. Son interesantes como todoterreno y una de las pocas opciones que quedan en el mercado con soluciones como el cambio con reductora. La oferta de pick-ups en el mercado europeo - y también el español - ha crecido notablemente en los últimos años. Pero, hasta ahora, los pick-up tenían un problema realmente importante. Al ser clasificados por Tráfico como camiones estaban sujetos a restricciones tan importantes como no poder superar los 90 km/h, ni tan siquiera en autovías y autopistas. Pero eso, por suerte, es cosa del pasado. A partir de ahora, la Dirección General de Tráfico otorgará a las pick-up el mismo tratamiento que a los turismos. Y sí, eso significa poder circular a velocidades de hasta 120 km/h.

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21 de junio de 2017

Hace tan solo unos días se presentaba la nueva pick-up de Mercedes-Benz, la X-Class Concept. Aunque en un principio pudiera parecer la primera de la marca de la estrella, Mercedes se encargó de llevar una variante del 220D W115 acompañando a su nueva Clase X, en un guiño al pasado de la marca y una llamada de atención a los más despistados, dando a entender que en Mercedes-Benz no son tan novatos en este segmento. Pero, al contrario de lo que pueda parecer, tampoco esta 220 D fue la primera pick-up de la marca.

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