+
Todas las ofertas del
Ver
x

Citroën AX humillando a un Mitsubishi Lancer Evolution, vídeo

  (@sergioalvarez88) el 17 de septiembre de 2008

Citroën AX humillando a un Mitsubishi Lancer Evolution, vídeo

El Citroën AX fue uno de los utilitarios de más éxito de la marca francesa, lanzado a finales de los años 80 su ciclo de vida comercial duró casi 10 años, cuando fue desplazado por el Saxo. Entre las versiones más picantes se encontraban los AX GTi, equipados con un motor 1.4 de gasolina y 100 CV eran muy rápidos y ágiles gracias a su muy contenido peso: 795 kg. La esencia GTi corría por sus venas y aceleraban hasta los 100 km/h en 8.7 segundos.

En cualquier caso, el AX del vídeo está indudablemente modificado y aligerado. Según LeBlogAuto bajo su capó se habla de un motor con unos 200 CV, una reducción de peso de hasta 200 kg y es evidente la equipación de suspensión deportiva. El vídeo se ha grabado desde la perspectiva subjetiva de un potente Mitsubishi Lancer Evolution, una berlina de rallies con tracción integral, más de 300 CV de potencia y una reputación temible sobre la pista.

Lo que comienza como una sucesión de adelantamientos por parte del japonés se convierte en una persecución sin cuartel al pequeño AX. Parece íncreible que una y otra vez el Evo se acerca a su trasera en las curvas (recordemos que el Citroën es de tracción delantera) pero es incapaz de mantener su ritmo en las zonas más rectas del circuito. David vence a Goliat y es que un kilo menos es mejor que un caballo más de potencia.

Vía: leblogauto
En Diariomotor: Ducati vs Caterham R500, vídeo de un divertido duelo








  • Pedro

    Como correo el enano

  • ChaRly

    joder q aceleracion maxo, eso si, si se mete una ostia no quiero saber lo q le pasa al piloto.

  • taits

    como se va el jodio en las rectas

  • Anonymous

    Yo para cabrear más al Lancer hubiera puesto una pegatina de 14TRD….

  • david

    jaja, q bueno el video…miedo me daba el AX cuando se tambaleaba. y el del lancer no se lo podría creer q no pudiera adelantar a un AX. eso si estaría preparadisimo.

  • http://fhfv6 ramon

    dioss vaya maquina el pequeño ax,como le da chicha al evo.espectacular video.

  • http://www.espacioblog.com/motorsport JoSe http://www.espacioblog.com/motorsport

    dios como lo parte

  • skorpio

    sigo prefiriendo el EVo el las curvas se lo come y se ve que tiene mucho mas aplomo(hombre 4×4),jeje.pero el AX joderrrr menuda makina

  • eDu

    El del lancer no veia carretera solo veia la pequeña y vieja culera del Citroen xD

  • Xamade

    JAJAJAJAJAJAJ Q BUENO impresionante, si os dais cuenta el EVO no es q sea moco de pavo xq tb esta tocado, se nota cuando corta como bufa y aunq suena salido de fabrica no suena tanto asi q tiene aun mas merito el AX … tremendo video.

  • oskr

    ese ax tiene mas de 200cv..bastantes mas.. xk el evo tmb esta retocado y es 4×4.. fanfarrones ¬¬

  • Pingback: Video: Citröen AX (tuneado) vs Mitsubishi Lancer Evo V - TUERCAnet

  • jmt46

    En Rallies los Renault 5 turbo se ponen en tiempos de los evos….

  • santipurako

    Joder, porque el AX frena con mucha antelación que si no ni le huele

  • lucas

    TERRIBLEEEE COMO VUELAA ESE AX!! jajaj! sale rajando el enano en las rectas bien preparadito debe de tar!! diganmen si no es serenata para ntros oidos ese sonido del lanceR? :D

  • S.S/Samir

    El piloto del Citron AX!! es muy rapido en las salidas de las curvas aprovenchando su tracción delantera, y los cambios de punta y talon en la entrada de la curva son mucho mejores y mas rapidos q los q hizo el EVO, por eso no podia segir el ritmo del AX!.

    No importa las especificaciónes de un auto, lo q posee importancia es la rapides y habilidad q posee un conductor.

    Adios Fanticos mitsubisheros

  • 4b11

    Ignoren a ese wn de Samir ….. habla puras webadas…..

    Ese AX de stock no tiene nada…...

    AMS PERFOMANCE deberia haberse auspiciado con uno de sus EVOS de 900 o 1000 caballos que tienen en sus garages para correr contra ese pequeño Citroen….. jajajaja ahi otro gallo cantaria…..

    Subarufan ….. ve a los temas de Subaru aca das pena ….

  • alfredo

    hola yo tengo uno y en uruguay es uno de los autos mas repetados el mio es de 110 hp y es un infierno asta que volque ese auto me salvo la vida y lo estoy retaurando

  • Lynx

    Hay que recordar que los Saxo e Rallie más potentes montaban un 1.6 turbo 16v de 225cv, ese AX me da que monta uno de esos Aunque el 1.4GTI trucado supongo que podría llegar a tenerlos.

    Eso es basicamente un AX de Rallie

  • http://www.chechen.es Choche

    Cacharron…cacharron…vaya juguete!

  • S.S/Samir

    sinceramente (ab11) me decepcionas mucho mas….. cada vez q pones un comentario pierden credivilidad

    imaginate q no sabes ni analizar el resultado de una carrera tan sumisa…... en donde participa uno de tus modelos favoritos.

    y ni te diste cuenta de la ventaja como la desventaja q tienen ambos coches

    Infeliz ni siquiera sabes lo q es el punta y talon ni para q se usa en las carreras y en q beneficia en la frenada, aceleración y cambio de marcha de el auto, tanto en la entrada, como la salida de una curva!!..........

    imaginate q hasta los pilotos de nascar, FIA GT, australian V8, Corredores de montañas y callejeros, usan esta tecnica de cambios multiples con el pie diariamente. incluso anteriormente se uso en la Rally

    no quiero imaginar como sacas las conclusiones de una carrera,........................................
    .... si de esa manera los sacas???..................... eres un mediocre

    informate mas ignorante

  • 4b11

    iNFELIZ TU HERMANA ….. SOY UN PROFESIONAL EN EL MUNDO TUERCA , SOY MECANICO AUTOMOTRIZ Y SE DE LO QUE HABLO PORQUE “ESTUDIE” Y NO DE REVISTAS O TONTERAS TUNNING….. HABLO DE MANUALES Y TEXTOS DE ESTUDIOS CERTIFICADOS!

    SIN IR MAS LEJOS “OWNED” EL DUEÑO DEL EVO X TE DEJO EN RIDICULO YA QUE PROBO EL STI Y EL EVO Y PFFFF NADA QUE DECIR….

    AWEONAO!
    EL MEDIOCRE Y AFICIONADO A REVISTAS ERES TU….... NO TE METAS CON UN “MECANICO AUTOMOTRIZDE CATEGORIA COMO YO…. IMBECIL!

  • S.S/Samir-

    No seas tu tan becerro chico, me vas a decir a mi como se maneja sapo… y fui un corredor callejero!, tu crees q no se de tecnicas de un piloto, alguien que alla hecho eso no desmiente lo q digo.

    Awevoneaoo sera otro “OWNED”

    haaa …... porcierto eso qda en la elección de cada persona si quiere adquirir cualquier auto STI o EVO… Eso se respeta, y nadie, ni tu puede cambiar eso.

    Ten etica profesional Pendejo te la tiras de categoria, y nisiquiera sabes simplemente por q pierde el auto,. en ese absurdo video lo unico q demuestra es que un piloto es mas habil q el otro, eso es todo ! y te complicas la vida en una estupides.. Q mediocridad.

  • 4b11

    jajajajaa ya wn , se feliz …... me he ´pasado por la piedra a varios como tu…vieras las caras que ponen cuando los he humillado….

    Aca en unico aweonao que no reconoce la superioridad del EVO sobre el STI eres tu…....... cada vez aparecen mas y mas ´pruebas donde queda confirmada la superioridad del EVO…. y con respecto a respetar la compra de algun cliente , yo solo informo que si aquel cliente compra un STI no es el mejor de su segmento…. solo eso.
    Tu siendo corredor , sabras mas que un mecanico automotriz que sabe como trabajan,funcionan y actuan los fierros??? pues lo dudo….

  • S.S/Samir-

    Ok muchas palabras y poca acción, me gustaria ver tu forma de conducir pa ver q tipo de estilo usas, te digo que estuve 5 meses en un equipo profesional,...tambien a muchos los e humillado y creo tambien personas como tu de arrogantes …... haa por cierto yo corro en pasos de montaña

    y sabes como manejar alli verdad, el mas minimo error y el auto se va por el barranco…y dudo q sobrevivas…..

    el impreza se le descalifica mucho en su manejo por su sistema tan complejo., y eso es devido a esa cirscuntancia q cualquier persona no lo puede pilotar correctamente y sacar su pontencial… e alli el defecto real del impreza, a diferencia de el evo q lo demuestra por sus sitemas logitudinal de traccion,... eso es todo en ralidad

    ok no critico q sepas de mecanica // ... pero no creo q sepas como corre un piloto en reliadad q prepara el auto segun los aspectos relevantes q hay en un circuito, o lugar,... y analiza la conduccion de otros competidores….

    seguimos en contacto….

  • 4b11

    el EVO con un sistema “longitudinal” de traccion???? (motor,caja de cambios , cardan , diferencial?) creo que estas medio confuso…. ese es el Sti…. motor delantero, luego seguido por la transmision y despues por el cardan el diferencial y los palieres…. para mi eso es una transmision longitudinal….
    El EVO lleva montado el motor “transversalmente” al igual que su transmision….,tenemos el diferencial central ACD y luego el cardan y finalmente el AYC y los palieres…. , de transmision longitudinal no tiene nada….

  • S.S/Samir

    ok colega no hay problema … pero ….aclaro lo q quiero decir del….....”sistema logitudinal ASC del evo” es la fuerza o par de torsión q se proporciona en una rueda delantera y trasera para mejorar la estabilidad en la entrada y salida de curvas para evitar el subviraje o derrape.

    seguimos en contacto….,

  • Jaime

    mucho bla bla y poca acción? en que quedo su supuesto duelo… ????

    Si eres bueno no tienes para que demostrarcelo a nadie pendejos, cada uno conoce su potencilay sabe lo que es capasz en la calle y mucha más en pista!

    Videos videos….. lamentablemente nos quedamos en palabras!

    Slud2

  • http://laguarida el tio pako ( españa )

    no conozco a S.S/Samir pero sus comentarios demuestran mas inteligencia que el borrico de 4b11 que este si que no tiene idea de nada,es mas dudo mucho que tenga coeficiente intelectual
    4b11, dedicate a otra cosa !
    en España a la gente como tu la llamamos ignorante.

  • leo

    oyeme 4b yo soy korredor profesional y te puedo garantizar ke mi impreza sti 2006 no lo kambio por ninguno de tus evos ya ke aka en mis paisss ye estamos hartos de hummillar idiotas kon sus evos ke kreen ke por ke salio en rapido y furioso es algo el evo es un buen karro pero mijo subaru es dios alante del evo ya ke kadavezzzzz mas lo supera para tu fq-400 tienen el type 25 ok ke les da 20 patadasss ok dejate de joder tanto si eres mekaniko analiza y leugo respondeee y si kieresss un duelo kon mucho gusto jajajajaja ya me gustariaaa dejarte humillado en mi imprezaaaa bye …

  • Fanaticos mitsubisheros LOLZ

    Muy bueno el comentario pako y leo sinceramente tienen razon… lo unico q hacen los demas es criticar y mal informar el performans de los demas autos como el impreza y ni siquiera saben el defecto q posee su automovil con la distribución de peso y tracción … pero bueno eso qda en ellos y sus ideas..

    Saludos…

  • davidma

    a ver si el ax a ganado esa carrera es
    primero : la conduccion en las curvas era mejor trazada kel mits
    segundo : si no iva mas rapido el ax en curvas es pork se comia a los de alante
    tercero : el evo se notava ke arriesgaba en las curvas y si no iva mas rapido es porke estava cabreao por no pillar al AX jejeje

  • Pingback: Citroën BX GTI adelantando a todos en Nürburgring — Diariomotor

  • sital

    Menuda máquina… El Ax. XD

  • sa

    trEMENDOS los 2…...el bx gti ya era una berlina deportiva de sus tiempos.
    El ax gti acogonante, era un bólido…...imparable, y vaya manos el conductor. No todo es potencia ni chuleo….jejejejj

  • http://diariomotor Mazda Sport

    por primero se nota las buenas manos del piloto y por segundo ese ax esta supertrucado y encima con el poco peso que tiene hace que sea mas rapido,de todas maneras el lancer para mi no a sido humillado,lo que tiene cojones es que para cargarse a un lancer tenga tenga que ser un coche pequeño de un muchisimo menor peso y encima trucadisimo.

  • Rafa

    El piloto del EVO quiza era primerizo porque alguin que sepa como hacer rendir todos y cada uno de los caballos de potencIA del EVO, no hay nadie como ese nene precioso,, ni siquiera el SUBARU,

  • deivid

    yo tengo un ax y pucha que es buen auto si le gano al evo es mejor pero ax es exelente auto

publicidad

A finales de los años 60 y principios de los años 70 los Chevrolet Corvette gozaban de una enorme popularidad. El superdeportivo para...

Redes Sociales

Más de 19.000 personas nos siguen en Twitter. ¿Te lo vas a perder?





publicidad