
El Peugeot 207 es uno de los utilitarios más vendidos del segmento y que más éxito cosecha, heredando y mejorando los finos aspectos que convirtieron en un superventas a su predecesor, el 206. Es uno de los vehículos también más explotados, estando disponible en carrocería compacta de 3 y 5 puertas, familiar SW y descapotable CC. Su elevada practicidad, sus motores PSA y su diseño continuista dentro de la imagen de marca hablan del 207.
Mide en la versión de carrocería compacta unos 4.03 metros de longitud, 1.72 metros de anchura y 1.47 metros de altura, con una batalla de 2.54 metros. Maneja con ello un espacio interior correcto aunque sin lujos para el ocupante central de las plazas traseras, además de un hueco de carga en el maletero de unos 270 litros. Aventaja a Renault Clio y al Mazda 2 y se ve superado por el Opel Corsa con 285 litros. Se puede ampliar al abatir los asientos traseros en formato 60/40 para adecuar más carga.

Todos los modelos del 207 compacto ofrecen cinco estrellas de seguridad EuroNCAP, siendo ésto uno de los referentes para muchos clientes. De serie se ofrecen cuatro airbags y anclajes Isofix para sillas infantiles, sin embargo no se incluye el control de estabilidad ESP desde las primeras versiones aunque sí opcionalmente a partir del segundo nivel de acabado. En este aspecto parece un poco desvalido, pero en general ofrece un buen comportamiento en carretera. De todas formas, es deseable hacerse con el ESP+ABS+SSP opcional para asegurarse un mayor nivel de seguridad.
El equipamiento también incluye importantes comodidades como el sensor de aparcamiento, los faros autodireccionables, techo solar, conexión Bluetooth o climatizador bizonal. En el apartado multimedia, destaca el sistema RT4, un conglomerado multimedia que incluye audio, vídeo, navegación por satélite, etc, o el de audio JBL con cargador de CDs.

Avanzando sobre el diseño exterior el diseño exterior ha mantenido la estela del 206, suavizando las líneas trasera y delantera adaptándolas a la línea de la marca, que siguen en menor medida el 107 y en mayor medida el 308. Lo caracterizan además su redondeadas y abombadas defensas, que están disponibles en color negro o en el de la carrocería, los retrovisores o los faros antiniebla, insertadas muy cerca de la toma de aire.
El 207 está disponible en dos colores opacos, Blanco Blanquise y Rojo Aden, y en once colores metalizables: Negro Obsidien, Gris Aluminio, Gris Ceniza, Gris Thorium, Gris Shark, Gris Manitoba, Naranja Salamanca, Amarillo Lacerta, Rojo Fuego, Azul Montebello y Azul Neysha.

Gama de motores
Su gama de motores está compuesta por otro modelos diferentes, repartiéndose en cinco de gasolina y tres de diésel, con tracción delantera. Las nuevas incorporaciones de motores turbo de 1.6 litros procedentes de la andadura del grupo PSA con BMW, con potencias de entre 120 y 175 Cv, permiten ofrecer un resultado muy correcto con un ajuste de consumo y emisiones de CO2. Todos los modelos van combinados con un cambio manual de cinco marchas, a excepción del motor gasolina de 120 Cv que puede equipar un cambio automático de cuatro marchas con selector opcional en manual.
Combustible gasolina.

Combustible diésel.

Niveles de equipamiento
Se distinguen 6 acabados diferentes, siendo los más básicos el Urban y el Confort. Las terminaciones intermedias son el Sport y el Premium, mientras que los deportivos los conforman el GT y el RC.
La lista refleja los equipamientos, cada uno con la suma de los elementos del anterior.






Precios
El modelo de acceso tiene un coste de 10.750 € mientras que el modelo más alto, el RC, cuesta de partida 22.180 €.
207 3P URBAN 1.4i 75 Cv – 10.750 €
207 3P CONFORT 1.4i 75 Cv – 11.570 €
207 3P CONFORT 1.4 VTi 16v 95 Cv – 12.270 €
207 3P SPORT 1.4 VTi 16v 95 Cv – 14.270 €
207 3P SPORT 1.6 VTi 16v 120 Cv – 14.870 €
207 3P PREMIUM 1.6 VTi 16v 120 Cv – 15.720 €
207 3P GT 1.6 THP 150 Cv – 19.220 €
207 3P RC 1.6 THP 175 Cv – 22.180 €207 5P URBAN 1.4i 75 Cv – 11.250 €
207 5P CONFORT 1.4i 75 Cv – 12.070 €
207 5P CONFORT 1.4 VTi 16v 95 Cv – 12.770 €
207 5P SPORT 1.4 VTi 16v 95 Cv – 14.770 €
207 5P SPORT 1.6 VTi 16v 120 Cv – 15.370 €
207 5P SPORT 1.6 VTi 16v 120 Cv Automático – 17.070 €
207 5P PREMIUM 1.6 VTi 16v 120 Cv – 16.220 €
207 5P PREMIUM 1.6 VTi 16v 120 Cv Automático – 17.920 €207 3P URBAN 1.4 HDI 70 Cv – 11.650 €
207 3P CONFORT 1.4 HDI 70 Cv – 12.470 €
207 3P CONFORT 1.6 HDI 90 Cv – 13.170 €
207 3P SPORT 1.4 HDI 70 Cv – 14.470 €
207 3P SPORT 1.6 HDI 90 Cv – 15.170 €
207 3P SPORT 1.6 HDI 110 Cv – 16.270 €
207 3P PREMIUM 1.6 HDI 90 Cv – 16.020 €
207 3P PREMIUM 1.6 HDI 110 Cv FAP - 17.120 €
207 3P GT 1.6 HDI 110 Cv FAP - 18.820 €207 5P URBAN 1.4 HDI 70 Cv – 12.150 €
207 5P CONFORT 1.4 HDI 70 Cv – 12.970 €
207 5P CONFORT 1.6 HDI 90 Cv -13.670 €
207 5P SPORT 1.4 HDI 70 Cv – 14.970 €
207 5P SPORT 1.6 HDI 90 Cv – 15.670 €
207 5P SPORT 1.6 HDI 110 Cv – 16.770 €
207 5P PREMIUM 1.6 HDI 90 Cv – 16.520 €
207 5P PREMIUM 1.6 HDI 110 Cv FAP - 17.620 €
Actualizados al inicio del mes de agosto. Incluyen IVA, impuesto de matriculación y transporte.
Imágenes
Peugeot 207 de tres puertas.









Peugeot 207 de cinco puertas.







Detalles del exterior del 207.



Interior del 207.









Despiece del 207.



Medidas del 207.




Peugeot 207 GT.




Peugeot 207 RC.












Vía: Peugeot
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