No es la que más destaca comercialmente para Honda, pues se encuentra muy lejos en términos de ventas de las estrellas de la firma japonesa, como la Honda PCX o cualquiera de sus motocicletas, pero sin duda sí que se trata de todo un icono que sigue vivo en pleno 2026, igual que otros modelos de corte urbano, como la clásica Vespa.
Hablamos de la Honda Super Cub 125, una motocicleta que ya está disponible en España y que, por su longevidad, su característica silueta y el peso de su historia, puede considerarse una especie de Vespa japonesa. Ahora Honda ha querido reforzar todavía más ese carácter retro con una edición especial inspirada directamente en el Japón de la década de 1980.
Honda Supercub comercializada en España.
Su denominación completa es Honda Super Cub Tokyo 80s Limited Edition y ha sido presentada por Thai Honda, la división de la compañía encargada de su comercialización en Tailandia. No se trata de una nueva generación ni de una variante con cambios técnicos profundos, sino de una edición centrada en ofrecer una estética específica y un conjunto de accesorios coordinados.
La protagonista absoluta es su decoración, que combina diferentes tonos y gráficos inspirados en la estética japonesa de los años ochenta. El elemento que más llama la atención es, probablemente, su pantalla delantera tintada en amarillo, un detalle que transforma la apariencia de una motocicleta que ya tiene un diseño marcadamente clásico.
A ello se suman los gráficos exclusivos repartidos por la carrocería y una combinación cromática creada específicamente para esta edición. Honda, además, no comercializa la moto de manera aislada, sino como parte de un paquete completo que incluye una chaqueta y un casco con una decoración a juego.
La información publicada no aclara si la chaqueta dispone de protecciones homologadas para circular en moto, por lo que debe entenderse principalmente como parte de la propuesta estética del conjunto. Tampoco se ha especificado si cada una de las 500 unidades contará con una numeración individual.
Honda no ha anunciado modificaciones en el motor, la transmisión, el chasis, las suspensiones o los frenos. Por tanto, la Tokyo 80s Limited Edition mantiene el planteamiento mecánico de la Super Cub convencional, con su sencillo motor de 125 centímetros cúbicos y un consumo homologado de apenas 1,5 litros cada 100 kilómetros. El atractivo de esta versión reside, por tanto, en su estética y en su carácter de objeto de colección, no en unas prestaciones distintas. Es la misma motocicleta urbana y de bajo consumo que sirve como punto de partida, pero vestida con una imagen que lleva todavía más lejos su habitual diseño retro.
Por el momento, Honda no ha comunicado su lanzamiento fuera de Tailandia, donde se ha puesto a la venta por 54.000 baht tailandeses, una cantidad equivalente a aproximadamente 1.380 euros al cambio, mientras que la Super Cub 125 convencional sí está disponible en nuestro mercado, aunque partiendo de un precio de nada menos que 4.150 euros.
