Así serán las electrolineras según Audi

Pole.

Una electrolinera sólo tiene sentido con el sistemas quick drop. Para lo demás, los puntos de recarga.

el tema esta en poner GRANDES electrolineras en lugares donde pases un tiempo largo.. ejemplo centro comercial, que puedes estar 1-3h y mientras el coche se recarga sino no tiene sentido

ahi puede parar la enterprise, mientras spok compra el marca y se lo lee de paso…

Yo pienso lo mismo que Miguel López. Pero no se pueden plagar de centros comerciales las carreteras…

Tiempo al tiempo, a ver qué es lo que tendremos en nuestras calles al final…

“Esta propuesta sirve también para comprobar qué tal le sienta el color rojo al Audi e-tron Spyder”

Pues le sienta genial, me encanta!

Vaya paranoya, que sigan trabajando en el e-tron que van por buen camino.

Eso ye una paxarada.

una electrolinera son varios puntos de recarga, pero bueno, seguro que en los centros comerciales ponen 1 o varios de estos.

Coches eléctricos…

El día que los junta letras del motor aprendan lo que es emisión e inmisión, habremos logrado algo, e igual se cagan en todas las baterías.

“Electrolinera” suena muy cutre.

¿ No sería más correcto llamarlas “Electroestaciones” ?

pero que tonteria es esa de poner electrolineras, pero si estamos en el inicio de los coches electricos, ademas va a pasar lo mismo que con las bicicletas esas de alquiler, no habra sitio, tanto coche, imposible muchas estaciones, se quedarian mas de uno tirado por el camino, lo veo una parida muy grande

A medio plazo la solución mas viable es la de sustituir las baterías. Los coches llevaran baterías de arrendamiento que se cambiaran en las electrolineras y te abonaran la cantidad de energía no consumida de la batería sustituida.
Habra baterías de diferentes cargas en función del uso que se les de, igual que ahora llenamos el deposito o le ponemos 30E por ejemplo.
Las baterías igual que los compartimentos de los coches serán tipo standard y estarán en un lugar accesible por lo que el proceso de cambio de batería durara muy poco tiempo.
En ningún caso por razones de seguridad se podrá hacerse forma manual sino que sera un proceso totalmente robotizado.
Es posible que el vehículo sea compatible con la carga domestica pero difícilmente cargaremos los coches en la calle, por lo menos a nivel masivo, por que esto requiere una infraestructura muy cara y compleja.
Un saludo.

[...] | Diario Motor Tags: Audi Otras entradas que te pueden interesar…:Audi A9 ConceptPodría llegar un nuevo [...]

El futuro es incierto, pero lo que está claro es que el petroleo sa acabara, o será tan caro que se hará imposible sostener el sistema actual.

Dos posibilidades, o hidrogeno o intercambio de baterias. Un puesto de recarga por coche es imposible. La recarga para el 100% del parque automovilistico se ha de centralizar en estaciones de servicio.

Habrá que estar atento a ver como les va en 2011 a Betterplace.