Lamborghini Aventador, filtradas sus especificaciones

No me deja de hacer gracia que un coche como éste, que tendrá un precio desoribitado, tenga como extra el “park assistance” o el “homeLink”. No me imagino a sus posibles compradores decidiendo si le ponen o no un determinado extra …

la verdad es que es una maquina y ojala salgan ya imagenes oficiales,aunque no es muy ligero
las prestaciones son brutales,haber si dicen tambien el 0-200 y 0-300

Muy buenos datos, se hechará en falta el verde Ithaca, creo que es una tonalidad que no debería desaparecer.

A mi que de verdad me sorprende esque Lamborgini use Haldex, pensaba que usarian un sistema de tracción total superior (diferente si quereis decirlo asi)

Por lo demás impresionante, seguro que Lamborghini no defrauda

se me hace muy pesado, pero esas 690NM puede lanzarlo hasta la estratosfera, ya lo veremos, la carretera y el piloto seran los responsables de hacer tocar la sinfonia de los 12 cilindros de Santa Agata

Juanma Nuevo, te has equivocado cuando te refieres a que el reparto de la tracción total es 43-57 delante-detrás, en la ficha que aparece arriba esos datos reflejan el reparto de peso.

Este coche en orden de marcha superará los 1700 kgs (para mi un superdeportivo no puede estar por encima de los 1400). Pensé que empezaban a construir coches agiles, pero no.

Amor a primera vista.salu2

wao qeu superdeportivo de toda regla como dios manda

de acuerdo contigo,ojala todos fueran como el sesto elemento
aunque ya veremos si este aventador es un coche eficaz

de acuerdo contigo,ojala todos fueran como el sesto elemento
aunque ya veremos si este aventador es un coche eficaz

Impresionante, a mi el peso no me parece mal, baja varios kg con respecto al murcielago lp640-4 y esta en el orden del sv(que es una versión aligerada) Obvio que lo mejor sería 1400 o 1000 si es por pedir, pero hay que tener en cuenta el tamaño del auto, un motor de 12 cilindros, la tracción integral y sobretodo el equipamiento que lleva 7 airbags, el sistema de sonido con pantalla, todos los sistemas electrónicos, (esto lo digo porque mas arriba comentaban que le faltaba equipamiento, cosa que me parece una locura para un superdeportivo que ya de por si trae muchas cosas, solo hay que compararlo con un enzo por ej que no tiene ni alfombras). A mi me parece que esta muy bien, y es un excelente punto de partida para una versión sv, aligerada con menos chiches y mas enfocada a las prestaciones.

de todas maneras todos conocemos las aptitudes deportivas del murciélago, y éste es cerca de 200 kg más liviano y encima más potente… no todos son como el zonda R, estos coches están pensados también para utilizarlos en la vía pública cotidianamente, por lo que tienen más equipamiento que les aumentan el peso considerablemente… yo dudaría en poner que éste coche no es ágil, sinó no se a que hacés referencia con ágil.. saludos!

es lamborghini aventador lp700-4, no lp570-4!
menudo fallo
xd

Cojona con mis admirados artesanos de Sant Agata! Lamborghini nuevo, 250 kg menos de peso que su antecesor, 60 cv más… enjoy, it doesn’t get any better than this!

[...] Vía: Diario motor [...]

Gracias por comentarnos este pequeño error Jesús, ya está arreglado :)

El murcielago es un superdeportivo en toda regla, exelentes prestaciones y muy eficaz en circuito, me parece muy absurdo decir que no es agil sin siquiera haberlo visto aun

Gracias dongas y mil disculpas, “craso error” como se suele decir. Me vino a la cabeza el Gallardo y metí la pata hasta el fondo. Parece que las prisas por sacar la noticia me pasaron factura :)

Ya está corregido

Aqui esque anda suelto mucho ingeniero aeroespacial.salu2

[...] Vía: Diario motor [...]

[...] Jalopnik En Diariomotor: Lamborghini Aventador LP700-4, así es su chasis | Lamborghini Aventador, filtradas sus especificaciones | Lamborghini Aventador LP700-4, más detalles del sucesor del Murciélago En Varios [...]