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Todas las noticias de Lamborghini Murciélago LP640

Gana un Lamborghini Murcielago LP-640, lo destroza seis horas después

Podría decirse que David Dopp es un hombre afortunado. Hace apenas unos días era el ganador de el primer premio de un sorteo de una cadena de gasolineras: un Lamborghini Murcielago LP-640. Este camionero de Utah estaba previsiblemente alegre con su nuevo juguete. Sin embargo, a las 6 horas de estar en posesión del flamante superdeportivo, tiene un accidente y lo destroza. Se me ocurren pocos peores casos de mala suerte y de estar en su situación posiblemente no quiero pensar en lo que pasaría por mi cabeza. Según parece, estaba enseñando el coche a algún amigo y

Edo Competition Lamborghini Murciélago LP750

Casi como edición de despedida ante la llegada del Aventador, el preparador alemán Edo Competition vuelve a realizar una preparación muy prestacional sobre el Lamborghini Murciélago LP 640, tras sorprendernos el año pasado con el espectacular Edo LP710-2, de tracción trasera. Para el Edo Competition Murciélago LP 750 han mantenido la tracción integral pero han potenciado al motor 6.5 V12 hasta los 750 CV, con el mérito añadido de haberlo logrado sin recurrir a ningún tipo de sobrealimentación. Ganar 110 CV de potencia ha sido posible gracias a una combinación de modificaciones de lo más interesantes. En primer

Porsche Boxster S "haciendo" de Lamborghini Murciélago Roadster

El quiero y no puedo está muy a la orden del día pero normalmente implica una condición necesaria: el vehículo de base es “peor” que el vehículo replicado. Pero en este caso esto puede ser más dudoso. Ante vosotros está esta réplica, bastante lograda por cierto, de un Lamborghini Murciélago Roadster sobre un Porsche Boxster S del año 2.000. Un primer vistazo revela que no es un mal trabajo e incluso las llantas de aleación o las puertas de apertura en tijera, típicos elementos menos trabajados en las réplicas, están logrados.

Adiós al Lamborghini Murciélago, hola al BMW Vision EfficientDynamics de producción

El último Lamborghini Murciélago que sale de fábrica El Lamborghini Murciélago y el BMW Vision EfficientDynamics no tiene absolutamente nada que ver. Pero en este mismo punto del tiempo se produce la despedida del primero, que deja de producirse en la fábrica de Sant’Agata Bolognese, mientras que se confirma que el segundo verá la luz como un producto en serie. Es difícil valorar cuál de las dos noticias debería destacar más pero si tengo que elegir me decantaría por el fin de la fabricación del último Murciélago. El primero vió la luz allá por el 2001

JB Car Design crea otra potente "copia" del Lamborghini Reventón

El Lamborghini Reventón es una joya sobre ruedas única en la historia de los de Sant’Agata Bolognese y desde luego hacerse con él, por mucho dinero que tengas, no es nada fácil. De un tiempo a esta parte varios preparadores han ofrecido “imitar” al aeronáutico modelo mediante diferentes kits de carrocería sobre otros Lambos más “campechanos” como el Gallardo o el Murciélago. JB Car Design suma también su propia apuesta basada sobre un Murciélago LP 640. Aplica una cuidadosa elección de nuevas partes para su cuerpo que lo dotan del cortante y geométrico frontal que caracteriza

Lamborghini Murciélago Quattro Veloce por DMC

DMC coge el nombre de Quattro Veloce para definir su propio Lamborghini Murciélago LP 640 que, desde luego, se diferencia bastante del habitual en cuanto a su apariencia. Y no, no tiene nada que ver con los fabulosos Super-Veloce que tanto nos gustan aunque se le asemejan por lo agresivas que son sus curvas. Es la superficie del Quattro Veloce lo que más lo diferencia de cualquier otro Murciélago y el producto esencial es la fibra de carbono. Con ella se ha rehecho con bastante acierto el frontal con sus originales entradas de aire así como

13 Oct 2009| Óscar Miguel

Reunión de superdeportivos en Cantabria

Como ya hicieran en años anteriores, varios entusiastas de los automóviles y afortunados poseedores de superdeportivos se juntaron este fin de semana pasado para hacer un recorrido por Cantabria y departir acerca de sus máquinas. El planning incluía la jornada del viernes por la noche y el sábado completo aunque mi seguimiento se limita únicamente a la jornada del sábado por la tarde. El viernes únicamente se dedicó a acreditarse, cenar y salir de copas. La jornada interesante iba a ser el sábado, comenzando la ruta en el santanderino Palacio de la Magdalena, de donde partirían