Mientras el mundo vive obsesionado con la electrificación y los diseños anodinos, llega Gordon Murray y vuelve a dejarnos con la boca abierta con un proyecto que resucita el McLaren F1 de una forma que ni la misma McLaren ha sido capaz de hacer. Su nombre es Gordon Murray S1, sólo se van a fabricar 64 unidades y es el superdeportivo perfecto lo mires por donde lo mires.
Gordon Murray revive el espíritu del McLaren F1 original
Ya en 2025 Gordon Murray dejó claro que por fin había encontrado la forma de rendir homenaje al McLaren F1 de la forma más fiel posible. Aquel proyecto limitado a tan solo 5 unidades fue bautizado como S1 LM, inspirándose además en el icónico McLaren F1 LM. Pero el profesor Murray quería ir todavía más lejos en esta desafío, motivado además por la alta demanda suscitada por este coche, motivo por el cual ha decidido crear el nuevo S1.
Presentado en la Monterey Carweek que se está celebrando en estos momentos en Estados Unidos, el Gordon Murray S1 podemos definirlo como la perfecta evolución de la receta del McLaren F1 adaptada a nuestros días. Estamos ante un superdeportivo que mantiene con gran maestría las líneas y proporciones del modelo original, conservando su aura, pero apostando también por un purismo que ningún otro fabricante se atreve a ofrecer en la actualidad.
Creado en estricta serie limitada de 64 unidades y bajo el programa Special Vehicles de la compañía, el S1 ha sido creado a partir de un chasis de fibra de carbono con configuración de asientos triplaza, ubicando de nuevo al conductor en posición central y adelantándolo con respecto de los pasajeros. No hay espacio para las florituras o las pantallas, la conducción es absoluta protagonista y está dirigida únicamente hacia a él, enmarcando el puesto de conducción con un sencillo volante de tres radios, un precioso tacógrafo analógico tarado hasta las 13.000 revoluciones y un selector de cambio manual con pomo esférico en aluminio para gestionar las seis relaciones disponibles.
El propulsor escogido para la ocasión es una obra de arte firmada por Cosworth, socio habitual en todas las creaciones de Murray. Hablamos de un motor 4.2 V12 atmosférico que entrega 690 CV de potencia máxima y que además lo hace a un régimen de giro de 12.100 rpm, brindando así una experiencia de conducción única en su categoría. Como homenaje a su antecesor, el V12 del S1 revive la característica configuración de escapes con los cuatro silenciadores en la parte alta de la zaga y el uso de escudos térmicos bañados en oro de 24 quilates para unos colectores fabricado en Inconel.
Con un precio no comunicado, pero que se mide en millones de euros para cada unidad, el nuevo Gordon Murray S1 llega al mundo convertido en pieza de colección antes siquiera de haber comenzado su producción en serie. El mito del McLaren F1 ha permitido a GMA nacer como fabricante y poner en las calles coches que recuperan su esencia, algo que ni siquiera McLaren ha sido capaz de conseguir pese al lanzamiento de coches tan espectaculares como el reciente McL 6GT.
Sin embargo, dentro de los diferentes modelos creados por Murray hasta la fecha, en mi humilde opinión creo que el S1 es sin duda donde más y mejor se percibe la esencia del F1.
