Toyota FT-86, especificaciones de producción: motor boxer de Subaru con inyección D-4S

Dios es que es precioso, espero que se saque por lo menos 150cv, aunque habrá varias versiones supongo xd

pero que hablas de 150cv, se ve lo que sabes de coches ¬¬

se ve lo que sabes de coches 150 cv dices… ¬¬

Pocas formas conserva con su homólogo el AE 86 al contrario que el CR-Z y el CRX. Aún así es un gran ejercicio de diseño si la versión final llega a ser como el concept.

Dicen que habrá dos versiones. Atmosférica de unos 150 cv ( como el Subaru ) y otra sobrealimentada… Ya se verá.

Además, el aftermarket, hará el resto.

Me gustan los coches japoneses. Sobre todo porque son fiables.

Motor delantero, caja de cambios manual (a parte de la automática) y tracción trasera… ñam, ñam exquisito. Eso me recuerda a los divertidos deportivos de la antigua escuela, ademas es bonito que es mucho pedir a un oriental.

Saludos!

150 CV como motor básico y traccion trasera unido a su bajo peso puede permitir combinar un consumo contenido con unas sensaciones más puras que el de compactos con 50-70 Cv más… no seria nada descabellado 150 CV para el atmosferico teniendo en cuenta que es un 2.0 y 20 CV más podria hechar hacia atras a más de uno y de dos por el tema de consumo

Todo pinta muy bien, que ganas tengo de que se salgan las primeras unidades de producción, por fin vuelven los buenos coches japoneses.

naaaa 150 cvs me los tira un pinche golf, minimo que me tire 276 hp..
ojala y este auto sirva para impulsar el mercado deportivo “japonez” que ultimamente viene en decadencia… “mensaje para mitsubishi y subaru”

se ve lo que sabes tu de lectura

Pues yo no veo mal que tenga una potencia MINIMA de 150 cavallos, con esa configuración y con lo que andan esos motores no hay ningun problema, no parece un coche muy pesado y si muy ágil, y estaría bien para poder ofrecer precios atractivos y accesibles para la mayoria, que en los finales de los 70, durante los 80 y hasta principios de los 2000, fue una de las grandes virtudes de los coches japoneses.

dejar de hablar de potencia… hablar de peso y rpm ;)

Asi sonara el mismo pero en Scion;

http://www.youtube.com/watch?v=5oDT3dNDo2c&feature=player_embedded#at=28

No se han ido, que no haya deportivos no quiere decir que no haya buenos coches. Deja ya eso.

Y deportivos hay, pero muy gordos y muy caros.

Estoy de acuerdo en eso, de hecho la última generación del Celica tenía 140 cv (la versión más asequible), poniéndonos a sacar similitudes. Con 150 cv como base estaría muy bien, el precio sería más competitivo y una muy buena opción de compra. Que luego quieren estirárlo hasta los 200 o más cv, muy bien, pero de entrada 150cv me parecerían muy correctos, insisto, jajaja.