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Honda Accord 2012: un ligero lavado de cara y un precio de partida de 27.100 euros

  (@HerraizM) el 21 de enero de 2012

Honda Accord 2012

En el aún reciente Salón de Detroit, Honda, además de presentarnos al sucesor híbrido del Honda NSX, ha presentado la nueva generación del Accord presentada bajo una carrocería coupé y con una alternativa híbrida en su gama. Mientras, al otro lado del Atlántico, Honda presenta en Europa un pequeño facelift para este modelo y nos deja ya con la lista de precios para este año.

El Accord 2012 llega con nuevas ópticas, que lucen ahora un tono más claro y un paragolpes rediseñado. Además se introducen cambios en su interior y se mejora la eficiencia de la mecánica, todo ello con una nueva gama de precios que dejan al Honda Accord con un precio de partida de 27.100 euros en la carrocería sedán y de 29.500 euros para la carrocería tourer.


Honda Accord 2012

Por tanto, nos encontramos con un frontal que recibe como principales cambios algunos pequeños nervios en su diseño, en la parte próxima a los antinieblas, con nuevos faros que abandonan ahora el tono oscuro de su fondo, los cambios justos y necesarios para mantener fresca la imagen del Accord. Sus ópticas, además del nuevo diseño, las versiones más altas de la gama adquieren ahora la función de bi-xenón e iluminación activa en giro.

En su interior, se añaden nuevos acabados con materiales para la tapicería y los paneles de las puertas renovados, añadiendo también detalles metalizados en el pomo del cambio, freno de mano y tiradores de las puertas.

Honda Accord 2012

Además, el Accord 2012 llega con una revisión en su propulsor i-DTC de 2.2 litros y 150 caballos, reduciendo en 9 g/km, en las versiones manuales y en 11g/km, en la versión automática de 5 velocidades, las emisiones de dióxido de carbono. Según el fabricante, esta reducción llega con mejoras aerodinámicas.

El precio de partida para el Accord Sedán es de 27.100 euros, con el motor 2.0 i-VTEC, llegando hasta los 41.400 euros de la versión Innova con caja de cambios automática. En la variante Tourer, el precio de partida de la gama es de 29.500 euros mientras que el techo del catálogo se sitúa en 43.200 en el acabado Innova con el motor 150 CV y la transmisión automática. Todos los precios incluyen IVA e impuesto de matriculación.

Honda Accord 2012

HONDA ACCORD SEDÁN

  • 2.0 i-VTEC 156 CV Elegance 27.100€
  • 2.0 i-VTEC 156 Lifestyle. 30.000 €
  • 2.0 i-VTEC 156 CV Executive – Piel 32.400 €
  • 2.0 i-VTEC AT 156 CV Lifestyle 32.000 €
  • 2.4 i-VTEC AT 201 CV Innova 39.500 €
  • 2.2 i-DTEC 150 CV Comfort 29.200 €
  • 2.2 i-DTEC 150 CV Elegance. 30.200 €
  • 2.2 i-DTEC 150 CV Lifestyle 32.000 €
  • 2.2 i-DTEC 150 CV Executive Piel 34.400 €
  • 2.2 i-DTEC 180 CV Type S 34.400 €
  • 2.2 i-DTEC 180 CV Luxury 38.300 €
  • 2.2 i-DTEC AT 150 CV Lifestyle 34.000 €
  • 2.2 i-DTEC AT 150 CV Luxury 38.800 €
  • 2.2 i-DTEC AT 150 CV Innova 41.400 €

HONDA ACCORD TOURER

  • 2.0 i-VTEC 156 CV Elegance 29.500 €
  • 2.0 i-VTEC 156 CV Executive – Piel 34.200 €
  • 2.4 i-VTEC AT 201 CV Innova 41.300 €
  • 2.2 i-DTEC 150 CV Elegance 31.500 €
  • 2.2 i-DTEC 150 CV Lifestyle 33.800 €
  • 2.2 i-DTEC 180 CV Type S 36.200 €
  • 2.2 i-DTEC 180 CV Luxury 40.100 €
  • 2.2 i-DTEC AT 150 CV Lifestyle 35.800 €
  • 2.2 i-DTEC AT 150 CV Innova 43.200 €

Fuente: Honda
En Diariomotor: Nuevo Honda Accord 2009, Sedán y Tourer, en el Salón de Ginebra| Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova, a prueba


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Coche Honda Accord

Honda Accord

Desde 27.300 euros







  • ramon

    esta bien,siempre me ha gustado este coche

  • X 2.0

    No está mal pero me gustaba mas antes, que los faros encajasen a ras con la forma de la parrilla, era un toque bastante exclusivo.

  • Zenon42

    Que gran coche, lastima que no cuente con motores de gasolina Turbo y de caja de cambios secuenciales, seria redondo.

  • Wrangler

    Estoy con Zenon42. A este coche le vendría bien una variante como la que tuvo antaño: un Type-R. Se le podría poner un motor 2.0T de 240cv como el que llevaba el S2000. Además le vendría mejor una caja de cambios mínimo de 6 velocidades, porque los consumos del 2.4 Aut y Manual son altísimos, si los comparamos por ejemplo con un motor 2.0 Turbo de Audi con 211cv.

    Por lo demás me parece un carrazo. Soy enamorado y usuario del Civic actual y anterior. Y si pudiera me pillaría el Accord, por supuesto Gasolina.

    • X 2.0

      La verdad que si, yo desde que salío este gran coche allá por 2004, con una caja y un diseño tan perfectos no entiendo porqué no se animan con la versión Type-R, sería todo una triunfada, además con los años que lleva este coche en venta, con sus 2 reestyling con este, sería un colofón final ideal, además podía servir para introducir un nuevo motor que sustiuya a los K20 mas altos.

  • Luis212010

     cuanto cuesta este coche

  • angel

    HOLA A TODOS.
    Acabo de comprar un accord diesel 2.2 automático equipamiento lifestyle, es una pasada en todo, en consumos, en estabilidad, en diseño, en mecánica. Anteriormente un A4 multitronic (gasolina 136 cv), y tuve problemas frecuentes que me obligaban a visitar el servicio técnico. Ahora habiendo pasado de gasolina a diesel del accord no he notado diferencia, incluso este es más potente y completamente insonorizado. Es una mecánica que, en mi opinión, supera a muchas marcas incluso, en su gama, al trio calavera (bmw. audi, mercedes)

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