Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo.

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Todos los artículos de Mario Herraiz

El BMW M3 CSL es uno de los modelos más icónicos de cuantos han poblado la ya larga historia del BMW Serie 3. Es, sin miedo a estar exagerando, todo un mito y como tal y en medio de la burbuja de clásicos y deportivos en la que vivimos su precio se ha disparado y ha aumentado la dificultad de encontrarnos con uno a la venta aunque cualquiera lo diría viendo el catálogo de coches de este concesionario británico donde tienen dos exquisitas unidades a la venta.

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Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad, en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono... y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman...

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29 de Abril de 2017

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Estos días Nürburgring no podía estar más presente. Honda, con el Honda Civic Type R y su nuevo récord para un tracción delantera, tiene la culpa aunque no, en esta ocasión no vamos a volver a hablaros del compacto deportivo de Honda sino de un BMW y es que este BMW M3 E36 se ha dejado ver en un vídeo rodando en un notable tiempo de sólo 7 minutos y 25 segundos (bridge to gantry)...

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Las alarmas han saltado. Volkswagen podría estar vendiendo Ducati, buscándole un nuevo novio a la firma italiana que insufle además de capital al grupo alemán, valiéndose de esta venta para costear la restructuración del grupo tras el “Dieselgate”. Estos rumores bien nos han valido para rememorar a aquel deportivo con motor Ducati que en 2014 lanzó Volkswagen, el Volkswagen XL Sport pero si nos remontamos a un poco antes de la compra por parte de Audi de Ducati nos encontramos otra curiosidad: el escarceo amoroso entre Ducati y Mercedes que se saldó con una edición especial de la Ducati Diavel con el sello de AMG.

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Volkswagen ya ha anunciado el precio del Volkswagen Arteon, una berlina que llega para dar relevo al Volkswagen CC posicionándose en la gama de la marca alemana un peldaño por encima del Volkswagen Passat a golpe de diseño, con un buen equipamiento, con predilección por las mecánicas potentes (aunque también hay un 150 caballos),con cambio DSG en todas sus versiones y con un precio superior, pero... ¿quiénes son exactamente los rivales del Volkswagen Arteon? Ya hemos visto que el grupo Volkswagen puede tener entre sus filas a uno de sus mayores enemigos, el Audi A5 Sportback...

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29 de Abril de 2017

Durante los últimos años cada vez que una marca se ha alzado con un nuevo tiempo de infarto en Nürburgring llegamos a tres importantes conclusiones: batir a tus rivales en el infierno verde es un buen argumento comercial, necesitamos algún tipo de control a la hora de establecer récords en Nürburgring y no, un coche no es más divertido por ser 5 segundos más rápido en este circuito y claro, inevitablemente Honda, con el nuevo Honda Civic Type R y con ese nuevo récord para un tracción delantera en Nürburgring, se ha encargado de recordarnos estas tres importantes premisas.

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Porsche ofrece un catálogo enorme de opciones a la hora de comprar un Porsche 911. Que si lo más de lo más con el Porsche 911 Turbo S, que si un animal de trackday con el Porsche 911 GT3, que si ediciones especiales de todo tipo, que si un Porsche 911 R o un Porsche 911 GTS... pero nuestra atención hoy se fija en el primer escalón en el Porsche 911 “a secas” y el dilema de si lo compramos con tracción a las cuatro ruedas o no.

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29 de Abril de 2017

Un roadster clásico, la dulce luz de primera hora de la mañana, una temperatura benévola y una revirada carretera de montaña... ¿quién necesita más? Petrolicious vuelve a servirnos, a golpe de click, una exquisita producción audiovisual donde el protagonista, en esta ocasión, es un clásico británico que no podía ilustrar mejor la buena mano de los ingleses cuando de crear roadsters se trata. Hablamos de un Triumph TR3... y sí ve adecuando el volumen de tu ordenador, de tu móvil o tablet porque se avecina un graznido cargado de encanto...

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29 de Abril de 2017

Honda ha vuelto a batir el récord en Nürburgring para coches de tracción delantera con la nueva generación del Honda Civic Type R, arrebatándoselo al Volkswagen Golf GTI Clubsport S, una hazaña que te hemos relatado en el artículo “¡Bombazo! El Honda Civic Type-R supera al Volkswagen Golf y ya es el delantera más rápido en Nürburgring rodando en el Nordschleife en 7 minutos y 43,8 segundos” y que a un servidor le ha servido para rememorar aquel triunfo del SEAT León Cupra, tres años atrás y con el aliciente de contar con un enfoque mucho más civilizado que todos aquellos que le sucedieron.

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Últimamente rara es la semana que no pasan bajo los focos de la actualidad un par de Porsche 911 clásicos y claro, nosotros encantados. Rarezas que aparece con pocos kilómetros, restauraciones, vídeos llegados desde el propio museo de la marca y subastas, muchas subastas con “nueveonces” que suman y suman centeneras de miles de euros aunque no, hoy no traemos ninguna rara unidad destinada a caer en la burbuja especulativa de las subastas sino que tenemos ante nosotros un Porsche 911 de 1974 preparado dispuesto a conquistarnos.

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