Este Ferrari 275 GTB busca dueño, pero, ¿cuánto puede llegar a costar?

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 
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Corría el año 1964 cuando Ferrari presentó en el Salón de París al sustituto del Ferrari 250 GT, nacía así el Ferrari 275 GTB, un elegante gran turismo que ahora puede ser tuyo y es que, de la mano de RM Sotheby’s ha aparecido una unidad a subasta de este deportivo italiano, pero, ¿cuánto puede llegar a costar hoy día un Ferrari 275 GTB? Hora de conocer a fondo al Ferrari 275 GTB y hacer una aproximación al importe que un afortunado pagará en los próximos días por él.

Ferrari presentó el Ferrari 275 GTB en 1964

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El que en su momento fue considerado el coche más bonito del mundo, obra de Pininfarina, puso en manos de sólo 455 afortunados entre 1964 y 1968 a uno de los coches más importantes de la historia de Ferrari, quizá no tan popular como el Ferrari F40 o el F50 ni como su predecesor el Ferrari 250 GTO, pero sí que sentó las bases de esa perfecta fusión entre deportividad y elegancia que tanto representa a la firma.

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La casa de subastas ha dado pocos detalles sobre la unidad en cuestión que se va a subastar próximamente y que cuenta con poco más de 47.500 km, una unidad de 1966 que forma parte de las 206 unidades “Long Nose” un lavado de cara que la marca presentó en el Salón de Bruselas de 1966 beneficiándose de las mejoras aerodinámicas adquiridas en el túnel de viento del Politécnico de Turón, gozando de paso de una nueva luna posterior, un nuevo maletero y nuevas llantas.

En total se fabricaron 455 unidades del Ferrari 275 GTB

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Mecánicamente el Ferrari 275 GTB cuenta con un propulsor V12 a 60º de 3.285cc, una mecánica atmosférica que desarrolla una potencia de 280 CV para 1.200 kg en orden de marcha, bajando de los 7 segundo Sen el 0 a 100 km/h y con una velocidad máxima de 260 km/h.

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Esta unidad se subastará del 14 al 21 de julio y para poner en contexto la cifra que podría alcanzar nos podemos fijar en los 2.2 millones de dólares que alcanzó una unidad en marzo de 2019. Con más datos sobre la unidad en cuestión (carrocería de aluminio, anteriores dueños…) podríamos aproximarnos más al importe final pero podemos estimar su techo en cerca de 3 millones de dólares.

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