Toma nota. Audi acaba de alcanzar la unidad número 8 millones equipada con tracción quattro. Estos días salía de la fábrica de San José Chiapa, en México, un Audi Q5 2.0 TFSI quattro granate, de nueva generación, como el que ves en la imagen que ilustra esta entrada. Un Audi Q5 que consigue todo un hito para el fabricante alemán, que desde los años ochenta convirtió a la tracción a las cuatro ruedas, a su sistema quattro, en uno de los pilares fundamentales de su gama de producto y en una de las tecnologías más destacadas de sus coches de calle y en la clave para muchos de sus éxitos en competición.

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19 de enero de 2017

En la gama deportiva de Audi y Porsche se está produciendo un movimiento realmente interesante. El turbo se ha convertido en una condición indispensable de todo deportivo que se precie de serlo, salvo honrosas excepciones, y utilizar dos cilindros más, cuando puedes ofrecer el mismo resultado con un motor con menos cilindros y más compacto y ahorrador, un lujo que ni los más pudientes se pueden ya permitir. Los benjamines de Porsche (Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman) se pasaron al bóxer de cuatro cilindros. Y ahora es Audi quien apostará por sustituir el motor V8 atmosférico utilizado hasta ahora por un motor V6 biturbo que tiene mucho sabor Porsche. A la espera de confirmación oficial, ya dicen por ahí que los más potentes de las gamas Audi A4 y Audi A5, los nuevos Audi RS4 Avant y Audi RS5 Coupé y Sportback entregarán 450 CV de potencia gracias al corazón de seis cilindros del Porsche Panamera. La potencia será exactamente la misma que ofrecían sus predecesores con motor V8 atmosférico.

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Audi, además de presentarnos al Audi Q8 Concept, ha acudido al Salón de Detroit con la variante deportiva del nuevo Audi Q5, un Audi SQ5 que reafirma, prestacionalmente, la importante renovación de crossovers que está viviendo la firma de Ingolstadt, con el Audi Q7, con el Audi Q2... ¿Qué nos ofrece el Audi SQ5 2017? Hora de descubrir todos los detalles, todas las características, de este SUV deportivo.

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9 de enero de 2017

Imagina un gran todocamino, casi tan largo como un Audi A8 o un Audi Q7, con un voladizo trasero y una caída del techo inspirado en la estética de un coupé, con poca estatura y mucha anchura. Ahora imagínatelo con motorización híbrida enchufable y 330 kW, cerca de 450 CV de potencia. En Audi han visto la apuesta de BMW y Mercedes-Benz, con sus respectivos BMW X6 y Mercedes GLE Coupé, y la han doblado. El año que viene aterrizará en los concesionarios el nuevo Audi Q8 y este prototipo, denominado Audi Q8 Concept, es un anticipo de lo que está por venir. Un auténtico Audi A8 en formato todocamino. ¿Y cuál es la propuesta de Audi?

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9 de enero de 2017

Audi ya nos había confirmado la llegada del Audi Q8 con motivo del Salón de Detroit de 2017, el primer gran salón del año. Un “hermano” mayor para el Audi Q7 que, por ahora de manera conceptual, nos enseñan desde la marca alemana en un último adelanto antes del mencionado debut público, un vídeo que nos enseña ya una serie de interesantes elementos que nos hacen plantearnos como llegarán a producción (si es que lo hacen) y que supondrá para los venideros modelos de la marca.

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7 de enero de 2017

Audi ha fijado el techo de potencia de la tercera generación del Audi TT en los 400 caballos, al menos por ahora. Una cifra que corre al cargo del Audi TT RS, claro, un Audi TT RS que te detallamos en el artículo “Audi TT RS 2016: las 4 claves de un Audi R8 en miniatura, con 5 cilindros y 400 CV de potencia”, pero... ¿cuánto cuesta el Audi TT RS 2016? Hora de descubrir el precio tanto de la versión coupé como del cabrio.

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Cualquier momento es bueno para recordar lo que no hay que hacer en la vía pública. Hacer drifting en una calle, o una carretera, entre el tráfico es una temeridad, aún más si el asfalto está cubierto de nieve y hielo, como sucede en las calles de Rusia en las que fue grabado este vídeo en estas fechas. El protagonista es un Audi S5, una variante deportiva del Audi A5 con motor V6 y 333 CV de potencia, que al intentar presuntamente controlar una cruzada acaba invadiendo el carril contrario, primero, para embestir más tarde una parada de autobús.

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2 de enero de 2017

El Grupo Volkswagen está apostando muy fuertemente por los coches eléctricos. El consorcio alemán cree que son la clave de la movilidad del futuro, y ha invertido miles de millones de euros en el desarrollo de una plataforma dedicada para coches eléctricos. Aunque su eléctrico dedicado no llegará hasta el final de la década, comienzan a experimentar con la electrificación de modelos convencionales. Tras renovar el Volkswagen e-Golf en profundidad, los rumores apuntan a la llegada de un Audi Q3 e-tron, basado en el crossover Audi Q3.

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Ayer mismo saltaba la noticia que, a estas alturas, ya era un secreto a voces. Tras el lanzamiento del Audi Q2, y el relevo generacional del Audi Q5, la gama SUV de Audi aún está pendiente de una renovación más profunda que implicará, entre otras cosas, la llegada de nuevos modelos. El nuevo año nos dará la bienvenida con un Salón de Detroit en el que nos encontraremos con un anticipo de un nuevo Audi Q8. Audi ha confirmado oficialmente la presentación del Audi Q8 Concept, un prototipo que no estará tan lejos del modelo definitivo. En cualquier caso, parece que los detalles más importantes acerca de este producto los encontraremos leyendo entre líneas. ¿Qué otras sorpresas, además de la imagen del Audi Q8 Concept, esconde Audi bajo esta lona?

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23 de diciembre de 2016

Audi calienta motores de cara al inminente Salón de Detroit 2017, una cita, la primera gran cita del año, que contará en su lista de novedades con el debut de un nuevo SUV de Audi, un hermano mayor, aún conceptual, para el Audi Q7. Sí, habrá un Audi Q8 y llega dispuesto a dar el salto a las calles apostando por un diseño coupé.

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22 de diciembre de 2016