Durante siete años estuvimos huérfanos de una de las motos deportivas más emblemáticas de peso medio. Pero estamos de enhorabuena. Regresa la Honda CBR600RR y lo hace por todo lo alto. Con sus cuatro cilindros, subiendo hasta las 15.000 rpm, con mucha tecnología y con la radicalidad por la vía de la aaerodinámica que se ha impuesto en la competición y en MotoGP.
Honda CB600RR 2024, el regreso de la leyenda
Las normativas anticontaminación y la entrada de la Euro 4 precipitaron el auge y caída de un concepto de motocicleta deportiva sumamente atractivo para cualquiera que busque el sabor de la competición, en una moto de calle de peso razonable y, sobre todo, con un precio «accesible».
De manera que no podemos hacer otra cosa que congratularnos ante la llegada de tetracilíndricas como la Kawasaki ZX-4RR 2024 o, sin ir más lejos, la Honda CB600RR 2024. Ahora bien, ¿cuál será su precio?
4 cilindros y 121 CV a 14.250 rpm
Con un motor de 599 centímetros cúbicos, cadena, cuatro cilindros y carrera corta, esta deportiva cumple con la Euro 5 y entrega 121 CV a 14.250 rpm, alcanzando el corte a las 15.000 rpm. No dispone de acelerador «by-wire», sí de cambio de seis marchas con Quickshifter para subir y bajar marchas y sistema anti-rebote. Depósito de 18 litros y consumo homologado de 5,5 litros/100 kilómetros, suficiente para hacer 300 kilómetros, eso sí, relajados.
Motor | |
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Motor | 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida |
Cilindrada | 599 cc |
Potencia máxima | 89 kW (121 CV) a 14.250 rpm |
Par máximo | 63 Nm a 11.500 rpm |
Diámetro x carrera | 67 mm x 42,5 mm |
Refrigeración | Líquida |
Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
Emisiones CO2 | 128 g/km |
Consumo | 5,5 l/100 km |
Deportiva «de los pies a la cabeza»
Horquilla invertida Showa de 41 milímetros y amortiguador trasero Showa ajustable, discos de 310 milímetros delante y 220 milímetros detrás y y ABS de doble canal. Sobre la báscula, 193 kilogramos.
Parte ciclo | |
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Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 41 mm con sistema Big Piston USD de 120 mm de recorrido |
Suspensión trasera | Sistema Pro-Link de 128mm de recorrido con amortiguador trasero Showa totalmente ajustable |
Frenos delanteros | Hidráulico, Disco 310 mm |
Frenos traseros | Hidráulico, Disco 220 mm |
CBS / ABS | 2 Canales |
Neumático delantero | 120/70ZR17M/C |
Neumático trasero | 180/55ZR17M/C |
Pero, sobre todo, mucha tecnología. Su electrónica derivada de MotoGP incorpora 5 modos de conducción y control de par, así como control de levantamiento de ruedas delantera y trasera (wheelie y stoppie).
Dimensiones y pesos | |
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Peso | 193 kg |
Longitud | 2030 mm |
Ancho | 685 mm |
Alto | 1140 mm |
Altura del asiento | 820 mm |
Capacidad del depósito | 18 l |
Para completarlo, Honda a conferido a esta motocicleta un diseño muy deportivo, con elementos aerodinámicos que se nos asemejan a los de las cada vez más radicales MotoGP, y una decoración deportiva con los colores de HRC.
Precio de la Honda CB600RR 2024
Decíamos que en una motocicleta de estas características el precio es clave, la posibilidad de acceder a una tetracilíndrica, eso sí, de cilindrada media, y filosofía muy deportiva, sin acercarse al precio medio de un automóvil en España. Una pena que aún no se haya anunciado su precio en España. Una buena noticia que sí podamos hacernos una buena idea de su precio analizando lo sucedido en otros mercados europeos.
La Honda CB600 RR ya está disponible en Alemania por 11.800 euros, que son 2.000 euros más que la CB650R MY2024 y 2.300 euros más que la CB650RR MY2024, por 9.800 y 9.500 euros respectivamente.
Si utilizamos esos 2.000 euros como referencia, probablemente podamos encontrarnos con que el precio de la Honda CB600RR 2024 en España se sitúa en los 12.000 euros.
Imágenes de la Honda CB600RR 2024:
Como alternativa, la Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 se sitúa en España en los 10.150 euros, eso sí, con un tetracilíndrico de solo 399 centímetros cúbicos y 77 CV de potencia a 14.500 rpm (más información de la Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024).
Imágenes de la Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024: