Yamaha registra varias patentes para una moto turbodiésel

 |  @sergioalvarez88  | 

El mundo de las motocicletas es prácticamente un coto vedado al gasóleo, alguna aplicación militar puede emplearlo como combustible, y la impresionante Y2K a reacción lo quema en su turbina, pero son excepciones extremadamente puntuales. Las motos deportivas, de viaje, scooters o ciclomotores – con independencia de su cilindrada – queman gasolina en sus motores desde sus orígenes.

Hay razones lógicas para ello, se desea un motor ligero, compacto (y por tanto de baja cilindrada) y sin un par máximo demasiado elevado. En el extremo, algunos 600 cc entregan una potencia de más de 100 CV a un régimen de giro muy alto, más de 13.000 rpm en algunos casos. Tradicionalmente los diésel han sido pesado y lentos, sin olvidarnos de que debido a su tecnología a 5.000 rpm están muertos, invariablemente .

¿Hay hueco en el mercado para una moto turbodiésel? Para ciertas aplicaciones opino que sí. Para motos de viaje que van a hacer muchos kilómetros o deportivas pesadas tiene lógica disponer de un motor con mucho par máximo en bajas y un consumo de combustible muy reducido. Dado el peso de una moto es muy fácil que su consumo medio baje de los 3 l/100 km, lo cual es un alivio para cualquier bolsillo.

Yamaha también debe haber pensado en ello porque acaban de registrar varias patentes europeas para diversos elementos de motor turbodiésel para una moto, como podéis ver en el esquema que hay en la cabecera del artículo. Para motores de cuatro cilindros en línea o V-Twin el intercooler iría montado sobre el motor para evitar daños al mismo y el turbocompresor a un lado del bloque, bien protegido por el carenado.

Se estaría trabajando en un tipo especial de turbo y puede que un bloque y culata enteramente de aluminio, lo ideal para una moto. No olvidemos que Yamaha es todo un especialista en motores, suyos son el 5.0 V8 del Lexus IS-F o el 4.4 V8 del Volvo S80.

Vía: Autoblog Green -> Hell For Leather
En Diariomotor: Volkswagen intenta acabar con los mitos de los diésel en Estados Unidos

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  • Otromas

    Una moto diésel?? a donde vamos a llegar?? esto del diésel cada vez va a más…desde el r10 tdi de lemans…hasta ahora pensando sacar una moto diésel…solo tengo que decir…que donde estén los motores otto…que se quiten los calamares que lo único que hacen es tirar tinta por los escapes…aparte de que esa moto tiene que ser una penosidad conducirla…(aunque vaya bien…) pero una moto es para disfrutar conduciendo…y eso un diésel no lo entrega…

    Saludoos!

  • agri-cultor

    bien por yamaha ,ya era hora de hacer una moto diesel es mejor:para la econimia ,para el planeta ,la atmosfera,por cortar el grifo de los petrodólares, tendrá mas par motor, mas vida util y por que llevo el gasoleo en las venas en vez de sangre y al ke no le guste que le den por culo

  • Otromas

    vamos…un diésel mejor para la atmósfera?? has visto lo que sacan por el escape?? si parecen calamares…lo único que al consumir menos combustible esos motores y al ser el combustible más barato parece que eso sea la bomba…para trabajos agricolas, barcos, y demás lo veo bien…pero para una moto?? no quiero ni imaginarme la espalda del que conduzca la moto cuando empiece a tirar tinta….ajajajajjaja

    Saludooos!!

  • Anónimo

    ya hay una , pero lo guapo de las motos son las subidas de vueltas y en eso los diesel están muertos.

  • Gustavo

    apesta el diesel para una moto, si quieren ayudar con la contaminacion, que las hagan hibridas y ya.. aunque bueno es cierto que yamaha es una experta en motos, asi que habria de verse el trabajo ya terminado haber que tal queda.

  • Jesús

    Ciertamente no le veo la utilidad a una moto diesel, unicamente vería algo bueno en los consumos, que cabe decir que ya de por sí en una moto de motor atmosférico ya son bastante bajos…. Pero antes que hacer una moto diesel sería más lógico, al menos para mí, hibridarlas(como ya las hay) o hacerlas 100 % eléctricas.

    Además, si la moto fuera diesel perdería todos sus encantos, tales como por ejemplo: poder estirar las revoluciones hasta las 13000 rpm, sonidos de altas vueltas , etc.

    Es más, eso de decir que serían menos contaminantes no es cierto. Ya se ha demostrado que, en los motores cuyo combustible es la gasolina, las emisiones de CO2 y otros gases, tales como el óxido nitroso, también se pueden rebajar de una forma muy drástica las emisiones(vease los motores “Multiair” del grupo Fiat)

    Pero en fin… habrá que ver como les sale el invento a Yamaha.

    Salu2!

  • csb

    sólo diré una palabra: PATÉTICO. Creo que con esto está todo dicho. ¿una moto petrolera? Por favor, que encierren al directivo/s de Yamaha que den luz verde a este projecto. Sólo faltaba esto. un mundo aún más contaminado con tanto diésel. al final, hasta en la sopa tendremos diésel. Más motores de gasolina, más híbridos y más eléctricos y dejar arrinconados los diésel.

  • Gere

    Diesel en motos?? donde vamos a parar….
    Es una tonteria, las motos de por si no es que gasten mucho, no creo que con el diesel vayan a bajar muchos los consumos.

    Aparte, el motor diesel, esta echo para arrastrar grandes masas, y…. una moto pesa tanto que un motor gasolina no este a la talla??
    creo que no, si con una 1000cc deportiva ya te plantas a los 300km/h.

    Estamos aun con la tonteria del comecocos del diesel, toodo tiene que ser diesel.
    Diesel, para tractores, camiones, barcos, etc etc, grandes cargas, y coches para uso diario, y recalco uso diario.
    Para uno moto no es que digamos muy “rentable” el motor diesel, antes hibrido.

    Y por cierto, la gente esta convencida de que el diesel contamina menos, mmmmm…. en mi opinion lo dudo, ami no me la cuelan que ese humo bien negro que echa no contamina.

    Y os digo, todo lo que le ponen al diesel pa que no contamine, que se lo pongan al gasolina, haver como quedan las cifras d CO2 ;)

  • Que bien me lo paso leyendo las burradas que pone la gente, jajajaja por Dios cuanto prejuicio.

  • csb

    naves,

    no es perjuicio, sólo que es algo totalmente ilógico.

  • vero

    Una moto diesel….pues para mi no es ninguna novedad, ya que viendo la Tv hace un par de años unos viajeros que recorrian el oriente en motocicletas, pasaron por un pais que en verdad ahora no recuerdo ( no se si era Indonesia ).. mostraban que en aquel lugar producian modelos con motores diesel, pero que su gobierno les tenia prohibicion de exportarlas ( nunca dieron mas razones para aquello y ni siquiera se detuvieron a mostrar detenidamente aquellas motocicletas). Ahora yo..pienso que lo de Yamaha es algo muchisimo mas avanzado tecnologicamente hablando.

  • Hace algunos años ya ví una moto diésel en Alemania. Allí estaba, muy chula ella entre todas las otras con un letrero en el motor que decía bien claro: “Diesel”
    Y ¿por qué no? A las custom les puede ir bien y al que no le guste que mire para otro lado, (y no que le den por… como dice agri-basto).
    En cuanto a la contaminación… me quedo los nuevos proyectos de moto eléctrica.
    Por cierto ¿para cuándo un motor de agua?
    Ráfagas desde la mejor moto del mundo, Seven Fifty

  • Lynx

    Hace muchos años que se lleva hablando del tema de una moto diesel, de hecho ya se han fabricado muchas.

    Hoy en día está claro que lo que funciona en el mundo de la moto es la gasolina, pero quizás deberían fijarse un poco en el “down sizing” como en los coches, motores más pequeños con turbo. Consumirá menos o debría. Imaginaros una R6 Turbo y luego una R1 Turbo, jeje.

    Por ejemplo la moto de la imagen se asemeja a una Facer, pues porque no una Fazer 400 o 500 Turbo.

    ————————

    Dejando todo esto a un lado, dberían espavilar un poco con el tema del combustible verde creado a partir de algas y aguas residuales y crear motores adaptados a este combustible que suele ser equivalente a gasolina de 91 Octanos.

  • dmptuning

    La Y2K es diesel????

    Bueno, precisamente en las motos el usar gasofa como que no es un gran problema, ya que a diferencia de los coches las motos no caen en el gigantismo, sino que a cada generación son mejores y más ligeras y potentes.

    Y si quieren ecología que se dejen de diesel, que es petróleo igual pero con otro nombre. Contamina menos? Esque consume menos! Una batería de quita y pon y listo. Sigue teneiendo alto rendimiento y además no hace ruido (se agradece cuando uno duerme y de repente la moto de turno brueeeeeeemmmm).

    Pues eso.

  • Moto eléctrica 100% y que se dejen de tonterias

  • japo

    mi moto a pedales si que masmola

  • seru

    Esto ya roza lo absurdo…

    El diesel está pensado para ahorrar y a su vez entregar más par. Esto, en un tractor, en un camión o en coches que van a hacer muchos km está que te cagas, ¿pero en una moto?

    ¿Necesita una moto consumir menos? Obviamente no, una moto estira hasta las 10-13.000 rpm y a no ser que vayas siempre a ese límite dudo que te pase de…6litros a los 100? Y ya estoy exagerando.

    ¿Necesita una moto más par? No, ¿para qué? Con el poco peso que tiene no necesita más par. Todos sabemos que cualquier moto con un poco de potencia acelera bastante más que el 80% de los coches de casi cualquier país.

    Además, si algo tiene una moto es poder disfrutar del sonido que tienen y estirar el motor, eso en un diesel, lo siento pero no.

    Y añado una cosa más, ¿qué pasará con la fiabilidad?

  • chemi

    pues yo no lo veo tan descabellado. supungo que esto lo harían en motos ruteras, trail y esas cosas. no creo que una deportiva que sube a 13000 rpm vaya a tener este tipo de motor. posibles clientes: patrullas de policias (en españa la guardia civil), servicios de urgencias… y personas que utilicen la moto para ir a trabajar haciendo muchos km. es posible que el sonido sea raro, pero es como todo, en un tiempo nos acostumbraremos….
    aunque está claro que ya no es el momento de innovar con el diesel, esto se debería haber hecho hace 10 ó 15 años. ahora ha llegado el momento de hibridar o electrificar las motos.

  • CharlieBrown

    Pues yo tampoco le veo mucha utilidad, pero creo que tenemos muchos conceptos equivocados. Yo no creo que una moto gaste poco porque solo consuma 4 litros, cuando los motores de gasolina mas avanzados de coches de un peso 8 o 9 veces superior gastan 6 litros con potencias similares.

    Creo que yamaha y los demas fabricantes deberian mejorar un poco la ingenieria de los motores para reducir mucho mas su consumo.

  • ej

    yo como usuario de coche diesel y motocicleta bicilindrica(esta no estira mas de 10000Rpm)
    creo que lo mejor es dejar el gasoil para tractores, camiones, coches para hacerles km… no me imagino una motocicleta con las vibraciones y ruidos de un motor diesel. y que me decis de las humareas negras???? si ya no me convencen los coches diesel frente a los nuevos coches con pequeños motores turbo de gasolina 1.2 100cv y consumos contenidos(el otro dia se anunciaban para el seat ibiza)

    lo que afirmo es que nunca comprare una moto diesel….

  • YoMismo

    vaaaalla telaaaa una moto diesel vale para ke el awelarro se valla a trabajar todos los dias y aun asi ni le saka partido a la moto diesel… y aora.. tanto ke dicen de crisis…. para fabricar esos motores son el doble de grandes y muxo mas contaminantes donde está la crisis a la ora de fabricar un motor como ese? aparte de eso… una moto diesel…. tiene ke ser lo mas pestoso ke saken al mercado porke un tio ke entienda de motos y quiera comprarse una moto de verdad no va a comprarse una moto diesel… al igual que un tio que le gusta los coches… tampoco va a ir a por un TDI calamar! jajjajaja asta donde vamos a llegar.. se va a usar el diesel asta para cocinar! y ni esí serviria para algo jajajjaja

  • YoMismo

    bueno y en consumos.. el que se compra una wena moto de gasolina… tiene pasta para pagarse sus buenos depositos de gasolina y sino que no se compre una moto que se compre una bici… jajajjaa
    saludos!! ;)

  • Híbrido

    Los motores diésel son más contaminantes por la emisión de partículas y NOx, asi que ¿Les van a poner FAP y catalizadores reductores de NOx aumentando el peso?

    Que investiguen más en mejores motores, híbridas y eléctricas…

  • agri-cultor

    el diesel ,ha llegado a los coches en america ,ha llegado a porsche ,a honda, a propulsar la moto mas rápida del mundo MTT Y2K a reacción y llegará a las motos ruteras las menos exigentes con la velocidad(total esta prohibido pasar de 120km/h.)por mas que os duela gente anti-diesel.No ha llegado antes por las culpa de petroleras intereses empresariales y la credulidad en masa de arrogantes consumidores como muchos gasoferos acerrimos. ya le pondran catalizadores para que no enseucie vuestras gafas de sol al adelantaros. estais comparando consumos de 2 o 3 l./100 en una moto gasoil con 4 o 5 l./100 en las motos actuales. Ademas si el gasoil mueve los tractores que cultivan nuestros alimentos ,si llevan los camiones a su destino,calientan vuestras casas,¿por qué ese odio hacia el diesel? “recuerda el rio cuando bebas el agua”. Leo en estos foros ,que muchos se han descastado de valores mas importantes. asi que tened mas respeto por el DIESEL

  • Otromas

    Perdona Capitan América…que con tu diésel vas a salvar el mundo….jajajaja dejaros de tanto diésel ya que con los gasolinas se puede hacer el mismo trabajo y si lo que quieren es contaminar menos…que se dejen de fabricar calamares…y menos en motos…eso para tractores!! y máquinas agrícolas…y si lo que quieren es contaminar menos…que fabriquen más eléctricos…aunque para la fabricación de esas baterías que usan…también se contamina…no nos salvamos de la contaminación…así que…a gastar GASOLINAAAA!!!

    Saludos!!

  • agri-cultor

    P.D.: csb tu si ke eres ilógico mas que tu nombre. a ti deverian encerrar,¿sabes tu,sabeis inventar un motor electrico o uno hibrido? vuestras ideas valen menos que poco.menos represión y prejuicios y dejad que hagan el motor ,que el mercado se encargará de su futuro.

  • agri-cultor

    Otromas ,con el diesel les damos de comer al mundo,que no se te olvide. Si te gusta tanto la gasofa ,pruebala puede que dejes de comer otros alimentos. los calamares tb se capturan con barcos a motor ,sabes que consumen ¿….

  • otroagricultor

    Creo que en general no es todo tan sencillo como decir Gasolina/Diesel/Agua/Electricidad todas tienen sus ventajas e inconvenientes, de momento mientras sigamos consumiendo materiales fosiles, lo vamos a seguir jodiendo todo, pero la reducción de material contaminante de la atmosfera tampoco nos librará de un calentamiento (supuestamente) en 2 o 3 grados de subida de las temperaturas, al retirar dichas particulas de la atmosfera, si es que por ejemplo usaramos combustibles no contaminantes, y en el caso del agua, ya hay una pelea en el mundo por el agua potable o dulce y las desaladoras tampoco son la panacea, en fin los gobiernos se ven arrinconados por las grandes multinacionales, y los ciudadanos (me incluyo en el saco) solo nos acordamos del mal cuando lo tenemos delante, asi somos los humanos…

    El equilibrio de la vida en nuestro planeta es fragil eso está claro.

  • YoMismo

    Bueno cada uno con lo suyo… el que quiera diésel.. que se quede con su petrolero, mejor mejor, así lo unico que se ace que se incremente las ventas de vehiculos diésel y los vehiculos en gasolina sean menos demandados y sus precios bajaran! aí será cuando nosotros (los llamados “antidiesel o anticalamares”) aprovecharemos para poder llevarnos los mejores gasolinas ya que su precio será tan bajo jajajaja creo que ese es el plan que plantean los gobiernos… hacer que el diesel sea lo mas demandado y dejar aparte el gasolina y cuando esté de moda el diesel atacar el precio con los gasolina

  • Yo voy a inventar un motor híbrido, y confio en los vehículos eléctricos. El problema que tienen actualmente son las baterias, y yo pretendo aliviar esta desventaja. Una moto diesel no tiene sentido

  • Alejandro E

    Hola Aca desde ARGENTINA
    He visto en notas de ustedes que casi recien estan sacando al mercado autos a GAS, bueno aca en ARGENTINA autos a GAS hay desde hace casi 20 años y desde hace dos años aproximadamente se venden tambien Motos a GAS , salidas desde la fabrica ya con la conversión realizada para andar a NAFTA y a GAS

  • otroagricultor

    En este mundo globalizado no hay quien se libre de nada, eso sí, los que tienen más dinero lo tendrán más facil, pero eso no ha cambiado mucho desde el principio de la humanidad, jejeje

    Hay gente pa tooo… y probablemente a nuestros hijos les toque sufrir mas en todo en general (el que tenga hijos)pero que mas da, morir achicharrados, o gaseados o cancerigenados o ahogados o … de argo hay que morir no?

    Y además, el hombre no es mejor que un animal o un bicho que viva en este planeta, es uno más, cuando le toque su hora pues se acabará todo y listo, la naturaleza es sabía, no nos necesita para nada.

  • esa moto esta muy bien ya k no contamina el anbiente y ayuda al borsillo de quien la tenga y se ves k es bien comoda me gustaria esa moto y recuerda k yamaha es lo maximo y algo mas eso es progreso cigan pa lante k ustedes son los mejores

  • monchito

    la y2k es la maxima la mazrapida en todo el univerzo