Electric RaceAbout, el competidor de Tesla que vino del frío

 |  @sergioalvarez88  | 

Desde la lejana y fría Finlandia llega el Electric RaceAbout, un deportivo eléctrico de nueva factura. El único prototipo existente ha sido fabricado por un grupo de emprendedores y entusiastas aprendices de ingenieros de la Universidad Helsinki Metropolia. Se hacen llamar “The RaceAbout Association”, ha sido presentado en el centro histórico de Finlandia hace algo más de una semana. Su intención es vencer en el “Progressive Automotive X Prize, una batalla para crear el vehículo eléctrico perfecto.

Tendrá lugar en EEUU el próximo mes de septiembre, y el ganador se lleva un premio de nada menos que 10 millones de dólares, además de un gran reconocimiento a nivel mundial. La idea es que los coches que participen deben tener viabilidad comercial, además de sacar matrícula de honor en cuanto a técnica o diseño. El RaceAbout tiene todas las papeletas para al menos estar en el Top 10 de esta competición. Comenzando por un diseño compacto y moderno, vagamente parecido a algunos de los últimos Ferrari.

Electric RaceAbout, el competidor de Tesla que vino del frío

Particularmente me gusta la zaga, muy armónica, un diseño prácticamente que no envidia al de grandes estudios. La construcción del vehículo es sencilla, buscando un peso total bajo, que han logrado fijar en 1.250 kg. Para ello han empleado un chasis de materiales compuestos reforzados, así como una carrocería de fibra. Los eléctricos tienen baterías muy pesadas, y el RaceAbout no podría ser una excepción: sus baterías de iones de litio pesan alrededor de 450 kg, aunque a cambio permiten más de 300 km de autonomía.

Un diseño para los motores compartido con Valmet Automotive permite colocar los motores eléctricos en las propias ruedas, evitando una transmisión convencional y sus típicas pérdidas de eficiencia por fricción. Es por tanto un deportivo de tracción integral, y aunque no conocemos la potencia sabemos que acelera hasta los 100 km/h en menos de cinco segundos y su velocidad máxima supera los 200 km/h, aunque a esas velocidades el consumo energético es considerablemente alto.

Electric RaceAbout, el competidor de Tesla que vino del frío

El consumo de combustible equivalente según su consumo energético es de 2.35 l/100 km, algo a lo que ni siquiera los mejores híbridos son capaces de aspirar sin emplear técnicas avanzadas de conducción eficiente. Un proyecto prometedor que además es muy agradable de contemplar. ¿Le habrá salido un competidor al Tesla Roadster? Desde luego este último es capaz incluso de hacer frente a Porsche.

Electric RaceAbout, el competidor de Tesla que vino del frío

Vía: AutoblogGreen
Más información: RaceAbout
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Lee a continuación: Baterías extraíbles, la solución a la ausencia de puntos de recarga de eléctricos

  • Anónimo

    599 ev contra lotus elise ev…

  • jl

    vendra del frio pero alli no pueden usarlo el 50% de los dias

  • ivanmex

    Me gusta mucho el perfil

  • Q

    Cuando se vendan por lo menos 1.000 de esos artefactos, se pruebe su fiabilidad en todo tipo de climas y trayectos, y logre las prestaciones de un Tesla roadster, esperemos que ya esté comercializado el Tesla S y otros vehículos eléctricos e híbridos americanos, de manera que no se dude ni un segundo que hoy por hoy la tecnología automovilística puntera sigue estando en EEUU, muy por delante de los vetustos y contaminadores vehículos movidos por gasóleo europeos pertenecientes al siglo XX.

  • Antonio Fernandez

    me gusta, pero en el pilar A y el cofre pareciera que le cayo una roca inmensa y lo aplasto, eso no me gusta, se ve muy inclinado entre esos lugares, pero feo feo no esta

  • dmptuning

    Feo con ganas, competir con el Tesla Roadster??? Con el Protoscar Lampo (el primero, que era más flojillo) y gracias.

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  • macz

    Se ve bien y las prestaciones también parecen estar excelentes, yo creo que sí es competencia para el Tesla y viniendo de Finlandia quiere decir que ya lo probaron en clima frío jejeje. Lo malo, esa parte que sí se ve como sumida en el cofre, pero aunque se ve raro, no se ve mal; tiene algo entre Ferrari y GT-R :D

  • jota

    feo de cojones

  • Estoy deseando ver esa competición de vehículos con una eficiencia de 100MPG o mayor (lo cual es cerca de 2,35l/100km)

  • Oye pues no me desagrada el diseño, aunque el frontal tiene un aire muy “GTR concept”.

    Me gusta mucho el aspecto que está cogiendo el panorama automovilístico con los vehículos eléctricos :P

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