En unas pocas horas se nos termina el año 2010 y daremos la bienvenida al 2011. Por nuestra parte cerramos el año con la última parte de la prueba del Porsche Cayenne S Hybrid. Durante los dos días pasados os hemos hablado de las impresiones de su interior y su dinámica. En la primera parte os lo contamos todo sobre uno de los interiores mejor rematados que recuerdo, además de equipado hasta los topes.

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Hoy es el último día del año y millones de personas en todo el mundo cogerán el coche para acudir a cenar con sus familiares o conocidos más allegados. En muchas zonas del mundo, sobre todo en el hemisferio norte, habrá problemas por acumulación de nieve que harán dificultosa la tarea de desplazarse por las carreteras, con los consecuentes riesgos que ello supone.

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La próxima generación del Chevrolet Corvette, que siguiendo la tradición de la marca se denominará Corvette C7, no aparecerá hasta dentro de unos años ya que General Motors ha ralentizado su desarrollo. Sin embargo, es uno de los grandes iconos de los automóviles deportivos de EEUU, y por eso en aquel país intentan hacer la espera lo más amena posible con el continuo lanzamiento de rumores, hipotéticas filtraciones, etc… También hay lugar para recreaciones, como las recientemente presentadas por el diseñador James Robbins.

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31 de Diciembre de 2010

¿Qué mejor forma de empezar el último día del año que viendo un poco de humor? Risa es lo primero que me produce ver las fotos del BC301Z, el último modelo de Beijing Automotive Industry Holding Corp. (BAIC para los amigos). No hace falta darle muchas vueltas para darse cuenta de que es un plagio descarado del Mercedes Clase B.

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31 de Diciembre de 2010

Es invierno y en muchos países del mundo comienzan a usarse las motos de nieve para diversos desplazamientos rurales. Estos vehículos son especialmente populares en Canadá y Estados Unidos, pero también en los países nórdicos de Europa e incluso en Rusia. No es para menos, ¿a quién no puede gustarle un moto que en vez de rueda trasera tiene una oruga y patines por rueda delantera?

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30 de Diciembre de 2010

Varios son los modelos que han destapado el tarro de las esencias retro, intentando capturar el espíritu y el diseño de sus antepasados, pero pocos pueden presumir de las credenciales que luce el caso que nos ocupa, puesto que dentro de los deportivos, el Porsche 911 es un caso muy particular: casi cinco décadas de vida sin interupciones de por medio, con múltiples generaciones que pese a ser muy distintas tecnológica y prestacionalmente hablando han sabido conservar la esencia y el espíritu original, adaptándose a los nuevos tiempos.

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30 de Diciembre de 2010

Ayer os dejamos con la miel en los labios, pero por fin hoy nos subiremos al asiento del conductor del Porsche Cayenne S Hybrid y lo conduciremos en todos los posibles terrenos. Por lo pronto, repasemos algunos puntos de la primera parte de la prueba. En primer lugar, hemos concluido que el Porsche Cayenne es SUV más discreto que su predecesor, pero aún mejor rematado en su interior. Además de un diseño impresionante, su manejo es intuitivo y cómodo a partes iguales.

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Continuamos con los premios Diariomotor 2010 con la presentación de los cinco candidatos a mejor SUV o todoterreno del año. Una vez más hemos reunificado ambas categorías debido al escaso movimiento que hay en la segunda. Es más, en los cinco finalistas elegidos no hay ningún todoterreno puro ya que novedades importantes que han despegado en 2010 como el Toyota Land Cruiser o el Land Rover Discovery ya fueron incluidos en los premios de 2009.

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En Estados Unidos los publicistas parecen tener más presupuesto, lo que termina por traducirse en anuncios más llamativos y vistosos que muchos de los que disfrutamos en España. También ayuda que la ley permita comparar directamente productos sin incurrir en delito. En España no se hubiese podido comparar al Suzuki Kizashi directamente con rivales como el Audi A4, un Mercedes C 300 o un Volvo S40. Los spots han comenzado a emitirse en Estados Unidos a partir del pasado día 25.

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30 de Diciembre de 2010