El fin de los vehículos con motor de combustión en las ciudades europeas podría tener fecha: 2050

 |  @davidvillarreal  | 

Poca duda nos queda ya de que el futuro del automóvil está en mecánicas alternativas y en especial en los vehículos eléctricos, así lo cree la Unión Europea y lo hace saber proponiendo el objetivo de acabar con el uso de vehículos diésel y gasolina en la ciudad antes de 2050. Por otro lado para 2030 desearían haber cumplido el hito de que más de la mitad de la flota automovilística en Europa se componga de vehículos eléctricos.

Con esta medida la Unión Europea pretende restringir progresivamente el uso de los vehículos con motores diésel y gasolina (no híbridos) en las ciudades mediante peajes e impuestos hasta acabar por completo con la presencia de este tipo de automóviles en las urbes europeas. Mientras tanto la alternativa serían los automóviles híbridos, de hidrógeno y eléctricos así como el transporte público.

Según la Comisión Europea el objetivo es aumentar la movilidad y reducir las emisiones de CO2 hasta en un 60% para disminuir la dependencia de Europa de las importaciones de petróleo. Pero lo cierto es que tras esta medida también se esconde el interés de potenciar el uso de medios de transporte públicos como el ferrocarril y disminuir el uso del transporte privado.

Para entonces con los impuestos que gravarán a lo vehículos más contaminantes, obviamente con motores de combustión, y el encarecimiento del petroleo, la Unión Europea estima que hasta el 50% del transporte actual por carretera de media distancia (a partir de 300 km) habrá sido sustituido por el sistema ferroviario, en el que entrará en juego también la nueva infraestructura de alta velocidad que pretende conectar toda Europa.

Definitivamente queda cada vez más patente que la presión de la legislación irá limitando el uso de vehículos con motores de combustión hasta prácticamente hacer que su utilización sea injustificable en términos prácticos. Es comprensible que la clave del avance de los países que componen la Unión Europea está en la reducción del consumo energético y los derivados del petroleo, aunque recordemos que la obtención de combustibles alternativos requiere energía y la producción de energía eléctrica también se basa en gran parte en el consumo de combustibles, al menos hasta que todas las fuentes de producción eléctrica sean sustituidas por energías renovables.

¿Llegará el día en que los motores diésel y de gasolina quedarán relegados al uso lúdico de unos pocos nostálgicos? Probablemente.

Fuente: Europa Press | Finanzas.com
En Diariomotor: La UE impone límites de CO2 a las furgonetas a partir de 2017 | La Unión Europea llega a un acuerdo sobre las emisiones | Así funcionan los puntos de recarga eléctricos

Lee a continuación: El limite de velocidad máxima para noveles aumenta hasta los 110 km/h

  • Raulvw

    Mi polo-tono de teléfono es ferrari v12. también que pagar un peaje o impuesto.

    Bueno también en el 2010 íbamos a ir volando y con trajes de papel Albal,y de momento seguimos con el petroleo a precio de oro,atascados y en vaqueros.

  • Mi polo-tono de teléfono es ferrari v12. también tendre que pagar un peaje o impuesto.

    Bueno también en el 2010 íbamos a ir volando y con trajes de papel Albal,y de momento seguimos con el petroleo a precio de oro,atascados y en vaqueros.

  • Gerardd

    Me parece bien lo de la hibridacion, pero llegar al punto de extinguir estos motores…. vaya panda.

    Lo mas bueno es que te convencen de que uses el transporte publico (que me pagen ellos el billete al precio que esta), luego el coche electrico, el gran engañabobos(la gente se cree que por no quemar esos gases, no se contamina, y si, porque la electricidad no crece en los arboles, con lo que lo unico que haces es dejar de que el petroleo lo consuman los coches, y pase a que lo chupen las centrales) asi que el supuesto ecologismo nose donde lo ven.

    • Athmospheric

      Menos mal que aun hay gente con los ojos abiertos

    • Dieter

      No sólo eso. Nadie habla de la cantidad de m3 de aguas subterráneas contaminadas por la minería de extracción de metales pesados y tierras raras. O de la perdida de suelo y cubierta vegetal por el mismo motivo. O del coste de reciclar baterías, bastante caro y donde se gasta muchísima energía que hay que generar (=+contaminación), y se producen gases altamente tóxicos (S02) en hornos de procesado. O la contaminación producida por algunas baterías que no serán recicladas, que aunque sean pocas, tienen un potencial impacto ambiental brutal.

      • Creo que los tiros no van solo por la contaminación sino principalmente por la escasez de energía que se nos viene encima.
        Si Europa y el reto del mundo tienen menos energía disponible en los próximos años lo lógico es limitar aquello que más energía consume y en nuestra sociedad eso es el vehículo privado.

        • Gerardd

          Eso de la escased es un truco que las petroleras se sacan de las mangas, porque hace nose cuantos años que llevan diciendo que se esta acabando, y cada vez hay mas coches que chupan, y yo no veo que esto se acabe, lo que si que veo que cada vez que vas a la gasolinera, es un robo.

          Y aqui hablando de españa, el ecologismo nos va ha salir carisimo, porque si ya le compramos electricidad a francia, cuando haya mas dependencia de ella, bueno, los franceses hacen el negocio de su vida, y aqui pagando como burros, todo por la tonteria de no poner mas centrales(y con eso me refiero a nucleares)

          • HA, HA. Precisamente, cuanto algo es más caro, es que es más escaso.

            Ilusos, sabías que este día iba allegar, tarde o temprano.

          • Albertolobato93

            tienes toda la razon el gobierno va de ecologista sin darse cuenta de la dependencia de España en el extrenjero, mi familia invirtió muchisimo dinero en placas solares porque era una inversión segura gracias al apoyo de este nuestro querido gobierno pero ahora esta retirando las subvenciones y la inversion deja de ser segura pero no te preocupes que nos veremos en los tribunales :)

          • Escasez de energía no hay, la Tierra es un planeta vivo por los cuatro costados y las energías renovables dan para abastecernos a TODOS de sobra, si quisiéramos y nos dejáramos de petróleo. Pero la energía renovable no es rentable, porque todos tenemos acceso a ella.

          • Yo no digo que el petróleo se acabe digo que cada vez habrá menos disponible.
            Que el pico del petróleo va a ocurrir es algo que se sabe desde hace décadas la cuestión era saber cuando pasaría: http://goo.gl/DhpG4
            La Agencia Internacional de la Energía ha admitido que puede que eso ya haya ocurrido en 2006: http://goo.gl/tMI8K

            Lo de la compra de electricidad a Francia es una leyenda urbana que no se de dónde narices ha salido. España tiene una potencia eléctrica instalada muy superior a su consumo por lo que exporta electricidad. Ahora mismo mientras escribo esto España esta vendiendo un 6% de su producción al exterior.
            Puedes ver en la web de Red Eléctrica Española: https://demanda.ree.es/generacion_acumulada.html

          • No es que pueda haber ocurrido, es que el Pico del Petróleo ya fue!!

            http://green.blogs.nytimes.com/2010/11/14/is-peak-oil-behind-us/?partner=rss&emc=rss

            http://news.nationalgeographic.com/news/energy/2010/11/101109-peak-oil-iea-world-energy-outlook/

            Desde hace 5 años no se ha superado la producción anual de 2006, si no se hubiese alcanzado el pico de producción sería algo ilógico, ya que la demanda sube cada año.

      • Gerardd

        Itanto, el supuesto ecologismo es la mayor tonteria que existe en estos tiempos. No digo que haya que contaminar, todo lo contrario, estoy a favor de que contaminemos menos y se hagan mejores coches, y ya no tan solo los coches, pero no podemos hablar de ecologismo, si luego eso repercute en que puedas contaminar el doble.

        Asi vamos….

  • lastima que en 40 años mas..ya no podremos escuchar mas las sinfonias de los motores a combustiones

    que sera de lamborghini, ferrari, porsche,bmw , etc?

  • Japo

    Yo habia leido que solo iban a prohibir los diesel

  • Matt

    de aca al 2050 falta mucho, quizas tambien tenemos problemas con las centrales nucleares y no estamos mas.
    Como que quizas seguimos en guerra con Libia esperando que Gadafi abandone el poder.
    De todas maneras el dia que llegue esa estupida medida, me voy a comprar un Land Rover o un VW Escarabajo para hacer la ruta Panamericana de sur a norte y mandar a tomar por donde mas les guste a los coches electricos y sus defensores

    • Anónimo

      Nunca mejor dicho, aunque yo me cogería un deportivo no un Land Rover y haría la ruta 66.
      Un saludo

    • jajajaja

  • noo!!! dios noo que no se acaven nunca, ningun otro motor podra rugir como estos!

    • Ya hay sistemas que imitan motores de coches por poco dinero. Aquí el que se conforme con el zumbido eléctrico es porque quiere.

  • enzo099

    Dejaría de ver al mundo del motor con los mismos ojos, por muy divertido que sea en ese momento. Habiendo vivido la época del automovilismo de los años 80 y 90, no puedo olvidarlo facilmente…

  • El buen sonido proveniente de un buen motor y un buen un escape vs esta noticia casi me hace llorar :s

  • Anónimo

    Os espero en el 2050, a ver si me cogéis con vuestras tostadoras!

  • tomiton

    sera el fin de un sueño…oir un brzzzzzzzz no creo que sea lo mismo que un motor a 9000 vueltas.
    yo no se si sera en el 2050,en el 2100 o cuando,pero esta claro que el petroleo tiene un fin y cada vez mas cerca,ya que el numero de coches ha crecido exponencialmente(y hace poco mas de un siglo que existen) y eso por no hablar de los demas usos del petroleo que ahi si que hay gasto…

    • Jvi

      recuerda que hace 10 años también decían que quedaban 50 años de petróleo, exactamente lo mismo que ahora

  • Espliego

    La cuestión planteada de que la generación de energía eléctrica implica necasariamente el consumo de dereivados del petroleo y/o carbón, y por lo tanto el CO2 emitido a la atmosfera seraá equivalente al producido por los vehículos con motor de combustión, no es del todo cierta. Me explico.
    En condiciones normales, a los vehículos no se les puede captar el CO2 que emiten, pero en cambio a las grandes industrias y por supuesto a los centros proiductores de energía elétrica que quemen fueloil, gasoil, carbón, etc., SI se les puede captar el CO2 que expulsen a la atmósfera. ¿UTOPIA? No amigos, poco a poco ya es realidad. El CO2 se capta mediante unso filtros y se inyecta en depósitos geológicos que almacenan ese CO2, y sino de muestra vale un ejemplo: consultar la nueva Ley 40/2010 (BOE 30/12/2010) que regula el almacenamiento geológico de CO2.
    Por lo tanto, un hurra por estas medidas de reducción de motores de combustión. Yo seré de los primeros que me compre un eléctrico, y esperemos que en estos años a nuestros hijos des dejemos coches limpios, eficientes, y como no prestacionales, que tambien hay que divertirse.

  • Iturralde Gonzalez

    No os preocupeis, segun fuentes Mayas el año que viene se acabarán los motores diesel, gasolina, eléctricos, de hidrógeno, los trenes, autobuses, aviones, la vida humana, etc. jajajajja. En fin…

  • ALEJANDRO E.

    Si van a funcionar a cuerda…..Se imaginan en cada casa cargando a la noche 1 0 2 autos por casa con una potencia absorbida de de 140 Kw por auto en 8 horas te da un consumo de 350/500Kw/hora de promedio por manzana de consumo (valores referidos a mi población en mi ciudad de ARGENTINA) , se imagina uno como se deberia reforzar las línea de tendido electrico en todas las ciudades, porque el 90/95% de los coches se van a cargar en la noche

  • jeremy

    Por que no ulitilizamos hidrogeno deste ese accidente de 8 decadas estamos asustados diganme es mas dificil separar el hidrogeno del oxigeno con electricidad que taladrar un agugero de 99999999999 kilometros para sacar el suficiente petroleo para mes

  • Brindo por ello, aunque 2050 me parece muy tarde, mejor 2025, y que espabilen las marcas. En China, Japón y EE.UU. ya disfrutan de autonomías superiores a 300Km, y mientras los “europedos” comiéndonos los mocos con el dúo 160-130 (autonomía y punta) en utilitarios y huevos varios.

    A quién pretenden engañar? A ver si esta medida les hace ponerse las pilas, y nunca mejor dicho.