Ayer se fabricó el último Ford Crown Victoria y con él, muere el sedán americano

 |  @sergioalvarez88  | 

Ya lo llevábamos tiempo anunciando, pero por desgracia ya es oficial. Ayer salía de las líneas de producción de la fábrica de St. Thomas (Ontario, Canadá), el último Ford Crown Victoria fabricado. Puede que no os sorprenda, así que lo diré de otra manera: el coche americano ha muerto. Por supuesto, seguimos teniendo al Mustang, al Challenger o al Corvette, pero me refiero al sedán americano por excelencia, el taxi de Nueva York, el típico coche de policía, la barcaza automática con motor de ocho cilindros.

El coche americano por antonomasia ya sólo existe en el pasado. La última unidad estaba destinada a un cliente de Arabia Saudí, que seleccionó como opciones llantas de aleación y asientos de color claro. Desde hacía dos años el Ford Crown Victoria sólo se ofrecía para flotas, al igual que sus hermanos el Lincoln Town Car – el más popular entre chóferes – y Mercury Grand Marquis. Tampoco podemos olvidarnos del Ford Crown Victoria Police Interceptor, querido por todos los departamentos de policía de EEUU.

La decisión por parte de Ford de abandonar su producción causó un increíble aumento de sus ventas, con muchos departamentos de policía y flotas acumulando stock de coches para disponer de suficientes unidades de cara al futuro. Veamos las cifras, un coche de venta solo a flotas incrementaba sus pedidos en un 61,6% en el periodo de enero a mayo de 2011 con respecto al mismo periodo del año 2010. Lejos quedan los 90, cuando se movían 300.000 unidades al año, pero siguen siendo ventas muy altas como para abandonar un coche así.

Ford lo abandona porque reconoce que no es un coche adaptado a los estándares del Siglo XXI, y el coste de seguir actualizando un vehículo desfasado no compensa. El Crown tiene espacio suficiente para cualquier tipo de motor o sistemas híbridos, pero tampoco podemos olvidar que en esta decisión ha tenido mucho que ver la política de reducción de emisiones del Gobierno de Obama, que ve en este Ford un dinosaurio con ruedas, un ineficiente recuerdo de un pasado que vió la luz cuando Jimmy Carter era presidente.

¿Por qué ha sido tan querido el Ford Crown Victoria? Se construye sobre la plataforma Panther, de 32 años de antigüedad, monta una caja automática de cuatro velocidades, no tiene chasis monocasco, es pesado, supera con holgura los cinco metros y su motor es un tragón 4.6 V8 con 220 CV que rara vez baja de los 15 l/100 km en un uso habitual. Un coche vetusto y desfasado, pero extremadamente fiable y sencillo de reparar. Es muy común que un Crown Victoria aguante un millón de kilómetros con sólamente recibir un mantenimiento adecuado.

Los recambios y reparaciones son baratos, tiene un espacio interior ingente, un maletero de más de 700 litros y asientos tipo banco, que permiten sentar a 6 personas en su interior sin problema alguno. Es un barco, pero un barco tremendamente cómodo en largos viajes por autopista. Las versiones de policía tienen un tren de rodaje reforzado y son capaces de soportar un impacto trasero a 120 km/h sin poner en peligro la vida de sus ocupantes. Hasta ayer, han visto la luz del día 9,6 millones de vehículos de plataforma Panther.

Querido por muchos, también es querido por nosotros y su muerte supone el fin del sedán americano. Hoy por hoy, una berlina equivalente monta un motor de cuatro o seis cilindros, es más rápida y posiblemente más segura, pero no tiene un motor V8 bajo el capó y no nos trasmite esa sensación indescriptible que sí consigue transmitir un CrownVic. Como apunte final, un último dato, será la primera vez desde 1932 que Ford no ofrezca a la venta una berlina con motor V8. Ahí queda eso.

No obstante, el Ford Crown Victoria no desaparecerá de la faz de la tierra, hasta que el último bloque V8 no diga basta, se seguirá usando a diario. Sin embargo, poco a poco irá desapareciendo de las calles de Nueva York y las unidades policiales irán reemplazándose o bien por el nuevo Ford Taurus – un insulto al espíritu del CrownVic – o por sus rivales corporativos, Dodge Charger y Chevrolet Caprice. Descansa en paz, ten por seguro que no te olvidaremos.

Actualización: coincidiendo con el final de fabricación del Crown Victoria hemos publicado una prueba del Mercury Grand Marquis, su hermano gemelo.

Fuente: Jalopnik

En Diariomotor: Ford dará relevo al Crown Victoria con un nuevo vehículo policial en Estados Unidos, Mercury Grand Marquis, probamos el último sedán americano

Lee a continuación: Ford Fiesta ST, el pequeño se vuelve más potente en Frankfurt

  • Anger

    Necesario su cese a la par que triste, ya que supone decir el adios a un mito, que representa solo siendo un coche a EEUU, una pena sin duda

  • AB

    También desaparecieron los dinosaurios ¿o era este el último?

  • .Motorhome.

    Dicen que es muy, muy comodo. Este coche te das cuenta del desperdicio de combustible y del bajo precio de la gasolina en EEUU. 15 litros y los taxitas lo usan a diario en ciudades como New York, el consumo debe ser desorbitado.

  • Anónimo

    Sit tibi terra levis.
    Ha muerto un mito, un icono, un estandarte. Nosotros podremos contar que durante nuestra niñez y jueventud era eso, la diferencia entre un coche americano y el resto.
    Yo quiero uno de maqueta y no lo encuentro.

    • jose luis

      Vendo ford crown victoria modeli 99 si lo quieres aun tel: (502)56605794 en guatemala.

    • Gerson Miranda

      Tengo un Crown Vic 2007 escala 1:24 NYPD con su cajita y su base por si aun te interesa (502) 4127-9189 gmiranda.1985@hotmail.com

  • Es una verdadera lastima que un icono tan reconocido como era el Crown Victoria haya desaparecido,tengo la esperanza que cuando vaya de viaje por Estados Unidos pueda ver alguno,seguro que si,S2.

  • Un amigo lo usaba para llevar todos los instrumentos de su banda, y a los integrantes a los conciertos jajaja

  • X 2.0

    Gran coche americano, y a pesar de que duele, debe retirarse, es super contaminante, incluso un Hammer a proporciones consume menos que este coche y por ponerps un ejemplo de lo que se ha evolucionado, un motor de Audi v6 genera mas del doble que este con algo menos de cilindrada que este, un 4.2.

    Yo la verdad esque en este coche no hubiera optado por retirarlo, en todo este tiempo se podía haber pensado en una nueva mecánica barata pero más eficiente, creo que han tenido mucho tiempo para haberla diseñado, y rentable, seguro que era, porque lo que se pide de un coche como este es sus capacidades, y no hay coche similar de hoy en dia que a costes dé lo que da este.

    • Alberto Piqueras Ramos

      ya ha sido reemplazado por el Ford Taurus que es un coche estupendo, grande, muy cómodo y no gasta la gasolina que gastaba este. Con el motor de 3.5 Ecoboost desarrolla 365 cv y 500 Nm de par.
      Un par de veces lo he alquilado en USA y es una maravilla que poco tiene que envidiar a los Premium alemanes.
      Si tienes oportunidad, pruébalo.

      Saludos.

      • X 2.0

        Lo dudo mucho que pueda hacerlo, pero no te quito la razón.

  • Juancho

    Ya hasta parece imposible imaginarse a USA sin el Crown.

    RIP al Sedan Yankee por excelencia.

  • Luis Gonzalez

    arriba CROWN VICTORIA SOS UN GRAN AUTO Y SIEMPRE TE VAMOS A EXTRAÑAR

  • Albinus

    RIP, el coche preferido de la policía, los taxistas y los padres de familia de clase media.
    Ahora en New York lo sustituirán por el Ford Escape Hybrid :S

  • Si la presión de la administración del presidente Obama era la contaminación, porque no hibridaron el V8, o instalarle alguna versión de los V6 turbos nuevos de Ford…O reducirle la cilindrada al V8 o que se yo….¡Adios a un vetusto fiable, una leyenda de las calles y autopistas estadounidenses!

  • Si la presión de la administración del presidente Obama era la contaminación, porque no hibridaron el V8, o instalarle alguna versión de los V6 turbos nuevos de Ford…O reducirle la cilindrada al V8 o que se yo….¡Adios a un vetusto fiable, una leyenda de las calles y autopistas estadounidenses!

  • Si la presión de la administración del presidente Obama era la contaminación, porque no hibridaron el V8, o instalarle alguna versión de los V6 turbos nuevos de Ford…O reducirle la cilindrada al V8 o que se yo….¡Adios a un vetusto fiable, una leyenda de las calles y autopistas estadounidenses!

  • Si la presión de la administración del presidente Obama era la contaminación, porque no hibridaron el V8, o instalarle alguna versión de los V6 turbos nuevos de Ford…O reducirle la cilindrada al V8 o que se yo….¡Adios a un vetusto fiable, una leyenda de las calles y autopistas estadounidenses!

  • Si la presión de la administración del presidente Obama era la contaminación, porque no hibridaron el V8, o instalarle alguna versión de los V6 turbos nuevos de Ford…O reducirle la cilindrada al V8 o que se yo….¡Adios a un vetusto fiable, una leyenda de las calles y autopistas estadounidenses!

  • Si la presión de la administración del presidente Obama era la contaminación, porque no hibridaron el V8, o instalarle alguna versión de los V6 turbos nuevos de Ford…O reducirle la cilindrada al V8 o que se yo….¡Adios a un vetusto fiable, una leyenda de las calles y autopistas estadounidenses!

  • Si la presión de la administración del presidente Obama era la contaminación, porque no hibridaron el V8, o instalarle alguna versión de los V6 turbos nuevos de Ford…O reducirle la cilindrada al V8 o que se yo….¡Adios a un vetusto fiable, una leyenda de las calles y autopistas estadounidenses!

  • Mckiwen

    Si algún dia voy a NYC cogeré un taxi que sea un Crown Victoria, si no, no es un taxi

  • cocochas

    a que te refieres con esto?    “un insulto al espíritu del CrownVic”

    Por cierto una lástima

  • Esteban

    A muerto un ícono americano y sobre todo de NYC, pero el sedán americano por excelencia no tanto, un ejemplo de ello es el 300C y el nuevo Taurus que representan al nuevo sedán americano

  • CROW VICTORIA

    Porque no insisten en los electricos como aqui…?  pero…donde estan…? cuantos km de recorrido con una carga..?
    que precio…?…me parece que hay para rato con el de combustion..aunque sea de 4 cilindros y no ese de 15 lts a los 100 km…pensando en el siglo XXI es un derroche a borbotones… contaminante ademas……imaginense a la poblacion hoy dia cada uno con un 8 cilindros a gasolina..cuanto aguantaria el planeta con esto..? si son muy exitantes..pero eso exitantes… en eso se queda…el vehiculo es y será segun la necesidad y el poder adquisitivo de cada quien digan lo que digan y protesten lo que protesten…el automovil hoy dia ,aun sea como sea y funcione con lo que funcione.en UN OBJETO DE DESEO PERSONAL (ludico, trabajo, placer, transporte, etc, etc..).Y LO MISMO LAS MOTOS…Regulado por los fabricantes y gobiernos a la actualidad del cambio climatico…en fin adios a la era de los magnificos coches duraderos , economicos y faciles de mantener…por miles de kilometros.

  • Roberto Sanchez Albarran

    yo he

    • guss07

      Este auto siempre fue de mis sueños tube el año 84 ahora tengo el 99 la cosa no esta pra tener un 2011 pero no pierdo las esperanzas de tenerlo es el mejor auto en seguridad pra viajar con la familia. Daludos grandes. Desde orlando florida . Guss…

  • Enhorabuena por la portada en Menéame 

  • Mgarridoe

    Yo he tenido un Ford LTD del 78 tatarabuelo del Crown.

    Un auto increible con una agilidad asombrosa para su peso y tamaño. Un auto macho de verdad. Era más grande que el Victoria y con un motor más grande (5.8 litros).

    Los 75cm de distancia entre los asientos delanteros y traseros eran asombrosos y la comodidad de esos asientos, impagables…

    ¡Cómo echo de menos ese Auto!

  • Jetfire

    Menuda patera, feos con ganas. Yo los ví en EEUU (y no USA, que esto es un foro en español) y no me gustaban nada. Por decir algo bueno, el maletero, porque podías llevar tus maletas y la de tus vecinos de viaje.

  • Corralesogando

    Tengo un comentario , sobre este tipo de coche , fui propietario de un hermano gemelo de este Ford , tenia un Mercury Grand Marquis  del año 2000 , lo compre en en Texas en el 2006 con 143798 millas (231420,45 KM) por 2500 USD y lo utilice hasta mi retorno a España en el 2009 y lo vendí con 198400 millas (319293,85 Km) , un total de 87873.40 Km a un promedio de 29291.13 Km por año , les comento que conduje 1700 millas sin parar desde Texas hasta Tampa Florida faltando un pistón por que el inyector del pistón 5 dejo de funcionar por u problema eléctrico , y ese coche ni se lo sintió , ademas de la carga que llevaba y la distancia, si es cierto que el consumo es enorme mas en estos tiempos , pero amigos la sensación de seguridad y confort , no se compara con nada , he conducido coches de alta gama de amigos y en renta y con propietarios de coches como mercedes y BMW o jaguar en USA y al final se convencían que el confort era increíble , analicen que la mayor parte de los retirados en usa usan este tipo de coche , si pueden a los que no lo han conducido o usado se los recomiendo antes de que desparezcan , un saludo y en paz descanse este coche tan espectacular.

  • Pingback: El taxi del mañana de Nissan, una idea que podría llegar a España()

  • Gilera47

    es una lastima que lo seque a mi me re encanta este auto nunca fuy a eeuu pero si algun dia fuera siemrpre me dije que iria directo a new york a ver este auto me encanta es sierto que difeente seva ver eeuu sin el crown victoria el modelo que mas me gusto fue el lx 2007 pero todos son hermoso

  • Ford Crown Victoria 99′

    Con Lo Que Me Gusta El Ford Crown Victoria…
    Me Da Pena Estoy Apunto De Llorar.
    Ojala Creen Mas.

  • Mmp

    Yo tengo la suerte de haber conducido uno de estos dinosaurios de San Francisco a Las Vegas y de Las Vegas a Los Angeles.
    Me encantó!!! es un salon sobre 4 ruedas (increiblemente silencioso para ser un V8)
    Tenia alquilado por agencia un Charger pero al ir a recogerlo no quedaban,me ofrecieron diferentes modelos de otras marcas pero tenia claro que mi sueño era recorrer america en un autentico cochazo americano con seis u ocho cilindros y opté por este.
    Era el mas bajo de gama y llevaba asientos electricos entre otras comodidades,Como curiosidad tiene un botón en el llavero para abrir el enorme (y cuando digo enorme es poco,alli caben 2 o tres cadaveres) maletero.El consumo es fuerte,si…aproximadamente esos 14 15 litros. (Pero en USA circula cada monstruaco que probablemente supera el consumo de un Crown Vic…)

  • Carlosaffif@yahoo.com

    Porque la manguera del rayador se chupa del crown victoria año 2006 v8

  • sebastian

    es un gran auto yo pienso que deberian exportarlo a varios continentes para que sigua en pie y debe doler mucho separarse de ese auto que ha servido de mucho durante todas sus generaciones aunque sacarian un nuevo modelo,pero que pena que ya no estae me gustaba mucho ese auto

  • ellatinoamericano

    Ford debio modificar la mecanica del cronw vic para mejorar su eficiencia y no desincorporarlo ya que terminaron con el verdadero y unico carro americano que quedaba despues de la desaparicion del chevrolet caprice en 1996 , los eeuu estan perdiendo su esencia por politicas erradas .

  • skyline r34

    Sin duda es una pena, ya que la generación actual y la anterior han servido durante más de 20 años como taxis y coches de la policia local y estatal de Estados Unidos (incluido el FBI), Canadà y Méjico.

    Yo hubiera optado por cambiar la mecánica actual por un motor V6 de menor consumo, pero capaz de igualar la misma potencia que la del viejo V8 de 225 cv que monta el Crown Vic. Sin embargo, parece ser qur el grupo Ford ( Ford, Lincoln, Mercury y otras marcas filiales del grupo) pasa por una crisis que les ha obligado a retirar algunos modelos y disolver la marca Mercury por completo.
    En fin yo creo que son excusas inventadas por los directivos de Ford, para evitar pasarse al modo híbrido en los Estados Unidos, o guardarse en el bolsillo algunos millones extras.

  • Gabriel Jácome Calderón

    fue nuestro compañero de viaje en nuestras recientes vacaciones en Estados Unidos. Es lo que en Colombia llamamos una “Lancha”. comodidad absoluta, manejo confortable y seguro y un maletero increíble. Metimos más de 8 maletas y como si nada. Me recordó al Ford Galaxie 500 que también estuvo en mi familia por allá a finales de los 70´s. Fué un placer conducirlo.

  • Yuyino

    Excelente vehículo se te extrañara

  • leron

    Si, si mucho os quejaies del consumo pero ahi teneis el Seat Leon Cupra que consume los mismos 15l que este preciado coche.

  • Chivilcoy

    la expresion correcta seria ” muere el sedan estadunidense” porque america es un poco mas que los EEUU y en el resto de la america en especial del sur el robusto Ford Victoria, ni se vendio, ni se fabrico y ni se conoce, es decir es un tipico auto estadunidense que marca una era de deroche de combustible no renovable, saludos a todos desde Argentina el primer pais donde Ford se instalo fuera de sus fronteras hace ya mas de 100 años.

  • Lexter

    actualmente el seat león cupra consume sus 15 litros y se sigue fabricando y se supone es un coche nuevo…..

  • Nicolás Nava Marín

    Yo tengo el 4° Grand Marquiz que es de la misma plataforma, he tenido muchísimos autos y mi familia ama este auto y siempre son una delicia manejarlo y viajar en ellos, el mio actual está comenzando su restauración es un 2000 medio descuidado pero muy rescatable, los amo y su consumo no es exagerado gasta lo que mi anterior 4 cilindros y lo interesante es que puedes programar tus recorridos en base al consumo indicado en su tablero maravilloso digital, es una maravilla de verdad y que ya no se fabriquen es mejor, indica que va rumbo a ser un clásico y actualmente está muy cotizado, saludos y compren uno.

  • Edgar

    Yo por lo menos tengo UNo del 2003 Que esta nuevo y no lo cambio por nada