A la venta un Ford GT40, todo un histórico de la competición

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A lo largo de su historia, Ford ha tenido muchos modelos icónicos. También en lo relativo a competición, pero probablemente hay uno que destaca entre todos ellos: el Ford GT40, cuyo nombre permanece indisolublemente unido a las 24 Horas de Le Mans tras haber marcado época, una gloriosa época, a finales de la década de los sesenta. De hecho, y hace unos diez años, la marca del óvalo resucitó su espíritu para calle en forma de superdeportivo con el Ford GT, pero esa ya es otra historia, la que incumbe a los modelos retro con glorioso pasado a sus espaldas.

Y este glorioso pasado nace precisamente con el Ford GT40. Nacido de la ambición de Henry Ford II para disputar la hegemonía de Ferrari en las carreras de resistencia, ante la inesperada cabezonería negativa de Enzo Ferrari a vender finalmente la marca que llevaba su apellido a los americanos. Ese fue el momento que en Ford quisieron aprovechar para darle a la propia Ferrari donde más le dolía, ganándole en los circuitos. Y a buena fe que lo consiguieron durante varios años con el Ford GT40, ganando cuatro veces Le Mans sin apenas oposición entre los años 1966 y 1969.

Con este currículum, las diferentes evoluciones de los Ford GT40 entraron directamente en la historia. Ahora, para aquellos adinerados que quieran poseer y disfrutar de un pedacito de la historia de la automoción, tienen una ocasión que muy pocas veces aparece: un Ford GT40 Mk.I, con número de chasis P/1003, se encuentra a la venta en Fiskens. Se trata de una unidad que corrió el campeonato de GT de 1965 bajo las órdenes de Ford Francia, con Guy Ligier al volante (el mismo que más tarde fundaría su propia escudería de Fórmula 1).

El historial de este Ford GT40 también abarca otras carreras emblemáticas, como la victoria en los 1.000 Km de Nürburgring de 1966 o la Targa Florio de 1967, venciendo su categoría y finalizando quinto en la general de la mano de Jean-Michel Giorgi. Años después, tras su retirada de la competición, sería vendido a un británico, quien lo guardaría en su colección privada en estado totalmente original durante treinta años. Ahora le ha llegado el momento de cambiar de manos: no se conoce su precio, pero su estado, totalmente original (aunque con un interior que quizás necesitaría una pequeña restauración) no hará sino subir su ya de por sí elevada cotización…

Fuente: GT Spirit
En Diariomotor: Rareza a subasta: Ford GT40 Roadster de 1965

Lee a continuación: Rarezas a subasta: 1965 Ford GT40 Roadster

  • .Motorhome.

    Su tuviera el dinero suficiente, me lo compraria sin dudarlo es toda una joya. Un GT40 original.

  • Anónimo

    Una preciosidad atemporal. Yo como .Motorhome, si tuviera el dinero me lo pillaba sin dudarlo.

  • Anónimo

    Eso no es un coche, es un pedazo de historia y espero que se valore como tal

  • EL MAS INCOGNITO

    IMPRESIONANTE .

  • the stig

    una maravilla

  • Julian

    un orgullo para los fanaticos de ford

    • Tifossi

      Y para los q no lo somos!!

      Esto es una maravilla!!

  • Tifossi

    “aunque con un interior que quizás necesitaría una pequeña restauración”

    Me da lo mismo. Para lo q vale el coche, q no para lo q pueda costar, el gasto d restaurar el interior es insignificante. Y seguro q en Ford EEUU estarán encantados d proporcionarte las piezas necesarias.

  • Pablo

    No me canso de decir que este auto y en especial esta version es de lo mas hermoso que haya pisado una pista de carreras.

  • Nico

     Para los simples mortales aun, esta bestia historica es mas que solo un auto. Pero a falta de tal dineral, buenas son las replicas bajo licencia de Superformance XD.

    Creo que no ha nacido aun un digno sucesor americano para este bolido, mas alla de la reencarnacion, el Ford GT.

  • ramon

    joya!uno de mis clasicos favoritos,sin duda de tener el dinero me lo compraria

  • Zetauno

    Aparte de la Historia que tiene en competición, para mí es uno de los coches más bellos que se han construido.

  • Lo mejor es que el motor suena a ¡A que yo vengo de la época en que las pendejadas modernas, el control de la acústica y la contaminación eran solo temas de comics!