comscore
CERRAR
MENÚ
Diariomotor
  • Diariomotor
  • tag Ford GT40

Todas las noticias de Ford GT40

Este Ford GT40 con motor EcoBoost V6 no debería ofender a ningún purista

Aunque pueda parecer un sacrilegio, el Future GT Forty de Superformance no es en absoluto una afrenta a los puristas. Dejémoslo claro desde el principio, este Ford GT40 no es realmente un GT40. Es una réplica fabricada por Superformance, el fabricante considerado líder mundial en réplicas del superdeportivo de Ford. Sus creaciones son respetadas por la propia Ford y son extremadamente fieles al coche original. Ningún Ford GT40 original se ha transformado en este Frankenstein, pero no por ello este producto pierde un ápice de atractivo. De hecho, es una máquina apasionante. Todo empezó con la participación del

Ford GT Heritage Edition: homenaje al mito de Le Mans con los colores de Gulf

Ya han pasado 50 años de la gesta conseguida por Ford y sus legendarios Ford GT40 en las 24 Horas de Le Mans (4 victorías absolutas de 1966 a 1969). Para rendir homenaje a los éxitos del mítico deportivo americano el nuevo Ford GT se viste de gala con los colores oficiales de Gulf, una configuración inédita hasta la fecha que hará las delicias de los más petrolheads. El Ford GT Heritage Edition llegará en 2019 y lo hará convirtiendo al superdeportivo de Ford en un homenaje sobre cuatro ruedas. Pocas combinaciones de colores son tan icónicas y reconocibles

Uno de los tres Ford GT40 que arrasaron en las 24 Horas de Le Mans en 1966 sale a subasta

Las 24 Horas de Le Mans son para muchos el evento automovilístico más importante del año. Este carrera de resistencia se lleva celebrando desde hace casi un siglo - la primera edición se celebró en 1923 - en el Circuit de la Sarthe, y ha siempre ha fascinado a los aficionados al motor. Es una carrera que lleva tanto a la máquina como a sus pilotos al absoluto límite, y en ellas se gestan auténticas proezas deportivas. Una de las más renombradas fue la victoria 1-2-3 de Ford en el año 1966. Uno de los tres Ford GT40 vencedores sale

¿Sabías que 50 años después aún te puedes comprar un Ford GT40 "barato" y completamente nuevo?

A Ford se lo quitan de las manos. En las últimas semanas las peticiones de reserva del Ford GT han alcanzado las 6.506 solicitudes, pero por desgracia la mayoría no llegarán al final del proceso de reserva, en tanto han de adjudicarse un máximo de 500 unidades que se producirán a lo largo de los próximos dos años. Con la dificultad que existe para acceder a un Ford GT nuevo, la opción que siempre está ahí es la de recurrir al remake moderno del Ford, producido desde 2004, o la de recurrir a un original del Ford GT40. Pero evidentemente

El sucesor del Ford GT40 podría llegar de un momento a otro con el nombre de Phoenix

El Salón de Detroit 2015 no esta precisamente falto de novedades, hemos empezado a conocer ya las primeras, un nuevo Chevrolet Volt 2016, el Infiniti Q60 Concept, el Buick Avenir... y las que están por llegar, entre ellas estrellas de la talla del Honda NSX y un presunto sucesor del Ford GT y Ford GT40 que aparentemente podría llegar con la denominación de Ford Phoenix. La rueda de prensa de Ford en el Salón de Detroit esta programada para primera hora de la tarde, sobre las 15:00 hora española. De un momento a otro Ford podría revelarnos un

Ford GT 40 Roadster Prototype: una pieza única a subasta

Superdeportivo de culto donde los haya, el Ford GT40 representa lo mejor de una era dorada para el automovilismo, del día en que Ford intentó comprar Ferrari y, ante la negativa del gran Enzo, se propuso batir al cavallino rampante en uno de sus feudos, en la pista de Le Mans. Así nacía el mito, el icono de las carreras y el más deseado fuera de los circuitos. Una joya que cotiza alto, especialmente en el caso de unidades tan especiales como el Ford GT40 Roadster Prototype, uno de los prototipos originales, uno de los pocos GT40 producidos

23 Mar 2014| Luis Ortego

El día en que Ford intentó comprar Ferrari (II): el desembarco de Le Mans

Un día de mayo de 1963, representantes de Ford y de Ferrari se sentaron a una mesa dispuestos a cerrar una operación cuyas posibles consecuencias es difícil imaginar: el gigante americano iba a comprar al pequeño fabricante italiano que dominaba en Le Mans. En el último momento Enzo Ferrari se negó a que sus decisiones sobre la “Scudería” dependiesen de Detroit, y la compra se canceló. Cuando los delegados americanos informaron a Henry Ford II, este prometió vencer a Ferrari en su feudo. “¿Cuánto dinero quiere invertir?”, preguntaron. “No he hablado de dinero”, respondió Ford. Pocas semanas más