¿Por qué pagamos por extras que no utilizamos? ¿Cuáles son los 5 extras que menos utilizamos?

 |  @davidvillarreal  | 

Fabricantes invirtiendo cantidades millonarias en desarrollar nuevos sistemas que se anuncian, a bombo y platillo. Extras a menudo caros, que vienen en nuestros vehículos, y que finalmente no utilizamos, más allá que para enseñarle al vecino como nuestro coche aparcar “sin manos”. Vecino que, por cierto, probablemente tendrá un coche que aparca solo, un sistema que efectivamente nunca utiliza. ¿Estamos tirando el dinero? ¿Por qué pagamos por extras que no utilizamos? ¿Cuáles son las 5 tecnologías más infrautilizadas por los conductores?

Según JD Power, en su estudio Driver Interactive Vehicle Experience (DrIVE) Report 2015, un 20% de los compradores de vehículos nuevos nunca ha utilizado 16 de 33 tecnologías que equipaba su automóvil. Las cinco tecnologías menos utilizadas, que más conductores han reconocido jamás haber utilizado, son las siguientes:

* Asistentes de búsqueda de negocios, como restaurantes y gasolineras (43%)
* Router integrado (38%). Tecnología que permite utilizar la conexión de nuestro coche como un punto de acceso WiFi a la que conectar nuestros dispositivos móviles, por ejemplo tablets y smartphones.
* Sistema de aparcamiento automático (35%)
* Head-Up Display (33%)
* Aplicaciones integradas en el equipo de infoentretenimiento (32%)

Los extras que más clientes reconocen no haber utilizado nunca a menudo tienen que ver con funciones de las cuales ya disponen en sus teléfonos móviles.

Aunque este estudio haya sido llevado a cabo en Estados Unidos, mediante un muestreo de 4.200 propietarios que habían adquirido un coche este año, tres meses después de su adquisición, estoy convencido de que podría extrapolarse a Europa y España.

La conclusión a la que llegaba JD Power es que los conductores no utilizan estas tecnologías, por ejemplo el router, la búsqueda de negocios, o las aplicaciones, porque su smartphone ya dispone de esas funciones. También se debería al hecho de que muchos conductores sientan que es más sencillo utilizar esa funcionalidad en su teléfono móvil que en su propio coche, incluso teniendo en cuenta que a menudo van acompañadas de sistemas de reconocimiento de voz. Lo cual debería llevar a muchas marcas a replantearse la usabilidad de la interfaz de usuario de sus sistemas, y su labor de comunicación para mostrar al cliente las tecnologías que equipa el coche que acaba de comprar.

Las listas cerradas nos obligan a dotar a nuestro coche de muchos extras que no necesitamos, y probablemente no vayamos a utilizar.

¿Pero por qué pagamos más por extras que no utilizamos?

A menudo no hay más alternativa. La política comercial de cada marca define la estructura de la gama, las líneas, y el equipamiento de estas. Es muy común que existan listas de equipamiento cerradas, especialmente en algunas japonesas, de manera que si queremos un techo solar – por ejemplo – debamos equipar una línea de acabado más cara y equipada con todo un despliegue tecnológico que quizás no necesitaremos. En otros fabricantes, muy habitual en alemanes, la política precisamente pasa por seleccionar un nivel de acabado e ir añadiendo extras uno a uno, incluso sistemas que a priori pensaríamos deberían venir integrados en el equipo de entretenimiento, como navegador GPS, aplicaciones, o router wi-fi.

En cualquier caso, los extras venden y siguen siendo importantes, especialmente cuando nos encontramos con la necesidad de vender un coche en el mercado de ocasión. Eso no es excusa para que equipemos un coche con un montón de extras innecesarios, pero sí para que al menos nos aliviemos pensando que todos esos extras por los que hemos pagado ayudarán a que nuestra posterior venta sea más sencilla, y el valor de reventa sea mayor.

Fuente: JD Power
En Diariomotor:

Lee a continuación: Porsche es la marca que más satisfacción inicial crea en sus clientes (pero eso no tiene ningún mérito)

  • MRTN4687

    Buenos días a los señores editores. Aprovechando este, el más reciente post quería preguntar si se sabe algo más a cerca de esto:

  • pitt

    Claro, el coche es para conducir y no para juguetear con chorradas, si conduces hay que estar en la carretera y no haciendo el tonto

    • LS R

      Estoy de acuerdo, pero pareciera que al montón de niñitos idiotas “trendy” no les gusta esa idea. Echarle una ojeada a todos los estúpidos anuncios de vehículos, en los cuales aparecen niñitos vagos pero con dinero, haciendo idioteces en un automóvil y poniendo carita de “qué sofisticado e increíble soy, y necesito consultar qué pasa en las redes sociales, mientras simulo que conduzco, porque si no las consulto moriré…” Imagino que los publicistas de mierda creen que esa mierda de actitud vende.

  • nuevoenesto

    Siempre defenderé un coche “básico”, que sea para conducir, con buen motor y buen chasis. Por supuesto, su precio debe ser muy inferior. ¿Para qué más?

    • Algunos items nos puede salvar para ahorrarnos algo de tiempo y evitar el stress pero muchos otros elementos quizás ya son algo exagerados y solo están para presumir que un modelo puede ser tecnológico.

  • Specter

    Solo lo hacen para vender, la gente sabe que comprar un coche conlleva un gasto entones los fabricantes incorporan en el salpicadero una tablet que te puedes conectar en internet al face etc añaden cuatro tonterias como aparcar solo (se ve que la gente le cuesta maniobrar) asi la gente pica y se lo compra, tambien es la envidia tu vecino se h comprado una casa y un audi y tu por no quedarte menos te compras una casa mas grande y un bmw empeñandote hasta las cejas y al año te tienes que vender el bmw porque no puedes pagar la letra y su mantenimiento, en fin vivimos en un pais de consumismo y envidia.

  • José

    Aquí en México pagamos asta 2000 euros (a tipo de cambio) por autos con calefacción en volante y asientos que nunca se utilizan a menos que sea para bromas. Sumándolos al vehículo sin que sea opcional -_-.

  • IO

    Cuál es la edad promedio de esos compradores, para mi es dato es muy importante para sacar conclusiones.
    Mi padre no usa ni el Bluetooth. Yo que tengo 38 años menos y lo uso siempre.
    Por otro lado en los 3 años que tiene mi auto nunca puse un CD en la radio, pero mi padre los usa a diario :)
    Igualmente mi auto no tiene ninguna de esas 5 opciones, las cuales no utilizaría más que para ver una ves como funciona.
    Lo único que me gustaría tener es una radio nueva con MirrorLink, para conectar mejor el teléfono a la pantalla del auto. Igualmente si la tuviese no sé que tanto uso le daría.

    • LS R

      Qué bueno que lo advierte, para quitarse de enfrente cuando pase “conduciendo”, ya sabremos que anda haciendo este montón de estupideces en lugar de poner atención al manejar.

  • Juan

    Creo que esto lo ha entendido muy bien Subaru