Cerrar CERRAR

Hacer derrapar un Renault Clio V6 es frustrante (+vídeo)

El Renault Clio V6 es uno de esos utilitarios deportivos legendarios. Fue, quizá, la última gran locura de Renault, y un coche que sucedió en espíritu a los míticos Renault 5 Turbo de motor central de los años noventa. Se fabricó entre los años 2001 y 2005, siendo especialmente valiosas las unidades de su segunda fase, con su mecánica 3.0 V6 actualizada y potenciada hasta los 255 CV. Este utilitario de propulsión y motor central tiene fama de peligroso y delicado, ¿pero será capaz de sostener un derrape sobre una superficie deslizante?

El probador de Autocar reconoce que en su propio evento de lanzamiento se accidentaron dos unidades, y que es un coche delicado. Especialmente a causa de su reparto de pesos desigual y su cortísima batalla. En una superficie deslizante, y a escasísima velocidad, es imposible jugar con las transferencias de peso, por lo que el derrape debe iniciarse a base de gas o golpe de embrague. Y sobre una superficie que parece hielo lo sencillo es romper la tracción del eje trasero, pero lo complicado, es sostener ese derrape.

El Renault Clio V6 tiene fama de ser un coche delicado y nervioso al límite.

Su cortísima batalla, la baja adherencia y la transferencia de pesos hace que cada derrape culmine en un frustrante trompo a velocidad de paseo. La frustración se puede ver en los ojos del probador, que no puede jugar como quiere con las masas del coche. Como conclusión, el Renault Clio V6 puede derrapar y derrapará con alegría, pero es incapaz de sostener un derrape en las condiciones de la prueba. Si cuentas con una superficie algo menos deslizante, eres un valiente y conoces las reacciones del coche, otro gallo cantará.

Vídeo destacado del Renault Clio

Imagen para el vídeo destacado del Renault Clio Botón de play
Banner de subscripción al canal de Youtube de Diariomotor
Foto de Sergio Álvarez

Sergio Álvarez

Técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido mi pasión desde que apenas levantaba un metro del suelo y mis padres me regalaron un Ferrari rojo a pedales. Mi afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde estoy presente desde 2008. Escribo a diario, pruebo coches e intento ofrecer la información más interesante a vosotros, nuestros lectores. Soy aficionado al automóvil clásico y los coches "incorrectos".

Renault Clio E Tech (bja Hev)
Logo de la marca renault Renault Clio
Ahorra 1.016 €  15.974 €

El Clio es un utilitario disponible únicamente en versión de 5 puertas, que destaca por una oferta de propulsores gasolina de última generación y la posibilidad de escoger un cambio automático de doble embrague

Ficha Clio
Solicita tu oferta
Cargando...