Queda muy poco para que se agote. Dacia ha renovado por completo a uno de sus productos estrella, un Dacia Duster que, sin duda, cumple con creces como SUV polivalente, para la familia y la carretera, pero también como todoterreno. El Duster ha mejorado en todos los sentidos, pero muy pronto no será posible en la que ha sido una de las configuraciones estrella hasta ahora, que además está disponible con tracción 4×4.
El todoterreno barato que ha marcado una época
- Fue y sigue siendo el paradigma de SUV económico, para la ciudad y para la carretera, con capacidades para salir del asfalto sin temor a romper nada, cumpliendo como todoterreno barato, faceta en la que su nueva generación incluso ha mejorado
- Durante los últimos años, el diésel ha sido uno de los Dacia Duster más deseados y el único disponible con tracción 4×4. Aún hay unidades de stock diésel y también 4×4, con un consumo desde 4,8 l/100 km, pero están a punto de agotarse
- Tanto el Dacia Duster nuevo, como las unidades de stock de la anterior generación, se benefician de los 7 años o 150.000 kilómetros de garantía que ofrece Dacia a modo de extensiones de garantía anuales con la única condición de realizar los mantenimientos en el servicio oficial de Dacia
Menos de 4,8 litros/100 km para el Duster que pronto se agotará
- El Dacia Duster afronta lo que en el argot de la industria del automóvil denominamos run-out, una etapa en la que comienza a venderse un nuevo modelo, pero aún quedan unidades de su predecesor. Para el cliente esto suele ser una oportunidad de adquirir un coche en unas condiciones mucho mejores, con buenos descuentos y ofertas, siendo una opción interesante si no nos preocupa ir a la última, con el último modelo
- En las últimas semanas hemos estado haciendo seguimiento del stock disponible del Dacia Duster que pronto dejará de estar a la venta. Es importante recordar que un coche de stock es un coche completamente nuevo, que no ha sido matriculado, y que al no requerir pedido a fábrica normalmente puede adquirirse con entrega inmediata
- A pesar de que ya llega la nueva generación del Dacia Duster, en junio aún se matricularon 766 unidades del Dacia Duster diésel de la anterior generación
Interior del nuevo Dacia Duster
¿Qué Dacia Duster compro?
- El nuevo Dacia Duster ha mejorado en todos los aspectos, es más atractivo visualmente, más tecnológico, toda su gama de motores es etiqueta ECO y además ha recibido nuevos motores híbridos ligeros e híbridos completos
- El nuevo Dacia Duster no volverá a comercializarse con motores diésel, que con un consumo de 4,8 l/100 km eran una opción interesante si queremos recorrer muchísimos kilómetros al año
- Si buscábamos un Duster de enfoque más todoterreno, para salir del asfalto, el Dacia Duster diésel con tracción 4×4, del que aún existen unidades de stock, era una configuración ganadora. El Duster, aún siendo un SUV propiamente dicho y no un todoterreno, puede cumplir fuera del asfalto y pruebas poco complicadas y como coche de batalla para el campo sin temor a romper nada
- Es importante destacar que el Dacia Duster ha mejorado en todos los sentidos, y en sus cotas, en lo que respecta a rendimiento todoterreno, como podemos ver a continuación
| Cotas 4×4 | Duster 2017 4×4 | Duster 2024 4×4 |
|---|---|---|
| Altura libre | 210 mm | 217 mm |
| Ataque | 30º | 31º |
| Salida | 33º | 36º |
| Ventral | 21º | 24º |
| Diámetro de rueda | 215/60 R16 – 664 mm (26″) | 215/60 R18 – 715 mm (28″) |
- Si lo queremos 4×4, el nuevo Dacia Duster solo está disponible con tracción a las cuatro ruedas en combinación con su motor híbrido ligero de 130 CV de potencia:
| Motor TCE 130 MHEV | Especificaciones |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Etiqueta Medioambiental | ECO |
| Cilindrada | 1.2 litros |
| Cilindros | 3 |
| Potencia máxima | 130 CV |
| Batería híbrida | 0,9 kWh |
| Cambio | Manual 6 relaciones |
| Tracción | 4×4 |
Dacia Duster Extreme de la anterior generación:
Dacia Duster
Nuevo Dacia Duster:
Alternativas al Dacia Duster
Si lo que buscamos es sencillamente un SUV económico, las grandes novedades que llegan este mes a los concesionarios son el Opel Frontera y el Citroën C3 Aircross, que se sitúan en precios muy parecidos a los del Duster y que ofrecen, ante todo, espacio, motores gasolina, híbrido ligero y eléctrico, e incluso dispondrán de versión con tres filas de asientos y por ende 7 plazas.
Es la referencia del SUV económico y tiene un precio muy ajustado para su tamaño y el espacio que ofrece. Puede ser un buen coche todoterreno, y de batalla, y con tracción 4x4 se desenvuelve bien fuera del asfalto.
