Hay marcas que están renovando su catálogo poco a poco y otras que directamente han pisado el acelerador. Esta firma española pertenece al segundo grupo y, después de estrenar varios modelos en los últimos meses, ahora pone el foco en los usuarios del carnet A2 con una espectacular custom que difícilmente pasará desapercibida. Su diseño es uno de sus grandes reclamos, pero tampoco se queda corta en equipamiento y remata el conjunto con un precio muy competitivo.
Motor en V y dos cilindros
- Excelentes acabados
- Estética brutal
- Equipo muy extenso
Rieju entra por primera vez en el mundo de las custom y lo hace con una moto bastante peculiar. Bajo la denominación Rieju Coaster 407, llegó el pasado mes de agosto al mercado español como una alternativa para el carnet A2 que combina una atractiva estética con un motor bicilíndrico en V y una poco habitual caja de cambios robotizada. Por potencia y planteamiento, sirve perfectamente para el día a día sin renunciar a escapadas y viajes.
Prestaciones adecuadas
Como decía algo más arriba, la nueva Rieju Coaster 401 utiliza un motor de gasolina de dos cilindros en V, con inyección electrónica, refrigeración líquida y 384,5 centímetros cúbicos. Desarrolla 34,5 CV de potencia a 8.250 rpm y entrega un par máximo de 36 Nm desde 4.500 rpm. Una de sus principales peculiaridades está en la transmisión robotizada de seis relaciones, que se maneja mediante levas y permite olvidarse por completo de accionar el embrague.
Según Rieju, la Coaster 401 puede alcanzar los 155 km/h y, gracias a su depósito de 16 litros, superar los 300 km de autonomía sin demasiadas complicaciones. Aunque sus 2,2 metros de longitud hacen que no sea precisamente pequeña, el asiento queda a solo 690 mm del suelo, una cota especialmente interesante para los usuarios de menor estatura. El peso en seco es de 180 kg, una cifra bastante razonable para una custom de estas características.
| Rieju | Coaster 407 |
|---|---|
| Peso | 180 kg |
| Longitud | 2.250 mm |
| Ancho | 855 mm |
| Alto | 1.090 mm |
| Altura del asiento | 690 mm |
| Capacidad del depósito | 16 litros |
Equipamiento completo
Uno de los puntos fuertes de la nueva Rieju Coaster 407 está en un equipamiento de serie bastante completo. En seguridad incluye iluminación Full LED, ABS de dos canales, control de tracción TCS e inmovilizador electrónico. Para la frenada recurre a un disco delantero de 300 mm y otro trasero de 240 mm.
Tampoco se queda corta en elementos de confort. De serie cuenta con arranque sin llave mediante un botón similar al de un coche, instrumentación LCD de diseño retro con conectividad para el móvil, estriberas abatibles para el acompañante, tomas USB de tipo A y C, pata lateral con corte de corriente y luces de emergencia, entre otros elementos.
El precio recomendado de la nueva Rieju Coaster 407 se ha fijado en 4.961 €, sin promociones ni descuentos. Es una cifra bastante ajustada para una custom de estas características, especialmente teniendo en cuenta su motor bicilíndrico, el cambio robotizado y la completa dotación de serie. Por el momento, la gama queda limitada a una única opción en color negro.
