Encontrar un SUV grande con siete plazas ya no obliga a elegir entre los modelos de siempre, la mayoría de ocasiones excesivamente costosos. La oferta nacional sigue creciendo y entre las últimas propuestas lanzadas en el país hay una que quiere hacerse un hueco con una receta bastante convincente: diseño con personalidad, un interior de aspecto cuidado, mucho equipamiento y una tarifa que puede poner en aprietos a rivales consolidados como los Skoda Kodiaq y Volkswagen Tayron.
Motor turbo de buenas prestaciones
- Acabados cuidados
- Maletero versátil
- Siete plazas de serie
El Sportequipe 7 GTW es una de las últimas incorporaciones a la gama de la firma italiana en nuestro país. Toma como punto de partida el Jetour X70 Plus y llega a nuestro mercado de la mano de DR Automobiles, apostando por un precio competitivo, un equipamiento de serie generoso y un habitáculo que busca transmitir una sensación más sofisticada de lo habitual en su rango de precios. Por tamaño y posicionamiento, ocupará el hueco existente entre los Sportequipe 6 GT y 8 GT.
Un mismo motor, dos etiquetas
La oferta mecánica del Sportequipe 7 GTW es bastante sencilla, con una única motorización de gasolina que puede solicitarse adaptada para funcionar también con GLP. Esta última opción obtiene la etiqueta ECO de la DGT y además permite rebajar el coste por kilómetro de manera considerable aprovechando el menor precio del gas frente a la gasolina, siendo la versión más razonable de la gama.
Bajo el capó encontramos un motor 1.5 Turbo de 185 CV, combinado siempre con una caja de cambios de doble embrague y siete relaciones. La marca anuncia una velocidad máxima de 185 km/h, mientras que el consumo medio homologado se sitúa en 8,1 l/100 km y las emisiones de CO2 en 183 g/km. No son cifras especialmente contenidas, así que en este caso optar por la versión bifuel puede tener bastante sentido para aquellos que recorran muchos kilómetros.
| Sportequipe | 7 GTW |
|---|---|
| Longitud | 4.724 mm |
| Anchura | 1.900 mm |
| Altura | 1.720 mm |
Equipo completo
El equipamiento es uno de los puntos fuertes del Sportequipe 7 GTW y prácticamente todo viene de serie, dejando la pintura metalizada como una de las pocas opciones. En seguridad incluye faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, asistente de carril, lector de señales, aviso precolisión, detector de ángulo muerto, cámara de 360 grados, sensores de aparcamiento, control de descensos y asistente de arranque en pendiente.
Otros elementos incluidos en el precio son el climatizador automático, techo solar panorámico, tapicería de piel, asientos eléctricos, calefactados y ventilados, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, portón eléctrico y pantalla multimedia de 10,25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. Tampoco faltan el cargador inalámbrico para el móvil, la radio DAB, los cristales tintados o el sistema de purificación del aire.
El Sportequipe 7 GTW 1.5 Turbo DCT arranca en 35.900 € con motor de gasolina, mientras que la versión bifuel con etiqueta ECO cuesta 37.900 €. Y lo interesante es que hablamos de precios sin descuentos ni promociones que maquillen la tarifa, y ya te adelantamos que en algunos concesionarios te lo podrás llevar por unos 32.000 € aplicando diversas ofertas. Por ese dinero te llevas un SUV grande de siete plazas y 185 CV con una dotación de serie enorme, hasta el punto de que encontrar algo similar entre sus rivales sin subir considerablemente el presupuesto no resulta nada fácil.
VW Tayron
Sportequipe 7 GTW
