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"Y ahora... ahora te has convertido en lo que precisamente juraste destruir", le decía Obi-Wan Kenobi a Anakin en La venganza de los Sith, y creo que es una frase que se podría aplicar con el nuevo Lotus Eletre. Lotus, ¿qué diantres has hecho? No, no estoy en contra de que hayan concebido un SUV eléctrico por mucho que duela y por mucho que vaya en contra de lo que "juraron destruir", al final el mercado es el mercado. Pero es que todo lo qu

La Autobahn, un paraíso automovilístico ya no solo para los alemanes sino para cualquier amante de los coches y la velocidad, está en la cuerda floja. Su principal impulsor hacia dicha situación ha sido el propietario de un Bugatti Chiron que publicó un vídeo circulando a 417 km/h, la excusa perfecta para que Alemania ponga toda la carne sobre el asador para tirar abajo a la autopista sin límite de velocidad. Sea como fuere, la Autobahn pu

Seamos sinceros, tú, yo y prácticamente todos los amantes del mundo del motor hemos escrutado en infinidad de ocasiones las secciones más recónditas de los portales de segunda mano en busca de ese flamante coche de ensueño. Sí, me refiero a deportivos, coches de lujo, berlinas de primer nivel y todo tipo de extravagantes vehículos aptos para unos pocos bolsillos cuando las líneas de producción aún los mantenían en activo. La depreciaci

Tras varios años cocinándose a fuego muy lento desde que fuese presentado en el Salón de Ginebra de 2019, Alfa Romeo por fin ha dado a conocer al Tonale que llegará a los concesionarios de la firma italiana, un SUV compacto de 4,53 metros de largo cuya misión es salvar a la marca del biscione, o al menos seguir intentándolo, pues como bien dijo un compañero: “desde hace 20 años cada coche que saca Alfa Romeo tiene en sus manos el futuro

¿Eres un buen conductor? Es muy probable que lo seas, si estás leyendo Diariomotor, aunque siempre exista margen de mejora en nuestra conducción. En nuestras carreteras hay conductores que no usan los intermitentes, no respetan la señalización y parece que van solos en la carretera. Por fortuna no eres uno de ellos, y en este artículo queremos destacar las 6+1 actitudes que demuestran lo bien que te mueves por la carretera. Al mismo tiempo,

Aunque la polémica sobre el diseño del nuevo Lamborghini Countach sigue muy viva, hoy os proponemos un ejercicio de entendimiento reuniendo a los 3 diseños del Lamborghini Countach que han llegado hasta las calles. La idea no es solo poner en contexto el nuevo homenaje creado a partir de los modelos Aventador y Sián, sino poder ver en movimiento a 3 joyas del automovilismo, una oportunidad única que ya os adelantamos que rara vez volverá a

No todos los coches que se venden son comprados por particulares, ni todos ellos corresponden a las versiones de acceso de los mimos. A partir de ahí es fácil de entender porque Dacia es la cuarta marca más vendida a particulares en España y el Sandero el coche que triunfa entre ellos con una cuota de mercado del 7,3 %. De hecho, y según informa la propia marca rumana, es el noveno año consecutivo en el que el Sandero es el coche más co

Cuando en los medios de comunicación hablamos de movilidad, de coches eléctricos e híbridos, e incluso de patinetes eléctricos, somos un poco egoístas, pues siempre nos estamos refiriendo a grandes ciudades como Madrid o Barcelona, olvidándonos de los cientos de pequeños pueblos que hay en nuestra geografía y para los que también constituyen una solución de movilidad igual de interesante. Te cuento por qué. Yo soy de pueblo y vivo e

La marcha atrás anunciada por la DGT en tanto a la revisión de las etiquetas de emisiones está generando una importante polémica, y no es para menos obviamente. Tras anunciar en reiteradas ocasiones la intención de remodelar el sistema de etiquetado y los criterios que lo rigen, finalmente todo ha quedado en nada. De este modo, los grandes beneficiados de esta decisión de última hora han sido los motores microhíbridos, propulsores que fue

Ya desde los años 80 las motos Trail se pusieron de moda, fue una etapa de oro para unas máquinas diseñadas para llevar a sus pilotos hasta el fin de mundo y vuelta sin dramas mayores. Aquellos pioneros del Trail no se quejaban, hacían largas tiradas al día alternando campo y carretera en motos que vibraban más que un juguete de placer. Era la época de los aguerridos, personajes que sin fama, libraban aventuras épicas y sólo se lo contab