Todas las noticias de tuning

Los rumores de que un Volkswagen Golf con motor 2.5 TFSI de cinco cilindros va a llegar al mercado siguen sin extinguirse. Como suele decirse, si el río suena, agua lleva. Pero antes de que llegue ese "mega-GTI", Volkswagen Sudáfrica ha decidido adelantarse a la jugada, creando un Golf atómico para subidas de montaña. Una bestia con nada menos que 1.000 CV de potencia y una aerodinámica extrema que recuerda que hay vida mas allá de Europa -

El Mercedes Clase G no necesita presentación a día de hoy. Es claramente el mejor todoterreno del planeta - quizá con permiso del Toyota Land Cruiser - y lleva entre nosotros cerca de 50 años. Con su triple bloqueo de diferenciales y una estética clásica, es mas atractivo que nunca... y también mas caro que nunca. Pero en este caso no hablamos de un moderno Clase G, si no de un Mercedes 250GD de los años noventa. Un youngtimer que EMC (Ex

Hace unos días acudí a título personal al fantástico Goodwood Festival of Speed, una celebración del motor, la velocidad y la pasión por los coches. El escenario perfecto para que marcas de coches que aun emocionan presenten sus últimas propuestas. Es el caso de Lamborghini, que presentó en público el Lamborghini Urus SE Performante por primera vez. Pero no vengo a hablaros del Urus, si no de dos Lamborghini Temerario personalizados por

El Audi RS3 tiene los días contados. Desgraciadamente, en 2027 terminará la producción del motor 2.5 TFSI de cinco cilindros de Audi - y con él, morirá el último motor verdaderamente único de Audi. Pero antes de que eso suceda, hay quien quiere rendirle homenaje. Y es que aunque Europa está obsesionada con la corrección política y quiere matar a motores tan únicos como el cinco cilindros de Audi... va ABT y planta 630 CV en un compacto

Lo que estáis a punto de ver puede herir sensibilidades. Porque "matar" un Ferrari 599 GTB diseñado por Pininfarina - uno de los Ferrari mas bonitos del siglo XXI - para construir un coche diferente ya implica cierta gravedad. Pero es el precio a pagar para que Niels van Roij Design te fabrique un vehículo absolutamente único. Un coche sorprendente que rinde homenaje a una de las tendencias automovilísticas de diseño mas especiales del sigl

Para todo roto hay un descosido, y cuando una marca de coches deja un hueco en el mercado, alguien avispado suele cubrirlo. Puede ser otro fabricante de coches, o puede ser, en este caso, un preparador. El Defender de Land Rover es un coche ya icónico y un superventas por derecho propio, y aunque se vende con varias carrocerías diferenciadas, no está disponible con la carrocería pick-up que sí tenía el Defender clásico. Al menos hasta que

La foto que estás viendo en la portada de este artículo no es Photoshop, ni es una foto modificada con inteligencia artificial. Todo comenzó hace cuatro años como un febril sueño de verano de un grupo de petrolheads chinos. Usando un Volkswagen Lamando L como punto de partida, decidieron crear un coche funcional de tres metros de ancho. El porqué solo ellos lo saben, pero fue todo un éxito viral. Cuatro años después, han transformado ese

El actual BMW M2 es un coche mucho mas capaz que su anterior generación. Entre otras cosas porque emplea la misma base mecánica y el mismo bastidor que los BMW M4 - salvando las diferencias. Dentro de la gama del M2, el CS de 530 CV es el verdadero coco, con un planteamiento mas radical y 50 CV sobre el M2 de acceso. Y la noticia del día es que solo con piezas firmadas por M Performance - el Track Kit opcional - el M2 "a secas" ha logrado ser

El Suzuki Swift Sport siempre ha sido uno de mis coches deportivos favoritos. Menos de 1.000 kg, un chasis increíble y un motor que aunque no demasiado potente, cumplía con creces los objetivos para los que el coche había sido diseñado. El último Swift Sport montaba un motor 1.4 turbo, inicialmente de 140 CV, después microhíbrido de 129 CV. Un motor que no le gustaba girar alto de vueltas y de poco carácter, pero en el fondo, un motor agr

El Land Rover Defender original dejó de producirse en 2016, pero parece estar mas vivo que nunca. Tras décadas presente en incontables aventuras, trabajos y raids, su popularidad como "jubilado" ha explotado gracias a los restomods y programas oficiales como el Classic Defender V8 de Land Rover Classic. Tomando la familia Classic Defender V8 como punto de partida, un coleccionista ha invertido mas de un millón de euros en crear cuatro unidades