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Las mejores noticias del Skoda Yeti en Diariomotor

Skoda simplifica su gama de acabados y mecánicas populares

Skoda pretende cerrar el año con la introducción de numerosos y concretos cambios en la gama de vehículos comercializados en España. El objetivo principal es introducir nuevas opciones mecánicas más populares y homogeneizar la denominación de los niveles de acabado y equipamiento en alguno de sus modelos con objeto de simplificar la configuración de un vehículo Skoda bajo las alternativas que teóricamente son más solicitadas en los concesionarios. El primero en actualizarse con un cambio interesante y necesario será el Skoda Yeti que incorpora una nueva combinación del motor diésel 2.0 TDI CR de 140 CV, tracción delantera

Skoda Yeti 2.0 TDi 140 CV DSG Experience, a prueba (III)

Tras analizarlo en parado y en movimiento, comenzamos la tercera entrega de la prueba que hemos realizado al Skoda Yeti. En ella vamos a desglosar su equipamiento y precio, en el que recientemente se han introducido novedades. También lo compararemos con sus rivales y sacaremos conclusiones finales. Haciendo un pequeño repaso de lo que hemos comentado en las dos partes anteriores, deciamos que el Skoda Yeti es un SUV de diseño original, que no ha enamorado a nuestro mercado. Destaca por una buena habitabilidad interior y elevada calidad. El motor 2.0 TDi de 140 CV se situa

Skoda Yeti 2.0 TDi 140 CV DSG Experience, a prueba (II)

Ayer analizamos el Skoda Yeti por fuera y por dentro en la primera parte de la prueba. Podemos resumir que se trata de un SUV compacto con un diseño original y con un interior en el que destaca la buena habitabilidad y una elevada calidad de materiales, llegando a igualar en éste aspecto a Volkswagen, teóricamente un escalón por encima. Antes de ponerlo en funcionamiento, vamos a detallar sus datos técnicos. El motor es un 2.0 TDi que rinde 140 CV a 4.200 r.p.m.. Disponde de turbocompresor de geometría variable, intercooler y tecnología common rail con filtro de

Skoda Yeti 2.0 TDi 140 CV DSG Experience, a prueba (I)

El Skoda Yeti es el primer SUV de la marca checa del Grupo VAG. Lleva en nuestro mercado desde 2009 y desde entonces sus ventas han sido muy discretas, todo lo contrario que en otros lugares como en Reino Unido dónde su éxito conlleva que sus clientes sufran una larga lista de espera. Así de variados son los gustos de los clientes según qué país. He visto a la marca de la flecha alada evolucionar desde mitad de los años noventa. He montado – y seguro que también muchos de vosotros – en taxis de las dos generaciones

Skoda Yeti 2011, más equipamiento y más precio

Llega el 2011 y el pequeño gran explorador de las nieves, por así decirlo, se renueva por dentro pero no por fuera. El Skoda Yeti actualiza su equipamiento para meter más ingredientes en la receta pero a su vez incremento notablemente su precio oficial en el concesionario. El acabado Active que es el más básico de todos no varía en absoluto y por tanto equipa control de estabilidad y de tracción, airbags frontales, aire acondicionado, retrovisores calefactables, cierre centralizado, radio CD MP3, etc. Para el Ambition se incorpora el volante multifunción, el display Maxidot para el panel de

Largas esperas para disfrutar de un Skoda Yeti en Reino Unido

Hace algo más de un año que el Skoda Yeti está disponible en los principales mercados europeos, y estoy seguro de que a ninguno de los lectores le parece un éxito de ventas. En los últimos meses apenas he visto un puñado de unidades por las carreteras españolas de este pequeño SUV de la marca checa, pero parece ser que el éxito del modelo es desigual según los diferentes países. Me he sorprendido al encontrar un informe en el cual los directivos de Skoda en Reino Unido aseguran que el modelo ha superado las expectativas de ventas en
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Skoda Yeti 2.0 TDI de 140 CV con tracción total y DSG

Skoda añade a su pequeño SUV con nombre de monstruo de las nieves, el Yeti, una combinación mecánica de tracción a las cuatro ruedas y cambio de doble embrague DSG. Hasta ahora ambas opciones estaban disponibles en el Yeti pero por separado. El motor 2.0 TDI intermedio, que desarrolla 140 CV y 320 Nm de …

Óscar Miguel | 9 Sept 2010

Skoda Yeti Imaginarium

Imaginarium, la franquicia comercial para los más pequeños, se ha unido con Skoda para crear un Yeti que, supuestamente, favorece la integración de toda la familia en el viaje. El Yeti Imaginarium no es más que un Yeti corriente que viene con un equipamiento concreto y material infantil asociado. Incluye lo que han llamado el “kit de viaje Imaginarium” que está compuesto por diversos útiles como un espejo “baby mirror” con el que vigilar al bebé que vaya sentado en la parte posterior, una linterna y una pulsera anti-mareo además de una serie de juegos infantil