El Skoda Yeti amplía su gama

 |  @omiguel  | 

A partir de octubre la gama del Skoda Yeti llega prácticamente completa a los mercados. El pequeño SUV checo de cinco plazas se ofrece con motores de inyección, gasolina o diésel, y con tracción delantera o total.

Uno de los motores esperados para el Yeti es el nuevo TSI de 1.2 litros, con 105 CV de potencia y un consumo bastante ajustado. Se puede escoger con el acabado Active, el más básico pero que ya cuenta con reposacabezas activos, ESP+TCS, aire acondicionado o equipo de sonido MP3, etc o con el acabado Ambiance, que suma al anterior el ordenador de a bordo, el control de crucero, o diversos útiles como nuevos compartimentos y ganchos.

Skoda Yeti

La oferta en turbodiésel crece y se queda en tres niveles de potencia para el motor TDI de 2.0 litros: 110, 140 y 170 CV. El bloque de 110 CV es el más contenido de todos en emisiones, con 140 gr/km de CO2 y la consecuente ventaja económica en su matriculación. Ya desde el menos potente se puede combinar este motor con la tracción total aunque el de 170 CV la incluye de forma obligatoria.

El Yeti 1.2 TSI de 105 CV es el más asequible de la gama, con el acabado Active por 18.790 euros. Además, los 1.2 TSI de 105 CV y 2.0 TDi de 110 CV entran dentro de las ayudas del Plan 2000E. En comparación, por ejemplo, un Toyota Urban Cruiser con motor 1.33 VVT-i Live cuenta con menos equipamiento, por ejemplo no tiene aire acondicionado, pero tiene un precio de 14.700 euros.

Skoda Yeti en París 2008

Skoda Yeti 1.2 TSI 105 CV / Del. / Man. 5 vel. / Active 18.790 euros

Skoda Yeti 2.0 TDI CR 110 CV / Del. / Man. 5 vel. / Active 22.590 euros

Skoda Yeti 1.2 TSI 105 CV / Del. / Man. 5 vel. / Ambition / 20.280 euros

Skoda Yeti 2.0 TDI CR 110 CV / 4×4 / Man. 6 vel. / Ambition / 27.150 euros

Skoda Yeti 2.0 TDI CR 110 CV / Del. / Man. 5 vel. / Ambition / 24.080 euros

Skoda Yeti 2.0 TDI CR 140 CV / 4×4 / Man. 6 vel. / Ambition / 28.650 euros

Skoda Yeti 2.0 TDI CR 110 CV / Del. / Man. 5 vel. / Experience / 25.570 euros

Skoda Yeti 1.8 TSI 160 CV / 4×4 / Man. 6 vel. / Experience / 27.770 euros

Skoda Yeti 2.0 TDI CR 110 CV / 4×4 / Man. 6 vel. / Experience / 28.570 euros

Skoda Yeti 2.0 TDI CR 140 CV / 4×4 / Man. 6 vel. / Experience / 30.070 euros

Skoda Yeti 2.0 TDI CR 170 CV / 4×4 / Man. 6 vel. / Experience / 31.570 euros

Vía: Skoda

En Diariomotor: Skoda Yeti

Lee a continuación: Última revisión de EuroNCAP a los nuevos modelos

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  • alejo

    Todo lindo y con color de rosas pero…..quien paga un vehiculo 1.2 a 20 mil euros?????.

  • YO

    Es un coche que me gusta. Un diseño exterior atractivo, distinto al mas puro estilo de concepto como el roomster (que tambien me gusta). El interior, parece que esta muy bien, sobrio, sin excesos y muy correcto (yo le quitaba la “madera” y le pondria aluminio (o bueno, plastico pintado).
    Los motores en general bastante bien, con los nuevos tsi y los eficientes “tractores” tdi tan correctos, pero… Asi como veo que skoda tiene buenos precios para sus productos como el fabia, el octavia y no quiero decir el superb, para el roomster y mas todavia para este nuevo yeti, me parecen un poco excesivos y mas aun al comienzo de su lanzamiento. Mas aun, porque para el precio de 31.000 € (el mas alto), recordemos que no deja de ser un competidor del qasqhai, quiero decir, “todoterrenos” urbanos, y es que se pone al precio de un x1 o un tiguan. No se yo…

  • jorge

    No hay que fijarse en la cilindrada alejo, hoy dia Volkswagen se está aplicando a fondo con el “downsizing” y con un bloque 1.4 es capaz de exprimir hasta 180cv en el caso del Ibiza y 160 para el Golf. La versión diesel equivalente, sólo consume un litro menos y las prestaciones son prácticamente iguales. Por cierto éste motor ya lo monta el Audi A3 pero con un consumo bastante menor que el Yeti pasa de 6,4 (Yeti) a 5,5 (A3)

  • josete

    Hace honor a su nombre