El mundo sigue girando, todo sigue igual, la vida sigue y Mercedes continúa con su teórico dominio de la Fórmula 1 tras la primera mañana de la temporada 2019 con sus monoplazas en las posiciones preferentes. Lewis Hamilton fue el piloto más rápido de la jornada en las dos sesiones disputadas, con Valtteri Bottas como el segundo clasificado en la segunda. Los W10 de Brackley se mostraron hoy impresionantes una vez más y aunque las ocho décimas con respecto a sus perseguidores pueden no ser definitivas, les sitúa con una ventaja lo suficientemente segura. Por detrás, bien Red Bull a una distancia parecida a lo visto en 2018 y algo más justos los Ferrari, aparentemente poco satisfechos con el trabajo de la tarde. La elucubración fácil es la de un reglaje que no ha ido en el sentido que ellos querrían... pero no será más fácil sacar conclusiones antes de ver los entrenamientos libres (y oficiales) de la jornada de mañana.

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La Fórmula 3 japonesa vivió el año pasado un dominio casi insultante del equipo TOM'S, permitiendo que Sho Tsuboi firmara una temporada de récord camino a la Super Fórmula y el GT500 del Super GT. Por detrás, Toyota venía preparando al siguiente piloto, el elegido para ser campeón en 2019... y según lo visto en las pruebas en Suzuka, Ritomo Miyata cumple con el guión, se escapa de sus rivales y manda un mensaje claro al respecto de sus pretensiones sobre el título. Su ritmo a lo largo de todo el día estuvo muy por encima de los demás competidores, destacando sobre todo la ventaja sobre Kazuto Kotaka, su nuevo compañero de equipo para la temporada 2019. Tras Miyata, el más rápido volvió a ser un Sacha Fenestraz que sufrió una salida de pista por la tarde que le impidió aprovechar la sesión.

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El circuito de Suzuka ha sido esta semana la sede de los test de pretemporada de la Super Fórmula, donde Àlex Palou fue el más rápido ayer, antes de completar las pruebas esta mañana. Adicionalmente, en el espacio existente entre las dos sesiones de la Super Fórmula se encajó la primera sesión de pretemporada 2019 de la Fórmula 3 japonesa, con un Ritomo Miyata que fue el más veloz y aprovechó para reforzar su condición de favorito para este año. Tras él, Sacha Fenestraz fue el segundo piloto más rápido y dejó claro que podría optar al título si la asociación entre B-Max y Motopark arranca con buen pie. Uno de los puntos más destacados, ver como el franco-argentino volverá a competir con los colores que se le conocían de su época de la Fórmula Renault 2.0, imponiéndose a la decoración habitual del equipo nipón.

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Será un Salón del Automóvil de Ginebra especial para Daimler. En la cita helvética, uno de los shows más importantes de la industria automotriz en Europa junto a Paris y Frankfurt, las marcas se pelean por encontrar su pedazo de repercusión en un evento que poco a poco ha comenzado sufrir un mal similar al que sucede en las grandes ferias de los videojuegos: la falta de protagonismo y la predilección por presentaciones en las que el fabricantes acapara toda la atención. En el caso de la firma de la estrella, no se ha dado el brazo a torcer y se ha preparad un stand repleto de novedades.

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La primera semana de pruebas de pretemporada 2019 de Fórmula 1 llegó a su fin con Nico Hülkenberg como el piloto más veloz para sorpresa general en una sesión en la que marcó su mejor tiempo justo antes de causar baja por una bandera roja al quedarse parado en la zona del Estadio. El alemán culminó un día interesante para Renault, pues Daniel Ricciardo acabó con el tercer mejor tiempo del día. Aún así, no son los coches franceses, los que más llaman la atención. La acción se encontraría por detrás en una tarde con acción en forma de errores y problemas técnicos. Mercedes empieza a descubrir su propio pastel y su velocidad real comienza a intuirse.

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Siguen las sorpresas en Barcelona y después del mejor tiempo de Daniil Kvyat en la jornada de ayer, Toro Rosso sigue hoy en cabeza gracias al buen rendimiento de Alex Albon. El anglotailandés fue el más veloz y marcó un registro que estuvo por debajo incluso del de su compañero. Hay que tener en cuenta que Albon marcó su tiempo con el compuesto de neumático más blando disponible, al igual que Daniel Ricciardo en segunda posición con el Renault. La jornada estuvo marcada por la primera tímida aparición de Mercedes en la parte alta de la clasificación, cortesía de Lewis Hamilton.

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Cuanto más blandos los neumáticos, más competitivos son sus tiempos gracias al agarre extra que estos proporcionan. Una obviedad que está bien recordar ante todo, sobre todo en una jornada en la que Daniil Kvyat marcó el mejor tiempo a falta de quince minutos para el final del día. El piloto de Toro Rosso se reivindica tanto a sí mismo como al motor Honda con una muy buena actuación tanto a nivel de tiempos como de vueltas completadas. El ruso fue el segundo que más vueltas dio, siendo la escuadra de Faenza la tercera en número de giros. Eso sí, la primera posición llega con las gomas más blandas, las llamadas "C5".

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La tercera jornada de test de la pretemporada 2019 de la Fórmula 1 comenzó con sorpresa incluída al tener a un Kimi Räikkönen que desbancó a Ferrari de la primera posición que habían ocupado en todas las sesiones desde el lunes. El finlandés demuestra que el Alfa Romeo sigue en un clara progresión al firmar un tiempo casi un segundo y medio más rápido que el mejor registro del equipo Sauber la pasada pretemporada. Räikkönen fue el primer piloto en bajar al 1:17, por delante de Sebastian Vettel en un 1:18 bajo y Nico Hülkenberg con el Renault. Carlos Sainz protagonizó una mañana movida con más de dos horas encerrado en boxes y una salida de pista en los últimos minutos.

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¿Se equivocó Fernando Alonso al dejar la Fórmula 1 al término de la temporada 2018? Algunos elucubrarán que sí, teniendo en cuenta el ritmo mostrado por McLaren en los dos primeros días de esta pretemporada. Aún es pronto para ver si la tendencia ascendente es real pero Lando Norris se encargó en el segundo día de mandar un mensaje de esperanza para los chicos de Woking, al igual que lo hizo Carlos Sainz ayer. El británico fue segundo por detrás de un Charles Leclerc que se estrenó como piloto titular de Ferrari al volante del SF90 replicando casi a la perfección lo que hizo su compañero ayer. Tiempos parecidos, cantidad de vueltas parecidas... Ferrari sigue en cabeza.

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Ferrari sigue insistiendo con lo que se supone es su candidatura al título de 2019. Si en el día de ayer Sebastian Vettel fue claramente más rápido tanto por la mañana como por la tarde, su compañero Charles Leclerc mantiene al equipo italiano en primera posición al ser el más veloz en la segunda sesión matinal. El piloto monegasco se quedó con un registro parecido al mejor del día de ayer, apenas una décima más lento que el del tetracampeón. De hecho, Ferrari completó una gran mañana con sus tres motores en las tres primeras posiciones gracias a la presencia de Kevin Magnussen y Antonio Giovinazzi segundo y tercero respectivamente.

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