Con la novedad de Nick Cassidy, y con Jean-Éric Vergne pasando a la reserva, Peugeot Sport oficializó la nómina de pilotos que participarán en la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia. El fabricante francés se inclina hacia la estabilidad en su programa aúnque al área deportiva de Stellantis atraviese por un periodo de reestructuración. Los veteranos Loic Duval y Paul di Resta encabezan la formación, acompañados por l

Luego de finalizar las recientes pruebas en Daytona, Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, afirmó que el prototipo BMW M Hybrid V8 no estará disponible para ninguno de sus clientes en el 2026, lo que contradice su opinión emitida en enero de este año. Argumentó que los planes cambiaron debido a que la estructura se desvinculó de Rahal Leterman Lanigan Racing y decidió confiar todo el programa LMDh a WRT, que se está preparando para afro

Durante los últimos días, los principales medios internacionales habían puesto sobre la mesa la posibilidad de que Penske Racing pudiera seguir compitiendo con los Porsche 963 hybrid LMDh durante la temporada 2026 después de la decisión del fabricante germano de no continuar con su participación en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Roger Penske quería tratar de cerrar un acuerdo con Porsche para seguir utilizando los prototipos germa

El día de ayer se presentó en el circuito Paul Ricard, el Genesis Magma GT Concept, lo que representa un manifiesto del fabricante surcoreano para construir un coche adaptado a la normativa GT3 y por lo tanto pueda competir en la clase LMGT3 del WEC en un futuro no muy lejano. De esta forma completaría su programa en la categoría, toda vez que su participación en la clase Hypercar está prevista para el año que viene y a estas alturas luce

Se están ordenando las piezas muy rápido. Si ayer era Paul-Loup Chatin el que anunciaba su salida de Alpine para confirmar su fichaje este mismo jueves por Genesis, apenas ha habido que esperar unas horas para conocer que Mick Schumacher tampoco continuará dentro del equipo francés de resistencia de cara a la próxima campaña del Campeonato del Mundo de Resistencia. Al contrario que su excompañero galo, todo apunta a que el alemán ha pu

Tal como se esperaba, los experimentados Mathieu Jaminet y Paul-Loup Chatin se unen al proyecto Genesis tras dejar atrás los programas de Porsche y Alpine respectivamente. Sin duda, la formación de la iniciativa surcoreana, avalada por Hyundai Motorsport, indican que van en serio en lo que respecta a su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia, toda vez que el prototipo GMR-001 completó su fase de pruebas y está listo para competir. Jami

El mercado de fichajes del Campeonato del Mundo de Resistencia está en pleno movimiento. Esta misma tarde Alpine anunciaba sin ir más lejos que no contará con Paul-Loup Chatin, uno de los integrantes del trío que consiguió este año la victoria al volante del A424 en Fuji, así como uno de los pilotos que subió al podio de las 24 Horas de Le Mans en 2014. El francés parece que pondrá rumbo a Genesis de cara a 2026, mientras que el fabr

Tal como se esperaba, el equipo Alpine que participa en el WEC confirmó que el piloto Paul-Loup Chatin no regresará para 2026, lo que lleva a suponer que los rumores que le asociaban a la propuesta Genesis Magma Racing eran ciertos. Chatin, de 34 años, permaneció afiliado a Alpine durante dos temporadas, siendo parte de la tripulación que alcanzó la victoria en las pasadas 6 Horas de Fuji con el A424 número 35, primer triunfo del prototipo

Se esperaba que tras los malos resultados de 2024 y lo visto en Qatar al inicio de esta temporada, además de la demora en introducir el nuevo Lexus GT3, Jérôme Policand, propietario del equipo Auto Sport Promotion, pusiera en duda su continuidad con Toyota en el WEC debido que al seguir con el Lexus RC F GT3 en 2026 significaría que de nuevo tendría que competir con el coche todo el campeonato. Sin embargo, la evolución mostrada a partir de

Era previsible la jubilación de Jean-Marc Finot al frente de la división deportiva del Grupo Stellantis, sin embargo, el nombramiento de Olivier Jansonnie, quien hasta hace pocas semanas se desempeñó como director técnico de Peugeot Hypercar, como su sucesor es un hecho un tanto sorprendente puesto que en el comunicado oficial no se indica cómo quedará la organización del programa Hypercar luego de que Jansonnie inicie sus nuevas funcione