El año pasado, la delegación del Campeonato IMSA SportsCar que participó en las 24 Horas de Le Mans estuvo conformada por un Porsche 963 de Porsche Penske Motorsport, ganador de la invitación automática por ganar el título, además de dos Cadillac V-Series R, uno de Wayne Taylor Racing y el otro de Action Express, invitados a competir por la organización al ser Cadillac uno de los fabricantes involucrados en el WEC. Si bien ahora la ausenc

Si bien durante la presentación del programa Hypercar de Ford se informó que los pilotos Mike Rockenfeller y Seb Priaulx competirán en la clase LMP2 de la European Le Mans Series con Proton Competition, allí estarán acompañados por Jonas Ried, más tarde se aclaró que Ford Racing estará asumiendo la operación del prototipo número 9, mismo que la pasada temporada participó bajo el respaldo de Iron Lynx. Así que Christian Ried, propieta

Ford Racing quería hacer una noche especial. Seguramente lo sería aún más si estuvieran liderando el Rally Dakar 2026, pero a falta de dos etapas, siguen con opciones factibles de lograr su primer tuareg en la categoría absoluta. Sin embargo, este 15 de enero estaba también marcado en el calendario como la fecha en la que se iban a conocer las decoraciones tanto de Red Bul Racing como de los Racing Bulls, desde este año, las dos escudería

Tras anunciar a Victor Martins como nuevo piloto para su programa en el Campeonato Mundial de Resistencia, hoy el equipo Alpine confirmó que ha renovado a Ferdinand Habsburg, quien de esta forma participará por tercera temporada consecutiva en la categoría junto a la estructura francesa dirigida por Philippe Sinault. Perteneciente a la nobleza austriaca, el piloto nacido como Ferdinand Zvonimir Maria Balthus Keith Michael Otto Antal Bahnam Leo

Cadillac Racing presentó oficialmente la decoración que llevarán sus prototipos V-Series.R en el Campeonato IMSA SportsCar siendo el cambio más importante los que exhibirán los coches de Wayne Taylor Racing ya que el de Action Express conserva su tradicional color rojo asociado a Whelen Engineering Company. En la estructura de Wayne Taylor, el prototipo número 10 regresa con su tono azul, pero el 40 cambia del color gris cromo a una combina

McLaren Endurance Racing anunció que Mikkel Jensen formará parte del programa Hypercar del fabricante británico que debutará en el Campeonato Mundial de Resistencia en la temporada 2027. El piloto danés había anunciado el pasado mes de noviembre que no renovaría con Peugeot Sports, así que luego de las 6 Horas de Bahréin quedó en libertad para asociarse con McLaren llevando sobre sus espaldas una experiencia de cuatro temporadas a bordo

Desde hace varias semanas atrás se mencionaba la posibilidad de que Victor Martins, ex campeón de Fórmula 3 en 2022 y reserva de la escudería Williams, se uniera a la tripulación del equipo Alpine en el Campeonato Mundial de Resistencia y hoy se ha confirmado, así que el piloto francés de 24 años estará a bordo del Alpine A424 en la clase Hypercar, lo que a su vez significa que renuncia a sus ambiciones de continuar en categorías de mon

Esperábamos conocer muy pronto los nuevos colores del renovado GR010 Hybrid, especialmente después de que se desvelaran en la jornada de ayer los del Toyota GR Yaris Rally1 que competirá en el Campeonato del Mundo de Rallyes, sin embargo, no lo aguardábamos con tanta rapidez y que además trajera bajo la manga tal cantidad de novedades. La más sorprendente sin duda ha llegado de la mano del cambio de nomenclatura del equipo. El TGR del WE

Kazuki Nakajima, en su posición de vicepresidente de Toyota Gazoo Racing Europa, asomó la posibilidad de que tanto Ben Barnicoat como Sacha Fenestraz sean ascendidos a pilotos regulares del prototipo GR010 que compite en la clase Hypercar del WEC. Con la alineación de 2026 confirmada, esta posible modificación estaría planificándose para la temporada de 2027, con Mike Conway y Kamui Kobayashi como los actuales pilotos a ser relevados. Fenet

Hace apenas una semana atrás, la FIA y el ACO comunicaron que estarían en vías de aprobar una nueva regla que permitiría a Peugeot utilizar más Evo Joker en su prototipo aún cuando ya gastaron el máximo de cinco y además homologaron otro coche. Si bien el cambio se realiza para que el fabricante francés no se retire de la competición, existen otra serie de inconvenientes que van a retrasar la evolución del 9X8 siendo el más importante