Tras la negativa de Geely de hacerse con el programa Alpine en el Campeonato Mundial de Resistencia, el Grupo Renault aceptó una oferta proveniente del Grupo Dumarey y se comprometió a vender su histórica sede ubicada en Viry-Châtillon y que durante muchos años fue sede del departamento de motores de alto rendimiento de Renault Sport, incluyendo el programa de Fórmula 1 que debutó en 1977 y cerró el año pasado. La firma Dumarey, de origen belga, también es especialista en el diseño y desarrollo de motores y, según se informó, se hará cargo de unos 150 puestos de trabajo de Renault. Lo que no emitió el comunicado son los términos financieros de la operación, aunque se entiende que todo lo que ahora salga de las instalaciones francesas llevará la etiqueta Dumarey, empresa que también asumirá las operaciones, propiedad intelectual de lo que allí se desarrolla y la gestión de clientes. Así que Renault cierra un capítulo con la venta de su departamento de motores en tanto se aproxima al final de la aventura de Alpine junto a Signatech en el WEC.
De esta forma, Renault se desprende de una sede que estaba registrando pérdidas porque se mantenía operativa pero sin ninguna producción, así que el Grupo Dumarey viene a heredar unas instalaciones con la capacidad de desarrollar tecnología de última generación y espera Guido Dumarey, presidente y fundador de la empresa, que pueda crecer de tal manera que se presenten oportunidades para suministrar motores a las categorías más prestigiosas del deporte motor, ambición que siempre ha tenido en mente desde que decidió fundar su firma que ahora mismo cuenta con unos 3000 empleados alrededor del mundo, con experiencia en sistema de propulsión de áreas tales como combustión, sistemas híbridos, eléctricos y de hidrógeno, además de fabricar cajas de velocidades y baterías.
Dumarey entonces vio la oportunidad y adquirió lo que quedó de la operación Alpine Racing con todos los activos de Viry-Châtillon, ahora el nuevo personal se unirá a los ex empleados de Renault Sport para operar la planta bajo la bandera de Dumarey. En este punto se aclara que solamente la escudería Alpine de Fórmula 1 no se verá afectada por esta negociación ya que Renault no se ha desprendido del equipo al considerar que se está revalorizando, inclusive complicó la venta de las acciones que posee Otro Capital y se estaban negociando con Mercedes al solicitar una cifra que los alemanes consideraron excesiva. Por otra parte, Renault admite que no hay más allá con su programa Hypercar y de una vez está negociando todo lo relacionado con él, manifiesto de que no existe más interés tras la oferta de Geely.
Vía Reuters
