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Todas las noticias de Renault

Renault no es partidario de compartir túnel de viento

Ante los anuncios de que Mercedes continuará compartiendo su túnel de viento con Racing Point, y que Red Bull haría lo mismo con AlphaTauri, Cyril Abiteboul, jefe de la escudería Renault, rechazó esta metodología con el argumento de que todos los equipos en la Fórmula 1 deberían ser independientes, así que una colaboración a tal nivel no debería permitirse. Según su criterio, sería mejor establecer el Fluido Dinámico a través de una Computadora (CFD) como único mecanismo para el desarrollo aerodinámico. Abiteboul interpuso una denuncia contra Racing Point esta temporada, al considerar que el monoplaza RP20 era una copia del

Renault está en la búsqueda de un socio y no de un cliente

Cuando inició la era híbrida, Renault era el proveedor de Red Bull, Lotus, Toro Rosso y Caterham. Seis años después solamente cuenta con su propia escudería, Renault F1 Team, y McLaren, que se pasará a Mercedes al culminar esta temporada. El anuncio de que el equipo Renault se llamará Alpine y que no tendrá ningún cliente genera ciertas dudas acerca del nuevo modelo de gestión porque a primera vista no luce rentable. En tal sentido, Cyril Abiteboul señaló que está en la búsqueda de un socio y no de un cliente, considera que la alianza técnica con otra escudería es

Ferrari retiró su apelación; el "Copygate" es caso cerrado

De forma muy discreta, representantes de la escudería Ferrari emitieron un comunicado en el cual indican que han procedido a retirar su apelación contra el veredicto de la FIA por el caso Racing Point. Con esta acción se da por cerrado el proceso legal iniciado por Renault al considerar que el RP20 no debería competir porque es una copia del Mercedes W10. Desde Ferrari no realizaron mayores declaraciones, en parte para evitar que la prensa vuelva a cuestionar al equipo y a su directiva por el pésimo desempeño que exhibieron en Monza. En el comunicado se puede leer que Ferrari

Racing Point retiró la apelación por las sanciones impuestas por la FIA

La escudería Racing Point comunicó que, tras llegar a un acuerdo tanto con la FIA como con el resto de los equipos, ha decidido retirar el recurso de apelación contra las sanciones impuestas por infringir el reglamento técnico esta temporada. El Racing Point RP20 ha sido cuestionado por su similitud con el Mercedes W10, la denuncia de que era una copia fue realizada por Renault y al comprobarse que el sistema de frenos trasero era igual al de Mercedes, Racing Point recibió una multa de 400.000 euros y la pérdida de 15 puntos en el campeonato de constructores. Este caso

Rumores apuntan que Renault será Alpine F1

Según medios franceses, Luca de Meo, CEO de Renault, estaría renombrando a la escudería de Fórmula 1 como Alpine, movimiento que se estaría anunciando en los próximos días. Tal estrategia comercial ya se observó en la Fórmula E, allí Renault cambió a Nissan en el equipo e.dams, así que las especulaciones tienen asidero. En el paddock del circuito de Monza, Cyril Abiteboul, jefe de la escudería Renault, no negó esa posibilidad ya que uno de los objetivos de la nueva administración es relanzar a la marca deportiva Alpine. La estrategia empresarial estaría enfocada en un cambio de imagen radical en

Esteban Ocon supone que la prohibición del modo fiesta favorecerá a Renault

En teoría, la prohibición de modo fiesta en la calificación debería perjudicar a los motores Mercedes, sin embargo, habrá que esperar hasta su aplicación para determinar el alcance de la medida porque también está en el ambiente que la restricción no afecte demasiado el desempeño de la unidad de potencia alemana y todo permanezca relativamente igual. Ante tal incertidumbre, Esteban Ocon cree que Renault mejorará sus resultados en calificación y eso los favorecerá en las carreras que restan del calendario. El desempeño de Renault en Barcelona fue decepcionante, ambos pilotos fuera de los puntos sin exhibir un ritmo competitivo. A

23 Jul 2020| Humberto Gutiérrez

noticia

Según Daniel Ricciardo, el ritmo de Renault ahora es mejor que el de Ferrari

El piloto australiano realizó unas declaraciones, que a ciencia cierta no se sabe si es un elogio o una crítica negativa, en las cuales señala que en estos momentos Renault es más rápido que Ferrari, aunque muy por detrás de Racing Point, refiriéndose al que sería su teórico rival a la hora de definir el mejor del resto. Actualmente Renault marcha en el sexto lugar entre los constructores, a 15 puntos de Ferrari, pero más allá de los números, Ricciardo siente que han mejorado mucho con respecto al año pasado ...

Humberto Gutiérrez | 23 Jul 2020

La sentencia del caso Racing Point se dictaría a finales de agosto

El jefe de asuntos técnicos de la FIA, Nikolas Tombazis, informó que la protesta efectuada por Renault al culminar el Gran Premio de Estiria tendrá una primera decisión antes de finalizar el mes de agosto, puesto que se esperaría una apelación de la parte afectada, que posiblemente demoraría en un mes la sentencia definitiva. Tombazis indicó que si bien la FIA aprobó el RP20, el análisis realizado al monoplaza en las fábrica de Racing Point se enfocó en otros elementos y no en los conductos de los frenos, por tal razón espera que el departamento técnico de la escudería prepare