El Renault Zoe es un utilitario 100% eléctrico (no disponible con motores de combustión interna), del segmento B, fabricado por Renault desde principios de 2013. Actualmente se comercializa su tercera generación, presentada en 2019 con una Seguir leyendo...

Precios del Renault ZOE en octubre de 2019 desde 21.980€ hasta 37.840€

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Características del Renault ZOE

carroceríaUtilitario
puertas5
plazas5
maletero338 l
potencia-
consumo0 l/100km
valoración

El Renault Zoe es un utilitario 100% eléctrico (no disponible con motores de combustión interna), del segmento B, fabricado por Renault desde principios de 2013. Actualmente se comercializa su tercera generación, presentada en 2019 con una batería de 52 kWh de capacidad, con la que su autonomía según ciclo WLTP es de 390 km. El Renault Zoe se fabrica en la factoría de Flins, Francia, en la misma línea de producción que el Renault Clio.

Entre los vehículos eléctricos, algunos de los principales rivales del Renault Zoe son otros utilitarios como el BMW i3, el Honda e, el Opel Corsa-e o el Peugeot e-208.

Diseño exterior del Renault Zoe:

Aunque ha ido recibiendo novedades estéticas con el paso de los años, la tercera generación del Renault Zoe apenas presentaba cambios respecto a sus predecesores, con una calandra delantera rediseñada, así como pequeños retoques a la ópticas, mucho más afiladas. El paragolpes muestra una imagen ligeramente más agresiva,con cambios en la parrilla y entradas de aire en los laterales en las que se sitúan los antiniebla.

La silueta apenas ha recibido modificaciones con el paso con el paso de los años, en unas formas tradicionales para un utilitarios y con detalles como los tiradores de las puertas traseras ocultos o la toma de recarga invisible tras el logotipo del rombo del frontal. En la parte trasera, los pilotos LED dan un aspecto al Renault Zoe claramente diferenciado respecto a la segunda generación.

Diseño interior del Renault Zoe:

El interior del Renault Zoe de 2019 es quizás el más tecnológico de toda la saga. La presencia de la instrumentación digital, con pantalla de 10 pulgadas, configurable para mostrar la información de viaje o el estado de la carga, sino también las instrucciones de navegación. El salpicadero puede estar recubierto en símil de cuero o tela, y en en el centro todo el protagonismo ocupado por la pantalla de 9,3 pulgadas, en posición vertical y más integrado. El equipo de infotainment R-Link de última generación es compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto.

El volante recibía una actualización, con mandos incorporados, mientras que tanto la palanca de cambios, como los mandos para regular el climatizador o el aire acondicionado presentan una imagen moderna y acorde a los materiales de gran calidad que se presentan en el habitáculo.

Motor del Renault Zoe: solo disponible en eléctrico

Los Renault Zoe R135, cuenta con 390 kilómetros de autonomía, aunque su referencia interna está ligada a la potencia que genera, en torno a los 136 CV.

El Renault Zoe Z.E. 50 dispone de una batería de iones de litio, desarrollada por LG Chem, y aunque ocupa el mismo espacio que la batería que su predecesor, su autonomía es mucho mayor que la de las dos primeras generaciones del Zoe. El utilitario de Renault nació con una batería de solo 22 kWh de capacidad, y en 2016 fue actualizado con una batería de 41 kWh de capacidad. Su primera versión apenas homologaba 210 km de autonomía, mientras que la segunda entrega tenía una autonomía NEDC de 400 km, unos 300 km según el ciclo WLTP. Desde 2019 puede presumir de contar con un batería de 52 kWh.

Esta batería viene acompañada de un motor eléctrico - desarrollado por Renault - que mueve el tren delantero a través de una transmisión directa, de una sola relación. Bautizado como R135, este motor desarrolla 136 CV de potencia, y está asociado a una batería de 52 kWh de capacidad. El motor desarrolla 245 Nm de par motor máximo y hace la aceleración del 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos. El 80 a 120 km/h lo hace en 7,1 segundos, 2,2 segundos más rápido que el motor R110 del anterior Zoe.

¿Quieres saber cómo va el Renault Zoe? Consulta nuestra prueba a fondo en este enlace.

Recarga del Renault Zoe

Renault vende el Zoe con una toma de corriente denominada "Camaleón", que se adapta a la intensidad y potencia recibida para recargar la batería lo más rápidamente posible. La batería es compatible con un sistema de recarga rápida, de hasta 50 kW de potencia. Mediante un cargador combo-CCS, puede recuperar hasta 150 km de autonomía en apenas media hora.

En España seguimos teniendo un grave déficit de infraestructura, con pocos y mal repartidos puntos de recarga.

Para los propietarios de un Renault Zoe, la mejor opción parece ser un Wallbox, un cargador de pared de 7 kW, con el que la carga pasa del 0% al 80% en menos de 10 horas. Su instalación es posible tanto si vives en una vivienda individual, como si aparcas tu coche en un garaje comunitario - en este caso requerirá la autorización de la comunidad y la instalación de un contador aparte. La app MY Renault no solo nos permitirá localizar el coche o consultar su carga, sino planificar viajes teniendo en cuena la autonomía y puntos de recarga, y enviarlos al ordenador de a bordo del coche.

¿Alquilo su batería o la compro?

Hasta 2017 no era posible adquirir un Renault Zoe y su batería. Adquirías el coche, pero alquilabas su batería, pagando una cuota mensual - independiente del coste de su recarga. Renault ahora vende el coche y la batería. ¿Merece verdaderamente la pena el alquiler? Una de las grandes ventajas del alquiler es la completa garantía de la batería, reemplazada si algo va mal, o cuando su capacidad máxima baje del 75%. También nos beneficiamos de actualizaciones y mejoras técnicas. Desde la segunda generación, es posible adquirirlo con batería, sin necesidad de pagar cuotas mensuales.

¿Cuáles son los costes de alquilar la batería? Renault ofrece dos modalidades, con costes diferenciados. Del número de kilómetros anuales depende el escoger una u otra tarifa. Cada comprador tendrá que hacer estimaciones y números cuidadosamente.

Plan Z.E. Flex: 69€/mes, con un máximo de 7.500 km anuales. Se nos devolverá el defecto de kilometraje y penalizará el exceso sobre el límite fijado.

Plan Z.E. Relax: 119€/mes, con kilometraje ilimitado.

la compra del coche es más barata si elegimos el alquiler de batería. Según versiones, ahorraremos más de 7.000 euros con respecto a la compra de la batería. No obstante, si adquirimos la batería no estamos desprotegidos: no pagamos cuotas mensuales y además tenemos una garantía de hasta 8 años o 160.000 km para la batería. Será reemplazada sin coste si su capacidad de carga baja por debajo del 66% original.

Equipamiento y precios del Renault Zoe

Los Renault Zoe se venden en versiones Entry, Life, Intens y Bose. Enfocada a empresas y flotas, la versión de acceso posee un equipamiento muy parco, aunque por suerte dispone de aire acondicionado o sistema de infoentretenimiento. Sólo se puede comprar con la batería de 22 kWh, en versión R240. Lo único que el Zoe Life añade a la versión Entry es la batería de 41 kWh. En los Intens se montan llantas de 16 pulgadas, sensores de luz y lluvia, así como climatizador o sensores traseros de aparcamiento. La versión Bose se oferta con tonos exclusivos para la carrocería - como el Gris metalizado de la unidad que hemos probado - un sistema de audio premium R-Link Bose y tapicería de cuero, además de cámara de visión trasera.

Vídeo destacado del Renault ZOE

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