carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero472 l
potencia110 - 130 CV
consumo3,8 - 5,7 l/100km
valoración

En 2015, Renault decidía apostar por el segmento de moda lanzando el Renault Kadjar, un crossover por encima del Renault Captur y por debajo del Renault Koleos. Se trata de un SUV que comparte muchos elementos con su rival más directo, el Nissan Qasqhai, fruto de la alianza de Renault-Nissan, pero con una filosofía diferente. En 2018 el Renault Kadjar ha recibido una actualización.

Entre sus rivales, podríamos destacar al SEAT Ateca, el Volkswagen Tiguan, el Hyundai Tucson y el Kia Sportage.

Más alejado estaría, por su propuesta low-cost, su hermano del grupo Renault, el Dacia Duster.

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El Renault Kadjar revisa levemente su estética

El Kadjar se fabrica en España, en la planta que tiene la marca francesa en Palencia. De allí sale este SUV de 4,45 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,60 de alto. Que tiene capacidades de todocamino es algo apreciable por su altura libre al suelo, en este caso de 190 milímetros. También encontramos otros detalles que lo evidencian como son las molduras protectoras en los pasos de rueda, en la parte inferior de las puertas o sus barras de techo. Incluye detalles en cromado en los marcos de las ventanillas y luces LED diurnas, con faros full LED.

Espacioso y tecnológico por dentro, así se presenta el habitáculo del Renault Kadjar, que incorpora materiales de buen tacto y blandos. Incorpora una pantalla de 7 pulgadas digital y táctil en el que lleva el sistema multimedia R-Link 2 con reconocimiento de voz. El Renault Kadjar es un coche práctico en su interior, con una gran capacidad de modularidad, ya que la banqueta trasera es abatible en 60:40, su asiento del copiloto se puede plegar en forma de mesita, y cuenta con una superficie de carga plana. Además dispone de 472 litros de maletero y otros 30 en los compartimentos portaobjetos del habitáculo.

En su última actualización, en 2018, se han revisado algunos detalles estéticos, con un nuevo diseño de faros y llantas, disponibles en 17 y 19 pulgadas, y un frontal con una imagen modernizada y acorde con los últimos lanzamientos de Renault.

Incorpora una pantalla de 7 pulgadas digital y táctil en el que llevará el sistema multimedia R-Link 2 con reconocimiento de voz.

Motores diésel y gasolina del Kadjar

El crossover compacto de Renault cuenta ahora con dos motores de gasolina y dos dos diésel disponibles.  

Con la actualización de 2018, el Renault Kadjar estrena el motor 1.3 TCe disponible con 140 y 160 CV de potencia. En las versiones diésel está el revisado 1.5 dCi de 115 CV y el 1.8 dCi de 150 CV.

El Renault Kadjar está disponible en configuraciones de tracción delantera y total y de cambio manual y automático, un cambio EDC de doble embrague.

Niveles de equipamiento y acabado de Renault Kadjar

Hasta 2018, y a la espera de que se revise la gama con el Kadjar actualizado, Renault ha comercializado este SUV con cuatro niveles de equipamiento, de menor a mayor nivel de extras, con el Life, Intens, X-Mod y Zen.

Life: es el de acceso y lleva de serie climatizador (manual), llantas de acero de 16″ con embellecedores, iluminación diurna LED, freno de estacionamiento eléctrico, equipo de sonido con USB y Bluetooth, regulador de velocidad y sistema de control de presión de neumáticos. Por lo tanto la línea Life de entrada contará con un equipamiento muy básico y un diseño sencillo, por sus llantas con embellecedores, salvo que optemos por unas llantas de aleación opcionales

Intense; añade asiento de conductor con regulación lumbar, climatizador automático bizona, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, molduras cromadas en las puertas, faros antiniebla, llantas de aleación de 17″, sensor de aparcamiento trasero, acceso y arranque “manos libres” y volante forrado de piel.

X-MOD: además de contar con una estética más campera, añade alerta por cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, asiento del pasajero abatible y regulable en altura, barras de techo, conexión y desconexión automática de luz de largo alcance, cristales laterales y traseros oscurecidos, sistema Extended Grip, banqueta trasera abatible en dos piezas (60/40).

Zen: sería el más alto de la gama y llevaría al anterior navegador con pantalla de 7″, sensor de aparcamiento delantero y trasero y funciones de conectividad. En cualquier caso, equipamiento adicional como llantas de 19″, faros LED completos, frenada de emergencia automática o detector de ángulo muerto, siguen siendo opcionales, incluidos en diferentes paquetes de equipamiento.

De 110 a 130 CV en Gasolina y Diésel

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Para consultar de un vistazo todos los rivales del Renault Kadjar, consulta nuestra guía Comparativa SUV 2018: ¿qué SUV comprar? ...

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Versiones y precios del Renault Kadjar

Todas las noticias del coche Renault Kadjar

El Salón de París abre sus puertas a la prensa en apenas unas horas. Aunque muchos lanzamientos nos serán presentados mañana, ya conocemos algunas de las novedades más importantes de la muestra francesa. El Salón de París ha perdido fuelle en el circuito europeo - el Salón de Frankfurt es el más relevante de la pareja - pero sigue siendo un salón de cierto calado al que se debe prestar atención. Antes de que de comienzo, hemos querido recopilar algunas de las novedades que ya conocemos, como es el caso del nuevo Mercedes GLE o los nuevos DS 3 Crossback. ¿Nos acompañas?

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Renault tiene en el Renault Kadjar la respuesta a ese competido segmento que es el de los SUV compactos, una alternativa a coches como el SEAT Ateca, como el Nissan Qashqai, como el Hyundai Tucson, que está ahora en promoción con un aparentemente tentador precio, pero, ¿cómo es el Renault Kadjar que me llevo si me acojo a esta promoción?

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23 de septiembre de 2018

Renault llegó tarde, pero llegó. El Renault Kadjar ha sido una de las últimas incorporaciones al segmento C-SUV, pero su llegada ha supuesto una alegría para la marca, que ha cosechado notables cifras de ventas con su SUV compacto. Ahora el Renault Kadjar se actualiza con un aspecto más moderno, ampliando sus capacidades tecnológicas.

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12 de septiembre de 2018

Los SUV siguen siendo el nicho de mercado más rentable para muchos fabricantes de coches, y en Renault no encontramos una excepción. Los franceses cuentan en su portfolio con los Renault Captur, Renault Kadjar y Renault Koleos, además de una verdadera pick-up, la Renault Alaskan. Hay un nuevo SUV en las filas de Renault, y se llama Arkana. Ha sido presentado hace unos días en Moscú, ha sido desarrollado en gran parte por la filial rusa de Renault, y no tiene visos de llegar a venderse en Europa.

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Renault lanzará un nuevo crossover que, tal y como anuncia la marca en este primer anticipo, tendrá una conexión muy estrecha con Rusia. A pesar de tratarse de un producto global, el nuevo crossover de Renault comenzará a producirse, y comercializarse, en el mercado de Rusia. La marca francesa deja abierta la posibilidad de que posteriormente llegue a otros mercados, incluido el europeo, asegurando que se trata, como decíamos, de un producto global. Este modelo completará la gama actual, que arranca con el Renault Captur, continúa con el Renault Kadjar, este último en el mismo segmento del nuevo crossover, y culmina con el Renault Koleos.

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Renault anunciaba hoy mismo, y planteaba a la representación de los trabajadores, que desaparecerá el tercer turno de las fábricas de Renault en Palencia y Valladolid. Renault anunciaba la medida como un "ajuste de la producción a las necesidades de los diferentes mercados", que implica necesariamente que la caída de la demanda ha obligado a reducir la producción de modelos como el Renault Mégane, el Renault Kadjar y el Renault Captur.

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El Renault Kadjar es la respuesta de Renault al reñido segmento de los SUV compactos, directo a enfrentarse a modelos como el SEAT Ateca, el Peugeot 3008 o el Nissan Qashqai, una categoría que exige de un precio muy competitivo, de una buena relación precio / equipamiento además de, claro, un diseño atractivo, una buena respuesta mecánica y tecnología. Actualmente Renault ofrece un Renault Kadjar con motor gasolina y un equipamiento más que correcto por menos de 19.000 euros.

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17 de mayo de 2018

Hace unas semanas os contábamos que la Guardia Civil de Tráfico había adquirido 60 nuevos radares Velolaser, un radar pequeño conectado a dispositivos portátiles a través de 3G o 4G, muy fácil de instalar y camuflar, muy versátil y que ya está haciendo temblar a más de uno, pero hay más. La Guardia Civil sigue renovando su equipamiento e incorpora a su flota un total de 180 nuevos coches, 180 Renault Kadjar que van directos desde la factoría de Palencia a servir a la ley y al orden.

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16 de marzo de 2018

Renault dispone en su gama de un SUV de dimensiones compactas, que definitivamente no está entre los más vendidos de su categoría, ni tampoco es el modelo más popular de la marca, pero sí es un producto interesante que al menos deberías valorar si estás pensando en comprar un SUV. El Renault Kadjar tiene un buen maletero, una apariencia campera y robusta, los últimos motores de Renault y los sistemas de entretenimiento y tecnologías que ha estrenado Renault en los últimos años. Ahora bien, hay un Renault Kadjar en oferta por 17.900€. Y la pregunta que nos hacemos es la siguiente: ¿con qué motor, equipamiento y condiciones podemos acceder a un Renault Kajdar por 17.900€?

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25 de septiembre de 2017

El Renault Kadjar es la ofensiva de Renault al segmento del crossover medio, la alternativa de la firma francesa al SEAT Ateca, al Hyundai Tucson, al nuevo Peugeot 3008, una alternativa que actualmente se encuentra en oferta y sí el SEAT Ateca por 18.800 euros te parece tentador no puedes dejar de valorar la opción de un Renault Kadjar por 16.550 euros, aunque su dotación de equipamiento es sensiblemente inferior.

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17 de julio de 2016