Puede que sea el primer damnificado ante la incertidumbre que supone estar ya avanzado el mes de mayo y no conocer si finalmente el Rally Dakar 2019 atravesará Argentina. La filial de dicho país de Renault Sport ha comunicado su decisión de no estar presente en la próxima edición del rally-raid organizado por ASO, en este caso destacando que son todas esas incógnitas que rodean el recorrido de la carrera las que les han llevado a tomar la decisión de poner un punto y final en el programa de las Renault Duster V8 que han competido durante los últimos años.

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Cuatro días después de su presentación oficial aquí tenemos la primera imagen del Renault R.S. 18 sobre el asfalto de un circuito. Al igual que McLaren, Haas o Sauber ayer, la casa francesa realizó este sábado un 'filming day' en el Circuit de Barcelona-Catalunya con el fin de comprobar que todo se encuentra en perfecto estado de cara al inicio de la pretemporada. Ya sólo faltan dos días...

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Después de ver los monoplazas de Haas, Williams, Red Bull y Sauber para la temporada 2018, llegó el turno de ver uno de los coches que pilotarán los pilotos españoles presentes en el Mundial de Fórmula 1 este año. Renault presentó este martes por la tarde el R.S. 18 que tendrán entre manos Carlos Sainz Jr. y Nico Hülkenberg y que tendrá por objetivo permitir a la casa francesa asomarse al grupo que aspira a los podios.

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La Renault Sport Academy, remozada plataforma de promoción de jóvenes pilotos de la marca francesa tras su regreso con equipo propio al Mundial de Fórmula 1, afronta en 2018 su tercera temporada de existencia. Y lo hace con un grupo de pilotos aún más numeroso pese a la conocida salida del proyecto de Marta García. También se cae el neerlandés Jarno Opmeer, llegando por el contrario tres nuevos hombres.

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Tocaba la presentación de uno de los principales equipos argentinos, el cual un año más contará con el apoyo oficial de Renault en el país sudamericano (aunque ASO no lo tiene en cuenta como marca representada). Con Emiliano Espataro a la cabeza, la Duster se renueva para afrontar el Dakar 2018 para disputar el que será su sexto año juntos. En esta ocasión, contará con un nuevo copiloto y con un nuevo compañero de formación, el portugués Carlos Sousa, el cual ya ha cosechado grandes resultados en otros años con proyectos de presupuestos y experiencia limitados. Será su 18ª participación,

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Como guinda del pastel de confirmaciones vivido hoy entre los Libres 1 y 2 del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, Renault anunció la llegada de Carlos Sainz a su equipo la próxima temporada. El madrileño abandona así la Scuderia Toro Rosso tras tres temporadas, si bien en el comunicado se incluyen declaraciones de Helmut Marko asegurando que Sainz sigue formando "parte de la familia Red Bull".

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Cuando creíamos que el culebrón McLaren-Renault-Red Bull iba camino de su resolución en vísperas del Gran Premio de Singapur aún siguen dando coletazos algunas de sus ramificaciones. Este jueves el diario británico Daily Mail ha publicado que Renault ya ha comunicado a Red Bull su intención de romper vínculos con los equipos de la bebida energética a finales de la temporada 2018, cuando finalice su actual contrato.

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Mientras llega su gran proyecto, el cual desembocará en la participación en el Mundial de RallyCross 2018 al volante del nuevo Renault Megane R.S. Supercar de Prodrive, Guerlain Chicherit está teniendo tiempo más allá de su preparación al volante de un Renault Twingo, con el que está disputando algunas citas del World RX así como el potente campeonato nacional francés. Este tiempo lo está dedicando a otras cosas, entre ellas a lo que es una versión Supercar de la Renault Scenic.

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Como mínimo es ingeniosa la manera con la que Renault ha querido recordar el 40º aniversario de su primera aparición en el Mundial de Fórmula 1, allá por 1977. Tras empezar a desarrollar la tecnología turbo en resistencia de la mano de Alpine, Renault se animó a llevar sus novedosos propulsores sobrealimentados a la Fórmula 1 con el Renault RS01 a partir del Gran Premio de Gran Bretaña de 1977.

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La cita de la Fórmula E en el aeropuerto de Berlín Tempelhof amenaza con traernos un aluvión de anuncios. El primero cayó este viernes por la mañana, cuando Renault e.dams decidió anunciar la renovación de los contratos de los dos pilotos que han venido representándoles desde el inicio del campeonato de monoplazas eléctricos: tanto Sébastien Buemi como Nicolas Prost seguirán en la estructura hasta al menos 2019.

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