Todavía cuesta procesar que esta vaya a ser la última temporada en competición tanto de Dacia en el W2RC como de Alpine en el Mundial de Resistencia. El Grupo Renault se centrará únicamente en la Fórmula 1, seguramente muy obligada también por la presencia de inversores en la escudería, por lo que este 2026 será muy recordado como el año en el que el conglomerado francés se despedirá prácticamente en su totalidad de los que son sus lazos con la competición después de la llegada de su nuevo CEO.
Y lo hace en lo que seguramente era su mejor momento en dos carreras ‘francesas’ de la talla de las 24 Horas de Le Mans y el Rally Dakar. Este último ya vio el triunfo de Dacia el pasado mes de enero gracias a la excepcional actuación realizada por Nasser Al-Attiyah y Fabien Lurquin, mientras que Alpine había crecido durante los dos últimos años, consiguiendo en 2025 su primera victoria con su A424 LMDh en el Mundial de Resistencia.
Sabiendo de la importancia de esta temporada, en la que todavía pueden conseguir la gloria en Le Mans, Alpine ha presentado una nueva decoración para los dos A424 que pilotarán sus pilotos: António Félix Da Costa se sumará al #35 junto con Habsburg y Milesi, mientras que Victor Martins compartirá el #36 con Gounon y Makowiecki después de la marcha destacada de un Mick Schumacher que ha encontrado acomodo en la IndyCar Series.
Después de realizar cambios en al A424 dentro especialmente del apartado aerodinámico, entre otras cosas en la parte frontal, estrenando un nuevo splitter, así como cambios en los aditamentos aerodinámicos de ambos lados de la parte delantera, así como cambios en el diseño del difusor que se ha simplificado eliminando las pletinas longitudinales. Todo ello busca un prototipo más reactivo, capaz de adaptarse a todos los circuitos del calendario y no sólo a la configuración de alta velocidad de La Sarthe.
El Alpine Endurance Team no ha cambiado por su parte de dirección. Si bien Bruno Famin ya no está en el día a día con el equipo desde que ostenta el cargo de director de actividades deportivas de Renault, siendo Philippe Sinault, Team Principal, y Nicolas Lapierre, Director Deportivo, los que se han quedado a los mandos de una Alpine que cambia la librea a una estética mucho más francesa en honor a la tricolor gala, con el azul eléctrico corporativo del fabricante de Dieppe en combinación con el blanco y el rojo que tienen ahora una mayor presencia.
La parte superior del cockpit pasa ahora a ser plateada, seguramente orientada a esos eventos que se desarrollan en condiciones de temperaturas más altas.
Galería de imágenes – Alpine A424 LMDh:
