El Rally Dakar tendrá este verano un nuevo videojuego oficial para PS4, Xbox y PC

 |  @fernischumi  | 

Quizás es uno de los videojuegos que más se han echado en falta durante la última década. A pesar de que no eran el sumun de la tecnología, los “París Dakar Rally” y “Dakar 2: The World’s Ultimate Rally” de la desarrolladora Acclaim nos tuvieron unas cuantas horas pegados a la pantalla del televisor o del PC emulando las grandes aventuras de nuestros héroes en el Dakar africano sobres dos y cuatro ruedas. ¿Echáis de menos esa sensación de libertad y de poder buscar el camino más corto para llegar al siguiente Waypoint que no os daban otros juegos de competición? Pues bien, estáis de enhorabuena: el próximo verano llegará un nuevo videojuego oficial del Rally Dakar.

Anunciado durante el pasado mes de noviembre, durante la Lisboa Games Week, ha pasado sin duda desapercibido a la mayoría de los ojos. Concretamente está a cargo del mismo el estudio luso Bigmoon Entertainment en colaboración con Deep Silver, el cual utilizará el motor gráfico Unreal Engine para mover un título que estará disponible (si no ocurre nada grave) el próximo verano 2018 (hemisferio norte) para PlayStation 4, Xbox One y PC. La otra gran noticia es que la licencia durara los próximos tres años, hasta 2020, por lo que podríamos llegar a ver incluso alguna secuela del mismo.

En cuanto a los vehículos, se espera que estén presentes las cinco categorías oficiales que forman parte del Rally: camiones, coches, motos, UTV y quads, y en la portada de presentación ya se deja ver la inconfundible presencia del Peugeot 3008 DKR oficial vestido con los colores de Peugeot Sport y Red Bull. También se ha dejado ver modelado el MINI John Cooper Works Rally, la Honda CRF 450 de Joan Barreda, la Toyota Hilux V8 de Giniel De Villiers o el gigantesco Renault Trucks K520 de Martin Van Den Brink. Entre otras características, se espera un sistema de físicas para cada tipo de vehículo (no es lo mismo pilotar un camión, una moto o un quad) o la gran cantidad de kilómetros disponibles. Según los rumores, los responsables podrían estar trabajando en superar al título “FUEL”, el cual contaba con la mayor cantidad de kilómetros jugables de la historia de los juegos de carrera con 14.395km².

Como otra de las grandes novedades, esta sí confirmada por los desarrolladores, se podrá bajar del vehículo para reparar, cambiar un neumático o tirar de pala para desatascarlo de la arena del desierto. Los portugueses Pedro Bianchi y Mario Patrao han trabajado codo con codo con Bigmoon para diseñar el nuevo sistema de Roadbook que se espera que imite mucho mejor al que utilizan los pilotos en el Dakar, por lo que será un elemento muy interesante que dará un toque de simulación reglamentaria al título. Por último, destacar que se han escaneado Perú Bolivia y Argentina utilizando imágenes satelitales, por lo que se espera que podamos diferenciar las características de cada terreno y de cada país, así como una transición día-noche para aquellos que no puedan llegar a tiempo al vivac e incluso la aparición de lluvia o cambio de clima cuando afrontemos cotas más altas de carrera.

Definimos que el juego debería tener diferentes climas, normal, lluvia (que tiene sentido en el caso de Bolivia, etc), lodo, desiertos secos, todas estas cosas se dividieron por ubicación, estos elementos tendrán una influencia directa en los comportamientos de los coches, incentivando el valor de repetición del juego, siendo que es muy diferente conducir un 4×4 o una moto.

Por el momento los datos son limitados y ya se han podido ver a los responsables del proyecto pasearse por el vivac del Dakar durante estos últimos días. Conoceremos sin duda más info a partir del día 12 de enero, fecha en la que se espera que se produzca la presentación oficial del juego aprovechando que el viernes la carrera afrontará su jornada de descanso, incluido un tráiler con las primeras imágenes in-game del mismo. Su lanzamiento coincide con el que está siendo un ‘back to basics’ en los videojuegos de carreras. Además de la llegada del esperadísimo “GTR 3”, este año también se espera la comercialización del aplazado “Gravel”, titulo de carreras off-road de corte arcade que siguió a la remasterización llevada a cabo en 2017 del “Baja: Edge of Control” de 2008. Sin duda habrá que seguir muy de cerca esta novedad inesperada para los aficionados a las carreras más gamers.

Lee a continuación: Cómo no remolcar nunca un 4×4 en la arena del Dakar [Vídeo]

  • Slim Charles

    La explicación de que no haya habido juegos de Dakar yo creo que siempre ha sido el hardware… y creo que sigue sin ser lo suficientemente potente.

    Por no mencionar que las 2 desarrolladoras no parecen muy allá y que lo que quieren hacer es demasiado ambicioso.

    • emjpshyco

      La verdad es que con los datos que ofrecen se hace la boca agua, pero pienso exactamente lo mismo, me parece todo demasiado ambicioso aún con la tecnología de hoy y para un estudio que no es de renombre en la industria. Esperemos estar equivocados.

      • Inohcna

        Solamente con la superficie del mapa y la aplicación del roadbook en él ya será una tarea ambiciosa. A eso habrá que sumar las físicas de los vehículos, los propios vehículos, averías, distintos terrenos, meteorología… Y por si eso fuera poco después tendrán que hacerlo divertido de jugar. Es normal que un juego así hasta ahora no haya sido posible, pero teniendo en cuenta algunos juegos del mercado como la extensión del mapa del GTA, yo creo que se puede hacer. En cualquier caso será difícil.

        • Slim Charles

          GTA V lo ha hecho Rockstar. Es como comparar a Messi con Caicedo. Y aún así GTA V tiene bastantes trabas: físicas demasiado simplonas, 30 fps muy inestables, un mapa aún siendo grande menor de lo necesario para un juego del dakar razonablemente realista, no tiene force feedback…

          Y la traba mayor: GTA V genera miles de millones de euros de beneficios (80 millones de ventas). Un juego del Dakar se puede dar con un canto en los dientes con un 1% de esos beneficios. Lo que pasa que volvemos a lo del principio, se necesita una inversión más grande de lo que se ha visto nunca en un videojuego para hacer algo de buena calidad.

          A ver como sale…

          • emjpshyco

            Exacto, iba a comentar justamente lo mismo. GTA V ha sido hasta el momento el segundo juego más caro de la historia, que costó la friolera de 265 millones de dólares y fue hecho por una compañía potentísima con estudios punteros. En este caso, este juego del Dakar estará hecho por un estudio portugués del cual sólo aparece una referencia en la Wikipedia inglesa en colaboración con Deep Silver, que si bien no es tan “indie” tampoco es EA.

            Por otro lado, y volviendo a GTA V estamos hablando de un juego que salió a la venta el 17 de diciembre de 2013, y que este mes de diciembre de 2017 (justo cuatro años después) aun fue el 5º juego absoluto más vendido, números a los que creo que tan sólo un icono como Super Mario Bros puede toserle. Tristemente este juego del Dakar, de salir aceptablemente bien, lo compraremos 4 quemados como los que estamos aquí.

            Espero no estar siendo muy aguafiestas, pero lo que quiero decir es que no es comparable una cosa con la otra, porque GTA es prácticamente un fenómeno social y el Dakar a fin de cuentas es un deporte que se da una vez al año y de forma no especialmente masiva. Que a ver cuando se jubile definitivamente Sainz el caso que le hacen al evento en España medios y público.

            De verdad, espero de corazón que este juego se convierta al menos en un producto notable y podamos disfrutar de una buena experiencia en un terreno tan inexplorado en los videojuegos.

            ¡Saludos y perdón por el tostón!

          • NFC94

            Un pequeño detalle, GTA V salió a la venta el 17 de septiembre de 2013. Más tarde fue lanzado para PS4, Xbox One y PC.

            Solía ser un fanático de la saga, pero GTA V para mí fue una declaración de intenciones. No les importa hacer un juego decente desde el punto de vista argumental, simplemente crearon una plataforma para su juego en línea.

            GTA IV fue una maravilla en mi opinión, pero la vasta mayoría de los fanáticos lo detestaron y la consecuencia es un GTA V terriblemente descafeinado. Ya lo mencionó Slim Charles más arriba, la conducción es prácticamente sobre rieles y los coches no pesan nada. La historia es patética, sin pies ni cabeza. Preferiría un juego con un único protagonista a esto.

          • Inohcna

            Contesto aquí a los 3 que me habéis contestado en mi comentario, espero que lo lean @disqus_V7kgPLcx68:disqus y @disqus_E8Ewo9q0pP:disqus.
            A lo que yo me refería es a que creo que tecnología suficiente sí que hay para desarrollarlo, o sea que es posible hacerlo, basándome en que ya hay juegos que se desarrollan en un mapa enorme con bastante detalle. No se mucho sobre videojuegos, y mucho menos sobre empresas que hacen videojuegos. Así que no entraba en si la empresa sería capaz de hacerlo o si sería rentable.
            En cualquier caso se agradece el “tostón”, así aprendo algo.

          • Slim Charles

            Incluso teniendo en cuenta solo la tecnología y dejando de lado todos los demás factores, creo que no se puede.

            En PC seguro (total, puedes montar aparatos con 10 veces la potencia gráfica de las consolas), lo que pasa que el dinero está en las consolas. Y las consolas tienen menos potencia de procesador que los smartphones actuales (culo de botella famoso) y de gráfica van bien, pero no es una 1080ti.

            Aunque yo más que nada lo decía por los juegos que se sacan actualmente.

            Claro, Entonces que van a hacer estos? Pues a saber. 30 fps yo creo que seguro. Físicas muy simples. Mapas bastante limitados. Calidad gráfica resultona pero sin tirar cohetes (el Unreal tiene su tiempo ya)…

  • NFC94

    Hay que ver como se las arreglan para que haya variedad de vehículos. Doy por seguro que peculiaridades de la carrera como el Rastrojero o el Beetle que corrió hace unos años no va a haber. Y las etapas, que recrearlas bien no será moco de pavo. Ojalá valga la pena. Codemasters ya me hartó el año pasado con DiRT 4 y F1 2017, no volverán a ver mi dinero.

    • emjpshyco

      Codemasters llevan reciclando los F1 desde el 2010, pero el colmo de los colmos fue sacar el 2015 sin el modo historia que traían todas las anteriores entregas. Desde entonces no me lo he vuelto a comprar.

      • NFC94

        Lo que rebalsó el vaso de la paciencia para mí fue el hecho de que uno de los F1 “clásicos” del último juego fue literalmente robado a un modder de Assetto Corsa. Me enteré ni bien terminé de descargar el juego tras la compra, y a los pocos dias lo reembolsé. No pienso apoyar a gente que defiende ese tipo de acciones.

        https://www.rockpapershotgun.com/2017/11/08/classic-car-in-f1-2017-appears-to-be-modders-work/

        Es una pena, porque DiRT Rally fue un gran juego, pero este tipo de prácticas dejan muy mal parada a toda la empresa. Tal vez dentro de la misma haya distintos equipos con distintas visiones, el equipo que hizo DiRT Rally -no DiRT 4- parecía mucho más competente que esto.

        • emjpshyco

          Pues no tenía ni idea de este hecho. Espero que les caiga un buen puro con ello, aunque lo dudo. Si fuera al revés…

    • YarisMatti

      Codemasters debería de replantearse seriamente el hacer un Dirt Rally 2, y dejarse de inventos y americanadas como en el Dirt 4.

      • El Dirt 4 la verdad es que ha sido una cagada, los nuevos modos no le importan a nadie y el “generador de tramos” se repite zonas a troche y moche incluso en la misma etapa. Encima quitan Montecarlo así porque si. No hay apenas coches nuevos(el 205 GTI y poco mas) pero por lo menos el copiloto no es dislexico como en la anterior entrega.

        Y es increíble, porque con ponerle un par de coches y un par de rallys al anterior habían triunfao sin tener que tocar nada mas, como “simcade” no es un mal titulo en absoluto.