Fernando Alonso cerró los sábados de 2025 con otra brillante actuación en el circuito de Yas Marina, que le permitirá arrancar sexto en la última carrera del año. El piloto de Aston Martin se mostró competitivo durante toda la sesión, llegando a la Q3 sin problemas, donde se erigió como el mejor del resto.
El rendimiento visto en el FP2 el viernes, tras estar ambos pilotos titulares ausentes en el FP1, no daba lugar al optimismo en el seno de la escudería británica. Así mismo, las características de circuito no hacían preveer que fuese a ser un fin de semana sencillo, ya que «las curvas de baja velocidad han sido nuestro punto débil toda la temporada». Por ello, decidieron ser «valientes» y optar por cambios radicales, los cuales dieron sus frutos. Alonso fue cuarto en Q1 y en Q2, para finalmente quedarse a 0,695 segundos de la pole position. No obstante, la carrera podría antojarse complicada si finalmente triunfa la estrategia a una parada y acusan degradación del tren trasero como consecuencia de las modificaciones en la configuración del coche, en un circuito que ya de por sí lo castiga.
Hemos cambiado mucho. Ayer el coche se iba muchísimo de morro, no giraba en ninguna curva y ha sido un poco el problema crónico que hemos tenido todo el año y dijimos: «Mira, es la última carrera. Vamos a probar un set-up un poco extremo. Vamos a subir el alerón a tope, al máximo. Vamos a ver qué pasa. Si haces trompo en todas las curvas, si pones demasiado agarre delante. El coche ha sido muy difícil de conducir en la FP3, hemos hecho algunos ajustes a partir de ahí, pero creo que hemos ganado competitividad. A ver mañana en la carrera porque, a veces, cuando tienes mucho front, en la carrera destrozas los neumáticos traseros. Entonces está por ver mañana que funcione igual de bien. — Fernando Alonso
Con Max Verstappen en la pole y Lando Norris en segunda posición, el de Red Bull podría ralentizar el ritmo, como hizo Lewis Hamilton en 2016 en su intento por ganar a Nico Rosberg, para intentar que otros coches puedan meterse en la pelea. No obstante, Alonso prefiere centrarse en sumar suficientes puntos para que Aston Martin (80) se quede con el séptimo lugar en el campeonato de constructores que actualmente ostenta por delante de Haas (73) y Sauber (68).
Quién sabe. Eso es interesante, no lo había pensado. Ahora tengo algo en lo que trabajar esta noche. A veces, incluso cuando reduce el ritmo no somos capaces de alcanzarlo, así que tendrá que reducirlo mucho. Intentaremos hacer nuestra carrera y si la estrategia se abre a distintas opciones, intentaremos reaccionar. Sabemos que nuestra carrera es con Haas y Sauber por el mundial de constructores. No hay otro incentivo para nosotros mañana. Intentaremos tener eso bajo control. Hay que explicar a la gente que nosotros no tenemos un coche para hacer podio. El ránking que teníamos el jueves cuando hacíamos el meeting, hemos sido noveno o décimo coche en todas las curvas lentas de todo el campeonato en 24 carreras, como lo demuestran carreras como México y otros circuitos donde solo hay curva lenta. En Abu Dabi solo hay curva lenta porque la dos y la tres, que son las dos curvas rápidas en el primer sector, se hacen a tope. O sea, no son curvas. Entonces esperábamos tener un fin de semana muy difícil. Que clasificas sexto, pues bueno, lo coges. Espectacular. Contento. Un sábado feliz. Pero hemos sido mucho más rápido los sábados que los domingos aquí. Así que mañana, si acabamos el 12 o el 13 también sería totalmente normal y sé que es difícil también de ver. — Fernando Alonso
Este resultado también culmina una temporada en la que ha batido a su compañero de equipo, Lance Stroll, en todas las sesiones de clasificación. Con esto, extiende la racha iniciada en el Gran Premio de Gran Bretaña de Hungría a 36 fines de semana consecutivos siendo más rápido que el canadiense a una vuelta. El asturiano prefirió dejar el dato a un lado e ir más allá, haciendo una valoración sobre su rendimiento personal este 2025.
Este es un deporte que lo mide el cronómetro. Da igual lo que digas, da igual lo que hagas, el cronómetro va a dictar sentencia. Los resultados son muy relativos porque dependes mucho del coche. Pero creo que hemos tenido muy buenos años, este incluido, siendo uno de los peores en cuanto a resultados. Quizás en lo personal, uno de los mejores. Imposible de explicar ni quiero que nadie lo entienda en casa porque no lo van a entender. Y es así como tiene que ser. Cada uno que se especialice en lo que tiene que especializarse. Aquí en el Paddock, seguramente, este este es uno de los años que más valor ha tenido y que más respetado me siento. — Fernando Alonso
Fotos: Aston Martin
