El circuito Gilles Villeneuve siempre ha sido un escenario relevante en la Fórmula 1 y el Gran Premio de Canadá de 2025 no fue una excepción. George Russell ganó en una buena tarea de contención de una Mercedes con ritmo imperial, que incluyó el primer podio de Andrea Kimi Antonelli. Max Verstappen se coló entre las Flechas Plateadas y Oscar Piastri amplía su liderato en el Mundial de Pilotos después de un imprevisto choque con Lando Norris en los últimos giros.
Los 13 primeros pilotos partían con ruedas medias menos Norris y Charles Leclerc, con duros igual que los últimos siete pilotos. Russell arrancó de forma excelente desde la pole y Antonelli pasó a Piastri por el tercer puesto, a la vez que Fernando Alonso defendía el sexto de Norris. Alex Albon intentó adelantar a Franco Colapinto y se saltó la segunda chicane, regresando al asfalto de forma peligrosa por detrás del argentino, Nico Hülkenberg e Isack Hadjar.
Russell y Verstappen se escapaban de la mano y el neerlandés presionó al de Mercedes con DRS hasta que decidió levantar el pie para conservar gomas en un día caluroso. Alonso perdió tiempo y cedió posición con Norris y Leclerc al pasarse de frenada en la horquilla, dejándose dos plazas. Antonelli atacó a Verstappen y Red Bull anticipó la parada en la vuelta 12, forzando a los rivales a seguir su camino y cambiar los degradables Pirellis cuanto antes.
LAP 1/70
Alex Albon is pushed wide further around the first lap and loses out down in P12 😱#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/0AEpyFpgwd
— Formula 1 (@F1) June 15, 2025
Russell paró en la vuelta 13, Antonelli en la 14, Lewis Hamilton en la 15 y Piastri en la 16. Norris y Leclerc debían alargar sus primeras detenciones al empezar con el duro y Hamilton se perdió entre pilotos que no habían parado, a quien debía pasar de uno en uno. Alonso, Colapinto y Hadjar se iban al fondo por quitarse sus medios tan pronto como los líderes y todos ellos tenían que sacar músculo respecto a la competencia de goma más débil.
Albon se cabreó por radio con su equipo y no se quitó los medios hasta el giro 23, perdiendo hasta cinco segundos por vuelta antes de realizar la que en teoría sería su única parada. Lance Stroll abría la primera ventana de paradas para los que empezaron con gomas duras en la vuelta 24, siguéndole Leclerc en la 28 después de ser superado por Russell y presionado por Verstappen. Norris entró en la 29 y volvió con medios entre Piastri y el monegasco en estrategia alternativa.
Liam Lawson taponaba a Pierre Gasly en el duelo entre los últimos sin parar, impidiendo al mismo tiempo el progreso de Hülkenberg, Colapinto y Hadjar. Alonso alcanzaba la zona de puntos después de relegar a media parrilla, incluyendo a Yuki Tsunoda, Carlos Sainz y Esteban Ocon en el final de su segundo stint. Norris marcaba vueltas rápidas con los medios y se acercaba a un Piastri al que le planteaban incluso intentar ir a un solo cambio de neumáticos para gestionar el desgaste.
Verstappen hacía su segunda parada en la vuelta 38 y regresó entre los Ferrari, con pista de sobras para imprimir más ritmo. Antonelli le cubrió de inmediato y el italiano salió del carril de boxes en paralelo pero debió ceder ante el Red Bull. Russell se pudo permitir alargar su segundo pit stop hasta cinco giros más tarde, retornando con tres segundos y medio de ventaja sobre Verstappen a pesar de tardar un poco con los mecánicos en dicho cambio de ruedas.
Piastri paró de nuevo en la vuelta 46 y Hamilton le imitó para salvar los papeles con un veloz Alonso, el mejor de la zona media. Norris pasó por el pit lane en la 47 y justo después Albon se retiró en la escapatoria de la horquilla con problemas de motor. Alonso hizo su segunda detención y salió detrás de Ocon, Sainz y Tsunoda, buscadores del milagro a solo una parada. Leclerc quedó en tierra de nadie con su segundo pit stop y Piastri acosó a Antonelli por el último puesto de podio.
Piastri and Norris come together in Canada! 😱
Here’s the collision between the two McLarens 💥#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/sKo3GRQ63Q
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Ocon y Sainz se quitaron sus duros después de 58 duras vueltas y el francés se puso décimo en una gran actuación, seguido por el español en el enfrentamiento por el último punto. Norris presionó a un Piastri que no disponía del DRS de Antonelli y el australiano mantuvo posición hasta que alcanzó al Mercedes de nuevo y los McLaren se fueron de la mano a por el italiano, que buscaba su primer podio en Fórmula 1.
Sin embargo Norris chocó con Piastri a falta de cuatro giros al intentar pasarlo por el interior en meta. La carrera acabó bajo Safety Car y Russell ganó por delante de Verstappen y el histórico Antonelli, aunque el neerlandés puede ser investigado por rebasar a Russell tras un frenazo del inglés frente a Bernd Mayländer. Piastri, Leclerc, Hamilton, Alonso, Hülkenberg, Ocon y Sainz completaron la zona de puntos de una carrera llena de intriga que no decepcionó.
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