A pesar de estar constantemente al fondo de la parrilla y todavía no sumar puntos en lo que va de temporada, George Russell declaró que no está preocupado porque esta primera experiencia en la Fórmula 1 afecte en gran medida su trayectoria profesional. Por una parte, entiende que su actuación es gris si se compara con las de otros novatos como Lando Norris o Alexander Albon. pero por otra parte, su entorno, sobre todo Toto Wolff, entiende las calamidades que está afrontando en Williams.

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Acrecientan los rumores acerca de una aproximación entre Pat Fry y Williams, aunque si bien Claire Williams no admitió ni negó el interés por el ex director técnico de McLaren en Silverstone, todo apunta en que una vez que haya concluido el tiempo conocido como "permiso de jardinería", Fry desembarque en Grove para hacerse cargo del departamento técnico de la escudería y de esta forma dejar atrás el ciclo Paddy Lowe.

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Tras las primeras prácticas libres, la situación en el fondo de la parrilla no ha variado en nada en comparación a lo que se ha visto en la temporada. George Russell y Robert Kubica ocuparon los últimos lugares muy lejos de todo. Desde Williams explicaron que hoy Russell corrió con un chasis que Kubica utilizó a principios de año porque el dañado en Bakú todavía no se ha podido reparar, en tanto el piloto polaco montó un chasis nuevo, cuya introducción estaba prevista. Apartando tal eventualidad, las mejoras presentadas por la escudería británica al parecer resultaron irrelevantes y según lo que advirtieron a principios de semana, es posible que den la temporada por perdida para comenzar a planificar la siguiente.

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Lo que va de temporada ha sido negativo para Williams en muchos sentidos. Si se trata de resultados, es el único equipo que no ha sumado puntos, George Russell y Robert Kubica han sido penúltimo y último en cada clasificación y además el ritmo de su monoplaza se ha mostrado tan deficiente que no ha podido ubicarse entre los diez primeros en ningún tramo de cualquier gran premio disputado hasta ahora. De acuerdo a George Russell, el Gran Premio de España será determinante para las aspiraciones del equipo puesto que si no logran mostrar mejoría en algún aspecto, entonces pueden dar la temporada por perdida.

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Arif Rahimov, principal promotor del Gran Premio de Azerbaiyán, asumió la responsabilidad y las consecuencias del incidente protagonizado por George Russell durante la primera práctica libre del evento, cuando una tapa de alcantarilla se levantó y dañó su monoplaza. Por tal razón indicó que el área administrativa de la organización de la carrera y una empresa aseguradora se encargarán de compensar económicamente a la escudería Williams tanto por los daños como por los gastos del equipo para poder reparar el coche de Russell y tenerlo apto para la carrera.

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Las leyendas urbanas son carne de los famosos memes o de conspiraciones que algunos llegan a creerse. Una de las más famosas (al igual que la de que la F1 de antaño era mucho mejor) es la de que hay cocodrilos habitando en las cloacas de Nueva York. Estilo Totrugas Ninja, o algo así. Quizá incluso con un maestro que les enseñe a cómo interactuar con los seres humanos, y hoy en Bakú parece que han habido resultados: George Russell se ha quedado sin Williams tras arrollar una tapa de alcantarilla suelta.

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A perro flaco todo son pulgas. Si Williams Racing comenzaba la temporada apuntando a la necesidad de mantenerse alejado de los bordillos debido a la escasez de repuestos para sus monoplazas, la escudería de Grove deberá sumar a que el incidente ocurrido durante la FP1 le obligará a cambiar el chasis de George Russell y le llevará a perderse la segunda sesión de entrenamientos libres debido a la reglamentación.

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Aunque particularmente no expresó deseos de dimitir, Claire Williams manifestó que la actual crisis de la escudería que fundó su padre se debe a su gestión, en el sentido de que cambió la estructura interna cuando era el tercer equipo del campeonato y esa decisión fue una imprudencia de su parte ya que desde entonces se perdió el rumbo y lo que han hecho es descender hasta el último lugar. Pensó que tras los buenos resultados alcanzados en 2014 y en 2015 podían ir a más si modificaba algunas cosas y ahora es evidente, tras el regreso de Patrick Head a la escudería, que no ha debido ser tan ambiciosa.

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Williams ha empezado con mal pie. El coche tarde y sin rodar. Como bien ha dicho Robert Kubica, ha sido un shakedown para ellos. Como es lógico, no es la mejor situación para un debutante a tiempo completo como George Russell, y sólo le queda aceptar el trabajo que queda por delante. Obviamente, sus cronos son mera curiosidad a estas alturas.

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Según la publicación alemana Motorsport Total, Paddy Lowe enfrenta problemas internos que podrían originar la separación de su cargo como jefe de tecnología y director del equipo. Hasta ahora Williams no ha participado en las pruebas de pretemporada porque el FW42 no está listo para rodar, situación que se considera inaceptable en una escudería con semejante trayectoria. El informe señala que uno o varios errores en el diseño del nuevo monoplaza han causado la demora en el programa, lo que significa que a estas alturas el personal técnico ha regresado a la fase de diseño y fabricación de piezas, situación que involucra horas extras de trabajo en el túnel de viento.

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