Joshua Dürksen repite victoria en la primera carrera de Formula 2 del año en Australia

Joshua Dürksen ha cambiado de equipo, pero no de hábitos, y es que, al igual que en 2025, el paraguayo se ha hecho con la victoria en la primera carrera de la temporada de Formula 2 en Australia. El piloto de Invicta Racing cruzó la meta en primera posición por delante de Noel León y de Alex Dunne, en una prueba más movida de lo que es habitual en Albert Park.

Inicio complicado para los debutantes ilustres Colton Herta y Nico Varrone. El estadounidense, procedente de la IndyCar, fue 14º en la clasificación el viernes y, a pesar de estar peleando en la zona media, solo pudo ser 16º en su primera carrera en Formula 2. Por su parte, el argentino, en su primera carrera en monoplazas desde 2020, se vio condicionado por un trompo en la primera vuelta cuando optó por la línea exterior en la curva 13 mientras luchaba con Ritomo Miyata (Hitech) y Sebastián Montoya (Prema).

Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) mantuvo la primera posición de la parrilla invertida en la salida, mientras que Dürksen perdía la segunda posición con Oliver Goethe (MP Motorsport), quien tuvo unos mejores metros inciales desde la zona impar. No obstante, el paraguayo no tardó en recuperar el lugar con un adelantamiento por el exterior en la aproximación a la curva nueve. También Kush Maini (ART GP) adelantó a Goethe en la frenada de la curva 11, donde el de MP atacó muy fuerte el piano interior tras ser rebasado y perdió el control del coche, trompeando y cayendo al fondo del pelotón.

Haciendo uso de su velocidad, Dürksen replicó sobre Inthraphuvasak la maniobra que había ejecutado sobre Goethe y se hizo con el liderato en la segunda vuelta de carrera. Justo detrás, Nikola Tsolov (Campos Racing) intentó adelar a Maini en la chicane 9-10, pero no lo consiguió. Esto hizo que Rafael Câmara (Invicta) se pegase a ellos con la ayuda del DRS y los adelantase en la frenada de la curva 11, aunque Maini recuperó la posición por tracción a la salida de esta. León también aprovechó la batalla y adelantó primero a su compañero Tsolov a la salida de la curva 11 y a Câmara por el exterior de la curva 13 para colocarse cuarto.

La vuelta cinco resultó fatídica para Maini. El piloto de ART GP había perdido posición con León y su caída continuó con Câmara y Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport). También Dunne (Rodin) lo adelantó al volver a pasar por la recta principal. Stenshorne pasó a Câmara en la curva tres, pero el brasileño no dejó que se escapase y le devolvió la maniobra en la curva nueve.

Transcurridas siete de 23 vueltas, Dürksen aventajaba en un segundo y medio a Inthraphuvasak en cabeza de carrera. León los seguía a dos segundos de distancia, mientras sacaba casi tres a Câmara. Detrás del brasileño, las distancias eran de apenas décimas y no cesaban las luchas por posición. Tsolov, que había caído hasta la 13ª plaza, se tocó con Herta en la curva cuatro y trompeó, lo que le hizo perder aún más posiciones.

Stenshorne volvía a la carga sobre Câmara en la vuelta nueve, pero el brasileño resistía los embites del noruego y se mantenía cuarto. Tres vueltas más tarde, Gabriele Minì (MP), que comenzó la carrera desde la 21ª posición tras haber sufrido un problema técnico en la clasificación, adelantaba a Dunne para situarse sexto.

El coche de seguridad intervino en la vuelta 15 de 23 para que los comisarios pudieran retirar el Prema de Mari Boya, quien perdió el control del coche en la curva seis y se fue al muro. Únicamente siete pilotos, todos ellos situados fuera del top 10, optaron por entrar a boxes a montar el neumático súper-blando para intentar sacar ventaja en la reanudación, que tuvo lugar en la vuelta 19. Finalmente, ninguno de ellos pudo recuperar posiciones.

Una buena resalida permitió a Dürksen poner pies en polvorosa nuevamente y asegurarse la victoria. En la vuelta 20, León adelantó a Inthraphuvasak con una fuerte frenada por el interior de la curva 11. Câmara intentó sacar tajada de la maniobra, pero Inthrapuvasak cerró bien el hueco y dejó al brasileño en una posición vulnerable con sus perseguidores. De hecho, el de Invicta perdió plaza con Stenshorne en la recta principal y también cayó detrás de los jóvenes pilotos de Alpine, Minì y Dunne, camino a la curva tres. En la misma maniobra, Dunne se colocó quinto por delante de Minì. En las curvas sucesivas, Câmara perdió otras tres posiciones hasta el 11º lugar.

A dos vueltas para la bandera a cuadros, Stenshorne presionaba a Inthraphuvasak y lo adelantó en el último paso por la recta principal. Sin embargo, el noruego no subió al podio, ya que los comisarios le impusieron una sanción de cinco segundos por exceder los límites de la pista en su pelea con Tsolov al inicio de la carrera. Su compañero Dunne, que también adelantó a Inthraphuvasak en la última vuelta, se quedó la tercera posición. Miyata, que empezó 13º, cerró el top cinco al haberse beneficiado de una pequeña salida de pista de Minì en la salida de la cuva 10 en la penúltima vuelta. Laurens van Hoepen (Trident) y Roman Bilinski (DAMS) completaron la zona de puntos.

RESULTADOS CARRERA SPRINT (23 VUELTAS)

Fotos: Formula Motorsport Limited y Dutch Photo Agency vía MP Motorsport