La Super Fórmula se prepara para la recta final de la temporada con Ayumu Iwasa como ganador en Sugo

El pasado mes de agosto, la Super Fórmula viajó a Sugo para el quinto fin de semana de carreras de la temporada, donde disputó su octava carrera de la presente campaña, en el que fue el segundo y último evento de 2025 con una sola carrera. En el histórico circuito de la prefectura de Miyagi, Ayumu Iwasa logró su primera victoria en el campeonato, por fin, triunfando de forma enfática bajo la lluvia. El piloto del Team Mugen estuvo acompañado en el podio por Sacha Fenestraz, que por fin volvió a estar entre los tres primeros en su temporada de retorno a Japón, y Nirei Fukuzumi. Este resultado sitúa a Iwasa en segunda posición del campeonato, superando a sus compañeros motorizados por Honda y quedándose a ‘solo’ cinco puntos del líder, un Sho Tsuboi que salvó el fin de semana con un cuarto puesto.

De cara a la quinta ronda de la temporada, la Super Fórmula visitó el siempre particular circuito de Sugo, el más corto del calendario, para un fin de semana con una sola carrera a disputarse, la última vez que pasará esto en 2025. A diferencia de otros circuitos como los de Suzuka y Fuji, en Sugo solo se rueda cuando hay que competir allí, de manera que los equipos y pilotos tienen menos rodaje acumulado en un trazado tan compacto como traicionero. Teniendo en cuenta que el Super GT no ha competido allí aún este año, nadie tiene una ventaja por encima de los otros pilotos. Además, en Sugo los adelantamientos son notoriamente complicados, por lo que lograr un buen registro en la sesión clasificatoria del sábado suele ser crucial para aspirar a un buen resultado en la carrera del domingo. En ese sentido, lo visto en este trazado situado en medio del bosque fue exactamente lo esperado, con diferencias muy pequeñas entre los pilotos participantes, que se esforzaron en extraer todo el rendimiento posible de sus monoplazas.

Finalmente, la pole position fue para Ayumu Iwasa, que ya sabía lo que es cerrar una sesión como el piloto más veloz. El piloto reserva de Racing Bulls en la Fórmula 1 logró batir por más de dos décimas a un Sacha Fenestraz que se sintió cómodo en Sugo desde el primer momento. El piloto de TOM’S se coló en la primera fila, superando por la mínima a Sena Sakaguchi y a Sho Tsuboi, mientras nirei Fukuzumi cerró el top 5, ya a casi dos décimas de Fenestraz. Igor Fraga siguió mostrando un gran rendimiento en su temporada de debut en la Super Fórmula con el sexto mejor tiempo, Tras el brasileño, Tadasuke Makino se hizo con la séptima posición, por delante de Zak O’Sullivan y Ren Sato, dejando a Kenta Yamashita en el cierre del top 10. Notable ausencia en las primeras posiciones de Tomoki Nojiri, que solo pudo ser undécimo, así como de Kakunoshin Ohta, décimo sexto, obligados a hacer un sobreesfuerzo el domingo si querían poder optar a sumar algún punto que les ayudara en sus respectivas candidaturas al título de 2025.

El domingo se levantó con la esperada presencia de la lluvia, que forzó la presencia del coche de seguridad desde el primer momento. Así, la carrera estuvo neutralizada durante sus primeras cinco vueltas, a causa de la mala visibilidad por la presencia de la niebla, consecuencia de una temperatura relativamente elevada, la altísima humedad y los bosques que rodean el trazado. La carrera empezó de forma real tras cinco vueltas tras el coche de seguridad, y con el conocimiento por parte de los pilotos de que no habría paradas en boxes obligatorias, al declararse carrera de mojado. En el momento de la salida, Tsuboi logró superar a Sakaguchi, situándose en tercera posición. Por su parte, Fenestraz intentó tomar el liderato, pero al final tuvo que conformarse con mantener su segundo puesto. Mientras tanto, por detrás, O’Sullivan dio cuenta de Makino, con peor suerte para un Rasmussen que cayó a la última posición tras sufrir un trompo. Esta situación y los problemas de Oyu permitieron a Ohta iniciar un conato de remontada, subiendo a una décimo cuarta posición que pronto se convirtió en duodécima. La salida de pista de Sato, que se quedó clavado en la arena en la curva 1, causó una nueva salida del coche de seguridad, neutralizando la carrera hasta la vuelta 14.

Esto dejó a Iwasa sin la ventaja que había construído sobre sus rivales, y en la resalida las posiciones se mantuvieron estáticas, a excepción de un Fraga que logró superar a Fukuzumi, colándose en el top 5. Donde el trompo de Juju Noda no causó la salida del coche de seguridad, el acidente de Atsushi Miyake poco después de un toque y salida de pista con Kazuya Oshima sí generó la tercera aparición del Safety Car, una que fue bastante larga. Tras siete vueltas más de carrera neutralizada y con 25 minutos de tiempo para el final, la prueba volvió a ponerse en marcha sin expectativa de terminar las vueltas programadas. Así, la carrera terminaría por tiempo, finalmente con 48 vueltas completadas de un total de 51 a las que estaba programada la originalmente. La resalida se produjo por lo tanto en la vuelta 28, con Kobayashi con neumáticos lisos en una estrategia desesperada por intentar recuperar posiciones. En cabeza, no hubo mayires cambios de posición, con Iwasa por delante de Fenestraz y Tsuboi tercero. Sin embargo, Fukuzumi sí dio cuenta de Fraga. La carrera siguió adelante con con cada vez menos tiempo en el reloj y una pista muy delicada.

Los líderes completaron la vuelta 39 ―mínima distancia para repartir el 100% de los puntos― a falta de 12 minutos, lo que garantizaba la mayor validez posible de la prueba. A lo largo de las últimas vueltas, Ayumu Iwasa controló la carrera hasta ver la bandera de cuadros en primera posición, logrando por fin esa ansiada primera victoria en la Super Fórmula, mientras Sacha Fenestraz pudo celebrar su retorno al podio con una positiva segunda posición. Finalmente, Nirei Fukuzumi logró escalar hasta la tercera plaza, dejando a Sho Tsuboi cuarto y a Sena Sakaguchi quinto. Igor Fraga finalizó la prueba en sexta posición, por delante de Zak O’Sullivan y Kakunoshin Ohta, octavo tras una sólida remontada, aunque sin un premio muy remarcable. Kenta Yamashita fue noveno, con Tadasuke Makino décimo, llevándose el último punto en juego. De esta manera, Tsuboi mantiene el liderato del campeonato, con 95 puntos, tan solo cinco por delante de un Iwasa que buscará empujar en las últimas carreras para intentar desafiarle en la lucha por el título. Tres puntos por detrás, Ohta es tercero, mientras Makino está algo más atrás con 74, dejando a Nojiri más descolgado, con 57 puntos. Por su parte, con su retorno al podio, Fenestraz consiguió auparse hasta la sexta posición, aunque con 34 puntos. La próxima cita tendrá lugar los próximos 11 y 12 de octubre, en Fuji.

Resultados Ronda 8 Super Fórmula, Sugo

Clasificación general

Sitio oficial | SuperFormula.net